A Daimler AG egy teljesen új vállalati struktúra tervét mutatta be csütörtökön, amelynek keretében három önálló vállalatra osztanák a buszgyártás, a személyautó-gyártás és a mobilitási szolgáltatások területén. Mindezt annak érdekében, hogy a vállalat időben megkezdje a felkészülést egy új korszakra, amelyben az önvezető járművek dominálnak.
Fontos mérföldkőhöz érkezett az az 1 milliárd euróból megvalósuló beruházás, amelynek keretében a Mercedes a legmodernebb gyárát építi fel nálunk a világon. Kecskeméten ugyanis stílszerűen megtörtént az Ipar 4.0 szellemében épülő új üzem digitális alapkőletétele. Az idáig vezető út viszont hosszú és rögös volt, amely alatt Magyarországnak sokszor kellett bizonyítania azért, hogy a kiváltságosok közé kerülhessen és kivívja a jogot arra, hogy a jövő autóit gyárthassa.
A Mercedes komoly offenzívára készül az elektromos autózás területén, most bemutatták azt a modelljüket, amelyet a Tesla Model 3 nagy riválisának szánnak.
Az amerikai elnök kész kitiltani a német luxusautó-gyártókat az Egyesült Államokból, írja csütörtökön a Reuters a WirtschaftsWoche értesüléseire hivatkozva. Donald Trump áprilisban a francia elnöknek arról beszélt, hogy fellépne a német autógyártók ellen, miután az elnököt kimondottan zavarta a New York-i Fifth Avenue-n álló Mercedesek aránya.
Továbbra is teljes gőzzel dübörög a kecskeméti Mercedes-gyár, több kompakt autó gördült le a gyártósorról, mint előtte bármikor és az árbevétel is magas szinten stabilizálódott. A jövővel kapcsolatban a menedzsment optimista, Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti gyárigazgatója a társaság évértékelőjén elárulta, hogy a 2018-as gyártási könyvek is megteltek és hamarosan sor kerül az új üzem alapkő-letételére. Jörg Schmidt, a Mercedes-Benz Hungary Kft. ügyvezető igazgatója pedig kiemelte, nem csak a gyártás, hanem az értékesítés is nagyon jól halad Magyarországon.
Közzétette első negyedéves beszámolóját a Daimler, amelyből kiderült, hogy a növekvő eladások ellenére csökkent a vállalat üzemi- és nettó eredménye is. Jó hír viszont, hogy a meghatározó, személyautó üzletág profitabilitása tovább nőtt annak ellenére is, hogy az új technológiák és a jövő termékeinek fejlesztése rengeteg pénzt emésztenek fel és a nyersanyagárak alakulása, valamint az erős euró sem kedvez a vállalatnak. A menedzsment várakozásai mellett azt is megismerhettük, mekkora céltartalékot képzett a Daimler a használt dízelautók árának várható esése miatt.
A korábbi találgatások helyesnek bizonyultak, ugyanis az új Mercedes-Benz A-osztály világpremierjén az is kiderült péntek este, hogy Kecskemét egyike lesz annak az öt helyszínnek a világon, ahol ezt a kompakt modellt 2018-tól gyártják majd. A Daimler menedzsmentje egy másik fajsúlyos döntést is meghozott. A magyarországi üzemből elviszik a B-osztály gyártását annak érdekében, hogy helyet szorítsanak a gyártószalagon az új modellnek és továbbra is csúcson járassák a termelést. Bánatra tehát semmi okunk, a németek ezzel a lépésükkel csak tovább erősítették a magyar operáció pozícióját a cégcsoporton belül.
Csak az utóbbi napokban kezdték el értesíteni a Ceglédtől délre fekvő, népes tanyavilág lakóit arról, hogy magasfeszültségű villamos vezeték épül a környéken. A beruházást egy márciusi kormányrendelet nyilvánította nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű projektté, ám erről a környék lakóinak egészen addig nem volt tudomása, míg a földmérők bejelentés nélküli megjelenésére el nem kezdtek kérdezősködni a rejtélyes munkálatokról - írta a Magyar Nemzet. Értesüléseik szerint a vezeték eredetileg lakatlan, telepített erdővel fedett területen haladt volna át, ám annak tulajdonosa egy állami erdészet, a Nefag Zrt., amely jövedelmező vadásztársaságot működtet. Szerintük a nagyvadak vonulását zavarta volna a vezeték.
