Melyik vasútvonalat újítják fel?

A miskolci fővonalon a Hatvan és Füzesabony közötti szakaszt teszik teljesen rendbe.

Miből fizetik a felújítást?

Felszabadult EU-s pénzekből állja a kormány.

Milyen gyorsan mennek majd a vonatok?

A felújítás után a vonatok akár 160 km/órás sebességgel is száguldhatnak majd ezen a részen.

Milyen új vasutat terveznek a térségben?

Elkezdték tervezni egy új, elővárosi villamos-vasút hálózatot. Ez Miskolcot, Tiszaújvárost, Kazincbarcikát és talán Ózdot kötné össze.

Mi a helyzet a tiszaújvárosi vonattal?

A miniszter szerint óriási hiba volt régen bezárni ezt a villamosított vonalat. Meg kell tartani, mert a vonattal simán el lehet kerülni a bosszantó autós dugókat.

Vitézy Dávid bejelentette: 160-nal száguldhatnak majd a vonatok a keleti fővonalon

MTI

2026. szeptember 01. 19:04

Itt állítsd be, hogy a Portfolio az elsők között legyen a Google híreiben

A vasúti fejlesztések célja, hogy lehessen a tömegközlekedésre támaszkodni - mondta a közlekedési és beruházási miniszter kedden a tiszaújvárosi vasútállomáson. A Tiszaújváros és a miskolci Tiszai pályaudvar közötti vasútvonalon 3 év után, kedd hajnalban indult újra a személyszállítás, amelynek megszüntetését az előző kormány Építési és Közlekedési Minisztériuma a jármű- és személyzethiánnyal indokolta.

Vitézy Dávid bejelentette, hogy a miskolci fővonal Hatvan és Füzesabony közötti szakaszát a felszabadított európai uniós forrásokból a kormány teljesen felújítja, így

ott akár 160 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek majd a vonatok.

Hozzátette, elkezdődik annak az előkészítése is, hogy Tiszaújváros, Miskolc, Kazincbarcika és akár Ózd térségét összekapcsolva egy új elővárosi regionális villamos-vasúti rendszer jöjjön létre.

A miniszter elmondta, "nem érti, az előző kormány hogyan zárhatta be a villamosított tiszaújvárosi vasútvonalat," amely egy népes megyeszékhelyhez is közel van, ráadásul vármegye ötödik legnagyobb városát szolgálja ki. Megjegyezte: összes nagyvárosban és környékén az látható, hogy a dugók miatt egyre nagyobb kihívást jelent az embereknek autóval közlekedni, Tiszaújvárosnak pedig nagy értéke és előnye a torlódásoktól mentes, önálló kötött pályás kapcsolata, amelyet szerinte óvni kell.