volkswagen-botrány

Csak a Volkswagen csalt szoftver segítségével

A német Szövetségi Közlekedési Felügyelet (KBA) egy átfogó vizsgálati sorozat után arról számolt be, hogy egyedül a Volkswagen használt a járműveiben olyan szoftveres megoldást, amely lehetővé tette a hivatalos emissziós tesztek kijátszását - írja a Reuters.

Fellélegezhet a Volkswagen, a bíró elnéző volt

Az ügyben illetékes amerikai kerületi bíróság április 21-ig adott haladékot arra a Volkswagennek és az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökségnek, hogy végre elfogadható megoldást találjanak a dízelbotrányba keveredett járműveknél tapasztalható hiba kijavítására. Az eredeti határidő tegnap járt le - írja az Automotive News Europe.

Kifuthat az időből a Volkswagen

A Volkswagen valószínűleg nem fog tudni a mai határidő végéig megegyezni az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökséggel arról, hogy milyen módon javítsák ki a fennálló problémát annál a közel 600 ezer darab dízel járműnél, amelyek a dízelbotrányban érintettek. A késedelem pedig napi pénzbírságot és egyéb szankciókat vonhat maga után - írja az Automotive News Europe.

Ennyi a dízelbotrány hatása az árakra

Már fél év is eltelt a VW konszern márkáit érintő dízel botrány kirobbanása óta, ami már elegendő idő ahhoz, hogy a piac is beárazza ennek hatását, és kialakuljon az érintett modellek új másodpiaci ára, avagy maradványértéke. Mivel az anyavállalat Németországban bejelentette, hogy lízingcége kénytelen volt átértékelni a teljes érintett portfólióját, a Portfolio megvizsgálta, hogy Európában és Magyarországon is milyen árváltozások következtek be.

Távozik a Volkswagen amerikai vezetője

Újabb áldozatokat szedett a Volkswagen-botrány, a cég amerikai részlegének vezetője, Michael Horn ugyanis bejelentette, távozik a cégtől - írja a Financial Times.

Vagyonkezelő megy neki a Volkswagennek

Az Allianz német biztosító azt tervezi, hogy kártérítési pert indít a károsanyag-kibocsátási botrányba keveredett Volkswagen (VW) német autógyártó vállalat ellen.

Mások is tudhattak a Volkswagen csalásáról, mégis hallgattak

Már a Volkswagen jelenlegi vezetői is tudtak az "emissziós csalásról". A botrány kapcsán távozó vezérigazgató, Martin Winterkorn két héttel a botrány kirobbanása előtt figyelmeztette a mostani vezetőket, hogy manipulálhatták az amerikai emissziós teszteket - írja egy német lap, a Bild am Sonntag.

Gáláns kárpótlásra számíthatnak a dízelbotrányban érintettek

A Volkswagen nagyvonalú kompenzációs csomagot fog felajánlani annak a durván 600 ezer amerikai járműtulajdonosnak, akik érintettek a dízelbotrányban - erről Ken Feiberg, a kárpótlási alap vezetője beszélt a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitungnak adott interjújában.

Onnan támadják a Volkswagent, ahonnan aligha várta

A Volkswagen-csoport szakszervezeti vezetője, Bernd Osterloh visszautasítja a menedzsment által gyakorolt nyomást, aminek a célja, hogy a Volkswagen termelékenysége érdemben növekedjen a közeljövőben - írja az Automotive News Europe. Ebből akár durva harc is kerekedhet, ugyanis a Volkswagen vezére, Herbert Diess mindent meg fog tenni a nagyobb profit érdekében.

Beszólt a Daimler-vezér a Volkswagennek

Éles kritikával illette a dízelbotrány miatt a Volkswagen vállalati kultúráját a Daimler vezérigazgatója egy csütörtöki berlini eseményen. A szokatlan eset éppen aznap történt, amikor a francia Renault autógyártónál házkutatást tartottak a hatóságok, a részvényárfolyam pedig a mélybe zuhant. Csütörtök este megszólalt a Renault, cáfolva azt, hogy érintett lenne a csalási botrányban.

Amerikai csapás a Volkswagenre

Kalifornia környezetvédelmi hivatala kedden elutasította a Volkswagen arra vonatkozó javaslatát, hogy 500 ezer 2 literes dízelautóját visszahívja a kibocsátási botrány következményeként.

Óriási bírságra számíthat a Volkswagen

Amellett, hogy az amerikai igazságügyi minisztérium büntetőjogi vizsgálatot folytat a Volkswagennel szemben, tegnap polgári úton is beperelte a német autógyártót. Amennyiben bűnösnek találják a német céget, úgy a Volkswagen több milliárd dolláros bírságra számíthat. A befektetők nem örülnek a hírnek, a részvények árfolyama több mint 6 százalékkal zuhan.

Autóipari botránytól így még nem rettegett Magyarország (TOP 10 sztori - 3.)

A Volkswagen nyíltan felvállalt és komoly áldozatokat követelő világuralmi törekvései kártyavárként omlottak össze a "Das Auto" cégfilozófiával együtt a dízel-botrány súlya alatt idén. Brüsszeli és német csúcsvezetők kényszerültek magyarázkodásra, európai munkahelyek kerültek veszélybe és sérült a "Made in Germany" szlogen is. A csalássorozat beláthatatlan következményeitől pedig egyszerre rettentek meg a rivális gyártók, a beszállítók és azok az országok, köztük Magyarország is, amelyek gazdaságának teljesítménye nagyban függ az autóipartól. A balhét végül csak a németek vitték el, amivel az iparági szereplők és a döntéshozók komoly esélyt kaptak a változtatásra. Ezzel viszont élni kell, mert bár a szoftveres manipulációról kevesen tudhattak, az mindenkinek világos kell, hogy legyen, csodák egyelőre nincsenek az autógyártásban.

A Tesla vezére megmondja, mivel kellene büntetni a Volkswagent

A Tesla vezére, Elon Musk és barátai aggódnak a kaliforniai levegőért, így most megfogalmaztak egy öt pontból álló ajánlást, amelyet eljuttattak a Kaliforniai Légi Erőforrások Bizottságának. Ebben kitérnek arra, hogyan büntetnék meg az emissziós teszteken csaló Volkswagent.

Részletes keresés
FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Két éve erre a pillanatra vár Oroszország, most úgy érhet célt, hogy a Nyugat csak nézi
Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel megújult, mobilbaráthírleveleinkre és járjon mindenki előtt.