FONTOS Lehalt a Facebook és a Messenger is: világszintű a probléma, Magyarország is érintett
Gyors összefoglaló

Célkereszt jelent meg a Magyarországon épülő gigaberuházásokon, Kína versenygyilkos lépései már túl mentek egy határon

Az OECD friss ipartámogatási adatbázisa szerint a 15 vizsgált kulcságazatban az ipari támogatások 2024-ben 108 milliárd dollárt értek el, ami a 2009-es válságcsúcs óta a második legmagasabb érték. A kínai iparvállalatok 2005 és 2024 között átlagosan nyolcszor több állami támogatást kaptak árbevételarányosan, mint OECD-országbeli versenytársaik, ami a napelemgyártástól az autóiparon át az acélgyártásig mérhetően átrajzolja a globális piaci erőviszonyokat. Az EU a Foreign Subsidies Regulation révén már vizsgálhatja az unióban működő, harmadik országbeli támogatásban részesülő vállalatok versenyhelyzetét, ami a Magyarországon gyárat építő kínai cégeket – például a BYD-t és a CATL-t – is érintheti. Az OECD figyelmeztetése szerint a támogatások ugyan növelik a piaci részesedéseket, de nem javítják a termelékenységet, és hosszabb távon az innováció visszaesésével, valamint a stratégiai ellátási láncok veszélyes koncentrációjával fenyegetnek.
Az alábbi szöveg automatikusan, mesterséges intelligencia által generált tartalmi összefoglaló. Az összefoglaló tájékoztató jellegű, nem helyettesíti a teljes cikk tartalmát. Vissza az eredeti cikkhez
  • Az OECD friss jelentése és új adatbázisa szerint a 15 vizsgált kulcságazatban az ipari támogatások 2024-ben nominálisan 108 milliárd dollárt értek el, ami a vállalatok árbevételének 1,3 százalékát tette ki – ez a 2009-es válságcsúcs óta a második legmagasabb érték.
  • A kínai iparvállalatok 2005 és 2024 között árbevételarányosan átlagosan nyolcszor több állami támogatást kaptak, mint OECD-országbeli versenytársaik, és a 2005–2023 közötti kínai piaci részesedés-növekedés csaknem 60 százaléka a támogatásokkal magyarázható.
  • A legnagyobb torzulás éppen az EU új iparpolitikája szempontjából kulcsfontosságú ágazatokban – a napelemgyártásban, a félvezetőiparban, az acéliparban, az alumíniumiparban és az autóiparban – figyelhető meg, ahol a kínai gyártók piaci részesedése drasztikusan nőtt az elmúlt két évtizedben.
  • Az EU külföldi támogatásokról szóló rendelete alapján a Bizottság a Magyarországon gyárat építő kínai hátterű vállalatokat – például a BYD-t vagy a CATL-t – is vizsgálhatja, amennyiben korábbi kínai állami támogatásaik torzíthatják a belső piaci versenyt.
  • A WTO támogatási átláthatósági rendszere összeomlóban van: a semmilyen bejelentést nem tevő tagok aránya 1995 és 2025 között 23 százalékról 70 százalékra emelkedett, ezért az OECD a vállalati szintű adatgyűjtés és a célzottabb iparpolitikai feltételrendszer megerősítését sürgeti.