Kabrió, hátsókerék, prémium és univerzális élményautó - ezzel a pár szóval akár össze is lehetne foglalni az AVIS Magyarország flottájának legújabb darabját, a Mercedes C 200 kabrió változatát, amivel 3 napon át élményautóztunk. Ennél a pár szavas jellemzésnél azonban sokkal többet érdemel az autó a képességei miatt, amit mostantól első kézből kóstolhatnak meg az érdeklődők az autókölcsönzőnél. Cikkünk végén azt is eláruljuk, hogy van egy óriási baj is ezzel a járgánnyal.
Ostoba dolog Magyarországot pellengérre állítani, amikor az Európai Unió első vagy második legnagyobb növekedését adja, itt csökken a legjobban a munkanélküliség, betartják az összes európai pénzügyi szabályt, csökken az államadósság - mondta Orbán Viktor miniszterelnök a Daimler német autókonszern közgyűlésén csütörtökön. A kormányfő szerint egy olyan megbízható, biztonságos és gyors Európára lenne szükség, mint egy Mercedes. Elmondta azt is, hogy nem elégedett az első negyedéves 4,1 százalékos növekedésünkkel, ennél gyorsabb bővülésre lesz szükségünk.
A világban továbbra is nagyon keresettek azok a kompakt modellek, amelyek a Mercedes kecskeméti üzemében készülnek, ennek köszönhetően rekord évet zárt a magyar operáció tavaly. A vásárlói igények kielégítése érdekében ugyanakkor csúcsra járatták a gyárat, így elkerülhetetlenné vált a további bővítés. Ennek kapcsán a kecskeméti gyár-komplexum jövőjéről, az elektromos autózásban betöltött várható szerepéről, a járműipar legégetőbb kihívásáról és az ipar 4.0 térnyeréséről kérdeztük Christian Wolffot, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti gyárigazgatóját.
Büszke vagyok arra, hogy világszínvonalú kompakt luxusautókat gyártunk Kecskeméten, amelyekből minden korábbinál többet, 190 ezer darabot készítettünk tavaly- mondta el Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti gyárigazgatója, a Mercedes-Benz évzáró sajtótájékoztatóján. A jövővel kapcsolatban is optimista a vállalat menedzsmentje, 2017-ben is teljes gázzal pöröghet a járműgyártás Kecskeméten.
Több mint 600 millió forint értékben részesül költségvetési forrásból a Mercedes Benz Manufacturing Hungary Kft. tanműhelyre fordítható támogatásban a nemzetgazdasági miniszter egyedi döntései alapján. A fejlesztés célja a szakképzésben résztvevők számának növelése, eleget téve a munkaerőpiac elvárásainak a térségben.
Üzemet létesít Moszkva közelében Mercedes-Benz személygépkocsik gyártására a Daimler - jelentette be a német autóipari konszern kedden.
A Mercedes visszaszerezte a világ elsőszámú luxusautó-gyártójának járó címet, amit 2005-ben veszített el, miután kevesebb autót értékesített globálisan, mint a BMW.
Az Európában értékesített járművek fogyasztása átlagosan 42 százalékkal haladta meg a valóságban a laboratóriumi tesztkörülmények között mért értéket - írta a Transport & Enviroment jelentésében.
Kétórás sztrájkot tartottak éjjel a kecskeméti Mercedes gyárban, miután szerda délután sikertelenül zárultak a bértárgyalások a Vasas Szakszervezeti Szövetség és a cég menedzsmentje között.
Áll a bál a kecskeméti Mercedes gyárban a bértárgyalások miatt. Két szakszervezet is képviseli a dolgozókat a cégnél, azonban míg az egyik, a Mérnökök és Technikusok Szabad Szakszervezete (MTSZSZ) már aláírt egy két évre szóló béremelési megállapodást a gyárral, a másik, a Vasas Szakszervezeti Szövetség sztrájkbizottságot alakított, és állítása szerint folyamatosan nő a sztrájkfelhívásához csatlakozók száma.
Sztrájkbizottság alakult a kecskeméti Mercedes gyárban - jelentette be a Vasas Szakszervezeti Szövetség kedd este a Facebookon.
Az Audi és a Daimler már a saját bőrén érzi a magyarországi munkaerőhiányt, ezért tovább kell javítani a munkaerő mobilitásán és a helyi infrastruktúrán - mondták a német autógyártók magyarországi vezetői szerdán az Automotive Hungary szakkiállítás szerdai kerekasztal beszélgetésén.
A vártnál jóval gyengébb lett a GDP-adat.
Cikkünk folyamatosan frissül.
A javaslataikat már megküldték a minisztériumnak.
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
Mekkora a baj a luxusiparban?
A Citadealla Alap portfóliómenedzsere a Checklsit vendége volt.
