A kezdeti szárnypróbálgatásokat követően 2012-ben Elon Musk és a Tesla-csapat berúgta az ajtót, és fenekestül felforgatta az autóipart. Egy évvel később már a világ vezető elektromosautó-gyártójaként pózolhattak a Model S népszerűségének köszönhetően, aminek a kerekei előtt ott hevert a szakma levegőért kapkodva. Nem volt ez másként a fogyasztókkal sem, akik függetlenül attól, hogy volt-e geek vagy éppen környezettudatos becsípődésük, rajongtak a járműért. A Tesla-őrület pedig még tavaly is kitartott, hála Musk zsenialitásának, aki mindig jól időzítve irányította a világ figyelmét vállalatára. Valami mégis megváltozott, a Tesla amellett, hogy a támadások célkeresztjébe került, életünk részévé vált és nem dobjuk már hanyatt magunk, ha egy ott parkol a Kempinski előtt, vagy épp töltőre dugva várja gazdáját a Mammut parkolójában. Mozgalmas volt 2014 a Teslánál: Az év elején rögtön felröppentek a felvásárlási pletykák
Aztán robbant a Gigagyár-projekt
Sok ellenséget szerzett Musk
Pedig ő mindent megtett, hogy barátokra leljen
Az elemzőkből viszont többnyire sikerült hülyét csinálni
A Model S-t pedig addig reszelgették, míg jobb nem lett, mint valaha
Új csúcsra száguldott az árfolyam, a vége azért mégsem lett annyira szép
A befektetők viszont még így is boldogok lehetnek
Felvásárlási pletykával indult az év A Tesla Motors esetleges felvásárlásáról már hónapok óta folytak a piaci találgatások és keltek szárnyra újabb és újabb híresztelések. A lehetséges kérők között említették az Apple-t és a General Motorst, de más nagyvállalatok is képbe kerültek. Az viszont igazi meglepetés volt, amikor Elon Musk, a cég vezére február 20-án...
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint.
Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint.
További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
Signature előfizetés
