Miközben az elmúlt napok esését követően a vezető európai tőzsdéken megnyugvás látszik, a lengyel tőzsde komoly eladói nyomás alá került, a nyersanyagkapcsolat vállalatok és a bankok részvényeit adják a befektetők.
A Molt - most már nem első alkalommal - újra orosz háttérrel, kapcsolatokkal vádolták meg Lengyelországban, a helyi szenátus elfogadta azt a törvénytervezetet, amelynek célja, hogy megakadályozza, hogy a Mol Lengyelországban szerezzen benzinkutakat, részben azzal az indokkal, hogy ne adják a lengyel benzinkutakat a szerintük nagyrészt orosz tőke által ellenőrzött Molnak. A magyar olajcég most rövid közleményben válaszolt a lengyel szenátus döntésére.
A lengyel szenátus elfogadta azt a törvénytervezetet, amelynek célja, hogy megakadályozza, hogy a Mol Lengyelországban szerezzen benzinkutakat.
A hét elején már írtunk arról, hogy lengyel lapértesülések alapján a Mol lengyelországi benzinkutakat vásárolhat. Most megérkezett a bejelentés, a Mol valóban belép a lengyel üzemanyag-kiskereskedelmi piacra, 417 töltőállomást vesz 610 millió dollárért, vagyis jelenlegi árfolyamon közel 191 milliárd forintért, a tranzakcióval a 3. helyre léphet elő a lengyel üzemanyag-kiskereskedelmi piacon.
A Mol lehet az egyik vevő a lengyel szektortárs, a Lotos eladó eszközeiért, a magyar vállalat üzemanyagtöltő-hálózatot vehet Lengyelországban, nem is kicsit, a vételár pedig bőven a százmilliárd forintos nagyságrendben lehet.
Lengyelország azután jelentette be szándékát a PKN-ben való tulajdonosi hányadának növelésére, hogy az olajfinomító egyesülni fog a versenytárs Lotosszal. A bejelentés az állami eszközökért felelős miniszterhelyettestől érkezett. Az állam egyelőre 27 százalékos részesedéssel rendelkezik a PKN-ben, míg a Lotosban 53 százalékot birtokol.
Miközben Németország, Magyarország és az EU egyéb országai nem csinálnak problémát abból, hogy energiaellátásuk jelentős részét oroszországi eredetű importtal fedezik, mások, mint például Lengyelország akár felárat is hajlandó fizetni azért, hogy szabaduljon a függéstől. Az ország legnagyobb finomító vállalata, az állami tulajdonú PKN Orlen nigériai olajat vásárolt, az első szállítmány október közepén érkezhet meg az országba.
Egyre csak dagad a Volkswagen-botrány, ami nem csak az európai autóiparra, hanem a finomítói ágazatra is jelentős hatást gyakorolhat, ha a jövőben a dízel iránti kereslet jelentősen visszaesik. Elsősorban azok lehetnek ennek a folyamatnak a legnagyobb nyertesei, ahol a finomítói termelésen belül kimagasló a benzin aránya. A Mol finomítói nem tartoznak ide, az utóbbi években rohamosan terjedő európai dízelizáció következtében itt a hangsúly a dízel kihozatalra terelődött, ahogy a legtöbb régiós finomítónál is. Kérdés, hogy a Volkswagen-botrány után ez mennyiben fog változni.
Már ma megállapodást köthet a görög kormány a hitelezőivel, Kína leértékelte a devizáját, a nyersanyagok ára pedig tovább esik.
Egyre gyakoribb a megműveletlen szőlő a legjobb magyar borvidékeken.
Híreink az ukrajnai orosz invázióról percről percre.
Odaszúrt egyet Pellegrininek.
Egyre gyakoribb a megműveletlen szőlő a legjobb magyar borvidékeken.
Erről Csicsmann László egyetemi tanár beszélt a Portfolio Checklistben.
Mi kell az építőipar fellendüléséhez?
