A lap úgy tudja, hogy a győztes Metrowagonmash kérésére egyetlen egy szerelvényt sem vontak ki a forgalomból a vonalon. Az orosz cég először azért nem kezdte el a munkát, mivel az egyik vesztes pályázó cég megtámadta a tendereredményt, így a végső eredményig nem akartak feleslegesen dolgozni. De az is lassította a folyamatot, hogy az egyik hitelező pénzintézet nem írta alá...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
