A 2008-as törés óta egyre idősebb a magyar autópark
A hazai személyautó-állomány az ezredforduló után még úgy bővült, hogy közben fiatalodott is: a hitelezési expanzió, a devizaalapú autófinanszírozás és az élénk újautó-értékesítés időszakában az átlagéletkor 2006–2007 környékén 10,3 évre süllyedt. A 2008-as pénzügyi válság után azonban tartós törés következett: az újautó-piac visszaesett, a háztartások hosszabb ideig tartották meg meglévő autóikat, a pótlásban pedig nagyobb szerepet kapott a külföldről behozott használt jármű.
Magyarországon tehát egyszerre nőtt az autók száma és az átlagéletkoruk: az állomány bővülése nem járt együtt érdemi fiatalodással.
Ez azért lényeges, mert egy több mint 4,45 milliós személyautó-állomány átlagéletkorát csak tartósan magas újautó- és fiatalhasználtautó-beáramlás tudná érezhetően lefelé mozdítani.
Signature Pro-val ezt a cikket is el tudnád olvasni!
Ez a cikk folytatódik, de csak Portfolio Signature előfizetéssel olvasható tovább. A Signature PRO szolgáltatás havi díja 2 990 forint. A hozzáférés egy évre is megvásárolható, amelynek díja 29 845 forint, az éves előfizetés keretében tehát 10 havi díjért cserébe 12 havi szolgáltatást kapnak olvasóink. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
