Hiába elsők a magánvásárlóknál, az Opelnek a cégek is kellenek
Az Opel átalakítja üzletpolitikáját, a KKV szektorra nagyobb hangsúlyt fektetnek.
Az Opel átalakítja üzletpolitikáját, a KKV szektorra nagyobb hangsúlyt fektetnek.
Az elmúlt hónapok változékony, 0 fokot hol alulról, hol felülről közelítő hőmérséklete és csapadékos időjárása kedvezett a kátyúk kialakulásának. Emiatt a járművezetők az elkövetkezendő hetekben számtalan helyen kénytelenek lesznek lassítani, akkor is, ha az adott útszakaszon egyébként más nem indokolná a kisebb sebességet. Ugyan a kátyúk miatt keletkező károk akár több százezer forintos kiadást is okozhatnak az autósoknak, az adott útszakasz fenntartója csak szigorú feltételek teljesítése esetén fizet kártérítést, ezért jobb erről is előbb tájékozódni, mintsem később saját forrásból állni a javítás költségeit.
A legtöbb, 4300 "megtisztított" VW - természetesen - Németországban fut az utakon, de már itthon is több mint 150 darabon végezték el a módosítást.
A legrangosabb év eleji autós seregszemlén a Toyota nem csak a hibrid- és hidrogénhajtásra, a luxusmodellekre helyezi a hangsúlyt, hanem a mindennapok során akár pénzt termelésre is képes járműveket is megmutat.
A SUV láz nem csillapodik - miközben a kompakt egyterűek iránti kereslet már csökken -, egyre több márka mutatja be a maga válaszát a fogyasztói igényekre. Nincs ez máshogy a luxus szegmensben sem, hiszen a Bentley után most a Maserati rukkolt elő egy tőle eddig még nem látott jellegű autóval. Ez a Levante.
Nemrég kezdődött az 5-ajtós, ferdehátú változat forgalmazása, amit a kombi követ a Renault Mégane kínálatában.
Egy autógyártó jövedelemtermelő képessége szempontjából egyáltalán nem mellékes, hogy termékportfóliójában mekkora hányadot tesznek ki a lehető leginkább költséghatékony módon, nagy volumenben gyártható kivitelek, és a rétegigényeket kielégítő, darabszámuk miatt jó esetben is csak a fejlesztési és gyártási költségeiket fedező, de presztízsszempontból fontos modellek. Ezért van az olyan hogy "öltönyös sportolóból", mint a Ford Focus ST TDCi, ráadásul kombi karosszériával, viszonylag kevés van a piacon.
A Volvo nagy szakértője a kombiknak, szinte mindig volt ilyen kivitel a kínálatában. Még az elmúlt évek SUV láza sem irtotta ki a hagyományos karosszériát, mi több, a megújulás közepette ennek továbbfejlesztésére is gondoltak. A V90 felidézi a hagyományokat, de korántsem kocka módon.
A passzív biztonsággal kapcsolatos ez is, japán márka benne az érintett, de ezúttal nem a légzsákok okozhatják a bajt. A Toyota 2,87 millió, harmadik generációs RAV4-et hív vissza a hátsó biztonsági övek miatt.
A koreai gyökerű autógyártó szinte egyidőben cseréli le két, világszerte népszerű modelljét. Az Optima - Európában - elsősorban a flottavásárlókat célozza, míg a Sportage már nem csak nekik, hanem a magánszemélyek számára is érdekes lehet.
A Fővárosi Közgyűlés február 17-i ülésén elfogadta a szmogriadó rendelet módosítását, mely szűkíti a szmog esetén használható járművek körét.
Amikor egy járművet a luxusautó kifejezés jellemez, általában nem egy teherautóból kialakított, inkább busz, mintsem limuzin - vagy manapság SUV - kinézetű járműre szokás asszociálni. A VW Multivan igyekszik rácáfolni erre, ugyanis minden olyan látható és láthatatlan kiegészítővel, extrával rendelkezik, amitől luxusautóvá válhat.
A Fiat európai részlege számára nagyon fontos, hogy az 500-as - család - és a Panda mellett legyen legalább még egy jövedelmet is termelő modellje. Ez lehet az új Tipo, mely a "megfizethető árú" autók családjába tartozik.
Ugyan nem az első - hiszen New York, Detroit, de Bécs is megelőzi - az évben a genfi autószalon, de európai viszonylatban minden bizonnyal a legjelentősebb az év első felében. Így van ez már idén a 86. alkalommal, most március 3. és 13. között. Az esemény jelentőségét növeli, hogy immár keretein belül hirdetik ki Az Év autója díj nyertesét is, melyért még hét modell van versenyben.
Az index.hu értesülései szerint a Fővárosi Közgyűlés jövő heti ülésén többek között módosíthatja a jelenleg érvényes szmogriadóról szóló rendeletet. Most egy riadó esetén az autók 7-8%-át nem lehet használni, a jövőben ez 29-32% is lehet.
Egykor, amikor egy BMW típusjelzésében ott volt az M betű, teljesen egyértelmű volt, hogy a hétköznapi kiviteleknél nem csak erősebb, hanem sokkal inkább a vezetési élményre hangolt, sőt ezt teljesen előtérbe helyező autóról van só. Az utóbbi években már nem mindegy a kontextus sem, sokat elárul az M betű környezete is. Ha csak egyetlen szám - pl. 2, 3, 4, 5, 6 - áll utána, az valódi M-es modellt takar, ha motorméretre utaló szám, akkor egy dinamikusabbra hangolt kivitelt jelöl. Így van ez az M760 esetében is, amit az is különlegessé tesz, hogy eddig sosem készült a 7-es sorozatból semmilyen M-es kivitel.
Az Opel - és anyavállalata, a General Motors - egyszer már nekifutott, de akkor csak részsikereket értek el a hol elektromosnak, hol hibridnek tekintett Chevrolet Volt/Opel Ampera párossal. Sokat tanultak az azzal összegyűjtött tapasztalatokból, és most újra belevetik magukat az elektromos hajtásba, ezúttal egy egészen más formájú modellel.
A Toyota az első volumengyártó, mely hibrid hajtású SUV-t is kínál az európai vásárlóknak. A RAV4 negyedik generációjának frissítésével érkezett meg a benzines és elektromos hajtással egyaránt rendelkező kivitel a kínálatba.
Egy nemrég közzétett tanulmány szerint több mint 16 millió brit autós ítéli meg a többi közlekedőt autója színe, típusa vagy akár tisztasága alapján, sőt ezek a tényezők befolyásolják azt is, hogy hogyan viselkednek a közutakon. A britek nagyjából 45%-a vezet előítéletesen.
15,7 millió csomagot szállított a Magyar Posta 2015-ben: ez 2,2 millióval több, mint a 2014-es volumen. A két éve bevezetett csomagautomaták leginkább online rendeléseknél népszerűek, és még idén új funkcióval bővülnek. A csomagkézbesítőket 2015 év végén POS terminálokkal látták el.
Napok óta rossz a hangulat a részvénypiacokon.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
A közel-keleti konfliktus nem tett jót a hangulatnak.
Megállapodást kötött a BMW és a Lufthansa.
Hírfolyamunk a közel-keleti konfliktusról.
A magyarok fejében az él, hogy Románia fejletlenebb ország, de ez már nincs így.
Mire készül az EU?
Közvetlenül lehet őket Brüsszelben megpályázni.
