Nagy a baj a Volkswagen csoportnál. A világ második legnagyobb autógyártójának menedzsmentje is látja, hogy felületi kezelés már nem elég, alapos átalakításokra van szükség, főként a német gyártásban. Az elmúlt hetekben már ment is a nagy üzengetés, gyárbezárásokról, drasztikus létszámleépítésekről, a Seat márka megszűntetéséről szóltak a hírek, a felügyelőbizottság viszont ezt nem akarta elfogadni, és a német gazdaságtörténetben példanélküli módon egy ilyen fontos átalakításról szóló tervet a részvényesek elé akartak vinni. Most azonban megszületett a megállapodás a Volkswagen átalakításáról, a felügyelőbizottság egyhangúlag támogatja a konszern 2030-ig szóló programját. A terv a már futó intézkedéseken felül 50 ezer állást érintő létszámcsökkentéssel, a modellkínálat megfelezésével és a vállalati érdekeltségek drasztikus csökkentésével javítaná a csoport versenyképességét. Négy német gyár jövője továbbra is bizonytalan.
Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztáció itt.
Majdnem a részvényesek elé került a konfliktus Masszív belső ellenállást kellett megtörnie Oliver Blume vezérigazgatónak ahhoz, hogy támogatást szerezzen a Volkswagen átalakításához. A hétfői és keddi, késő estig tartó tárgyalásokon még minimális kompromisszum sem született. A konfliktusban meghatározó szerepet játszott Alsó-Szászország, ami nagytulajdonosként...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
Az előfizetés a következőket tartalmazza:
Portfolio.hu teljes cikkarchívum
Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
