Közel 60 ezer Porschét hív vissza világszerte a Volkswagen az üzemanyagcső lehetséges szivárgása miatt a motortérben - jelentette be a cég péntek este a Reuters szerint. A vállalat szerint csak elővigyázatossági lépésről van szó. A luxusautónak számító Macan S és Macan Turbo modellek érintettek, közülük is csak a benzines motorral működők.
A Volkswagen továbbra is elkötelezett korábban kitűzött beruházási és kapacitásbővítési tervei mellett Kínában - mondta a cégcsoport helyi szóvivője, Larissa Braun. Ez pedig azt jelenti, hogy a korábban beharangozott 22 milliárd eurós beruházási tervüket végig fogják vinni annak ellenére, hogy kemény költségcsökkentésbe kezdett a vállalat - írta az Automotive News Europe.
A csendesedő Volkswagen-botrány és az európai autógyártók piacán tapasztalható ralit követően sokak fejében megfordulhat, hogy talán még most sem késő beszállni. Lehet fantázia a részvényvásárlásban, az időzítésre viszont nagyon oda kell figyelni és az sem mindegy, hogy milyen időtávra akarunk befektetni.
A Volkswagen új működési stratégián dolgozik majd a következő hónapokban, amit várhatóan 2016 közepén mutatnak majd be - mondta Matthias Müller. A Volkswagen-csoport nemrég kinevezett vezére hozzátette, hogy az új üzleti tervben a profitabilisabb működés áll majd a középpontban a járműértékesítések felpörgetése helyett - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen közzétette harmadik negyedéves számait, ami már tartalmazta a kirobbant emissziós botrány hatását. Az értékesítési számokban még nem látszik a vásárlók reakciója, az üzemi és nettó eredménysoron viszont komoly veszteség keletkezet, mivel a cégcsoport kénytelen volt 6,7 milliárd eurót elkülöníteni a visszahívási akciójuk során felmerülő költségeik fedezésére. Az árfolyam mégis emelkedik, ami részben azzal magyarázható, hogy nőtt a cégcsoport gyorsan pénzé tehető eszközeinek az értéke, illetve a menedzsment igyekezet pozitív jövőképet felvázolni.
Harmadszor hív vissza autókat a General Motors, mert az előző 2 alkalommal nem sikerült megjavítani a tűzeseteket is okozó hibákat.
A cikk megírását egyetlen ábra inspirálta, ami gyakorlatilag tartalmazza azoknak a felsővezetői döntéseknek a várható eredményét, amelyeket az elmúlt években hoztak a Volkswagennél és a Toyotánál. Az ábrát látva csak egy kérdésre igyekszünk választ találni: hol rontották el a németek?
A PSA Peugeot Citroen bejelentette, hogy a jövőben valós körülmények között mért fogyasztási adatokat fognak publikálni a dízel járműveikre vonatkozóan. A tesztek elvégzésével egy független szervezetet bíznak majd meg - írja az Automotive News Europe.
Csak mérsékelt romlást mutatott a német Ifo gazdaságkutató intézet üzleti környezetről szóló felmérése októberben: a hangulatindex értéke mindössze 0,3 ponttal csökkent a szeptemberi 108,5 ponthoz képest. A német üzleti szereplők bár a vártnál rosszabbnak látják a jelenlegi helyzetet, a várakozásaik pozitívabbak, mint amire az elemzők számítottak - írja a Reuters. Az Ifo közgazdásza szerint a Volkwagen-botrány nem érintette meg a német autóipart.
Az Opel visszautasította azokat a vádakat, amelyek szerint az egyik legnépszerűbb modelljükkel, az 1.6-os dízel Zafirával megsértették az európai környezetvédelmi előírásokat - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen-csoport jövőre befagyasztja a felsővezetőknek járó ösztönzőket a Volkswagen márkánál a takarékosság jegyében - írja a német Manager Magazin forrásokra hivatkozva.
A német közlekedési miniszter, Alexander Dobrindt hétfőn Wahingtonba utazik, hogy ott megvitassa a Volkswagen-botrány miatt kialakult helyzetet amerikai kollégájával, Anthony Foxx-szal - írja az Automotive News Europe az ügyet ismerő forrásokra hivatkozva.
A Volkswagen jelezte, hogy a korábbi tájékoztatással ellentétben, nem csak az EA189-es, hanem az EA288-as motorcsalád is érintett lehet a mostani botrányban. Amennyiben ezt a vizsgálatok is igazolják, akkor az azt fogja jelenti, hogy több mint 11 millió darab járművet kell visszahívni a szervizekbe - írja az Automotive News Europe.
Magyarországon 40 095 darab EA 189 motorkóddal szerelt jármű forgalomba helyezését kezdeményezték a Nemzeti Közlekedési Hatóság nyilvántartása szerint - közölte Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszter képviselői kérdésre adott válaszában.
A Volkswagen Csoporthoz tartozó autósok tulajdonosai már a magyar oldalakon is ellenőrizhetik gépjárművük érintettségét. Közben a német Szövetségi Közlekedési Hivatal hivatalosan is bejelentette, hogy az érintett EA 189 dízelmotoros járművek visszahívása mellett döntött.
A Volkswagen-botrány miatt a magyar gazdaság teljesítménye akár 1-1,5 százalékkal is visszaeshet a következő évben. A magyar beszállítók kitettsége a német autóipari vállalatok felé nagyon magas, sok magyar kis- és középvállalkozás léte kerülhet veszélybe. Az Export Kooperáció szakértői szerint ugyanakkor a botrány hosszútávon akár kedvező hatást is gyakorolhat a magyar vállalkozói környezetre: a cégeknek a fejlődés érdekében ideje diverzifikálni tevékenységeiket, a finanszírozás rendezésével és a fejlesztések optimalizálásával ez akár sikerülhet is.
Csalás, illetve környezet és a természet elleni bűncselekmények gyanúja miatt vizsgálatot kezdeményezett a Volkswagen-csoport ellen Spanyolországban az ügyészség a madridi büntetőbíróságon hétfőn.
Hírfolyamunk az ukrajnai háborúról percről percre.
Haza is nemzetközi szinten sem lesz hiány a piacmozgató eseményekből.
Jelentős lépés a stratégia megvalósítása felé.
Teljesen újragondolnák a források elosztását.
Többek között erről volt szó a keddi Checklistben.
Többek között erről volt szó a hétfői Checklistben.
Többek között erről volt szó a pénteki Checklistben.