Mi az a crack spread?

A crack spread a kőolaj és a belőle finomított üzemanyag (pl. kerozin) közötti árkülönbség. Ha ez megnő, akkor a repülőgép-üzemanyag drágább lesz a légitársaságoknak.

Miért probléma a légitársaságoknak az üzemanyagár ingadozása?

Mert a kerozin az egyik legnagyobb költségtétel a repülésnél. Ha hirtelen felszökik az ára, az komolyan megnyomja a cégek profitját vagy akár veszteségessé is teheti őket.

Mi az a fedezeti ügylet, és mire jó?

Egyszerűen fogalmazva: a légitársaság előre rögzíti az üzemanyag árát egy megállapodással. Így ha később drágul a kerozin, ők még a régi, olcsóbb áron kapják, ez védi őket a váratlan áremelkedéstől.

Miért nem védekezik minden légitársaság ilyen módon?

Mert a fedezeti ügyletek bonyolultak és pénzbe kerülnek. A kisebb vagy szegényebb cégeknek nincs meg hozzá a pénzügyi háttere, ezért ki vannak téve az árak hullámzásának.

Hogyan hat ez a versenyre a légiközlekedésben?

A gazdagabb, nagyobb légitársaságok jobban tudják kezelni az áringadozást, míg a kisebbek nem. Ez a különbség egyre nő, ami hosszú távon torzítja a piaci versenyt, a kicsik még hátrányosabb helyzetbe kerülnek.

Megszólalt a szakértő: hatalmas bajba kerülhetnek a kisebb légitársaságok

Name: Légitársaságok üzemanyag-fedezeti helyzete
Creator: Reuters
License: https://www.portfolio.hu/info/szerzoi-jogok

Portfolio

2026. június 03. 14:13

Itt állítsd be, hogy a Portfolio az elsők között legyen a Google híreiben

Daniel Chereau, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) üzemanyag-ügyekért felelős vezetője szerint a kerozin árának heves ingadozása komoly nehézségeket okoz a légitársaságoknak, mivel sok piaci szereplő nem képes fedezeti ügyletekkel védekezni a kockázatok ellen.

Chereau az S&P Global Energy közel-keleti kőolaj- és gázipari konferenciáján rámutatott, hogy a kerozin finomítói árrésének – az úgynevezett crack spreadnek – a megugrása rendkívül kedvezőtlenül érintette az ágazatot.

Bár a komplexebb fedezeti stratégiákat alkalmazó légitársaságok kapnak némi mozgásteret,

az üzemanyagpiaci árkilengések hatása összességében súlyos teherként nehezedik az iparágra.

A helyzetet tovább nehezíti, hogy a kisebb vagy tőkeszegényebb légitársaságok gyakran nem engedhetik meg maguknak a hatékony kockázatkezelést, így

teljesen kiszolgáltatottak a piaci volatilitásnak.

Ez a szakadék a fedezeti ügyleteket alkalmazó és az azokat nélkülözni kényszerülő szereplők között egyre mélyül, ami a légiközlekedési piac versenyegyensúlyát is torzíthatja.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images