Mennyi üzemanyagot ad el Kína szeptemberben?

Több mint 4 millió tonnát, nagyjából ugyanannyit, mint augusztusban.

Miért pörgetik most ennyire az eladásokat?

Mert a kínai kormány lazított a korábbi szigoron, és a cégeknek most nagyon megéri exportálni, mivel külföldön jobb árat kapnak.

Milyen üzemanyagokat visznek ki az országból?

Főleg kerozint, emellett sok dízelt és benzint is.

Miért volt korábban leállítva vagy korlátozva a kivitel?

Márciusban a kínai vezetés visszafogta a kivitelt, mert a közel-keleti kőolajszállítások nehezebbé váltak, és biztosítani akarták a hazai ellátást.

Miért van most hiány üzemanyagból a világban?

Mert a közel-keleti szállítások akadoznak, és az orosz finomítókat ért támadások miatt Oroszország exportja visszaesett, így több üzemanyagot kell külföldről beszerezniük.

Kik csinálják a legnagyobb üzletet Kínában?

Főleg a nagy állami vállalatok: az engedélyek több mint 60%-át a PetroChina és a Sinopec kapta.

Mennyit keresnek ezen a kínai finomítók?

Nagyon sokat: a dízelen például hordónként körülbelül háromszor akkora a haszon, mint a háborúk előtt volt.

Miért késnek bizonyos szállítmányok?

Mert nincs elég szabad hajó, ezért több, eredetileg augusztusra tervezett szállítmány szeptemberre csúszott.

Várható, hogy a jövőben még több üzemanyag jön Kínából?

Igen, a piac arra számít, hogy a kínai kormány a következő hónapban újabb exportengedélyeket ad ki.

Globál

Megvan, ki nyerészkedik az üzemanyagválságon – Hatalmasat szakít a drága dízelen a szuperhatalom

Portfolio

2026. szeptember 02. 10:14

Itt állítsd be, hogy a Portfolio az elsők között legyen a Google híreiben

Kína szeptemberben is mintegy 4 millió tonna finomított üzemanyagot exportálhat, miután Peking tovább lazítja a márciusban bevezetett exportkorlátozásokat. A kivitel nagy részét a kerozin adja 2,4 millió tonnával, ezt követi a dízel és a benzin. A kínai finomítók a magasabb külföldi árréseket igyekeznek kihasználni: az ázsiai dízel finomítói árrése több mint háromszorosára emelkedett a februári szinthez képest. A globális üzemanyagpiac továbbra is feszített, mivel Oroszország az ukrán dróncsapások okozta finomítói károk miatt nettó importőrré vált, a közel-keleti üzemanyag-export pedig korlátozott maradt.

Szeptemberben is az augusztusihoz hasonló mennyiségben, összesen valamivel több mint 4 millió tonna finomított üzemanyagot exportálhat Kína,

mivel Peking tovább lazítja az exportkorlátozásokat, a finomítók pedig igyekeznek kihasználni a magasabb külföldi árréseket - írja a Reuters.

A kínai kormány márciusban vezette be az üzemanyag-export korlátozását, miután az amerikai-iráni háború megzavarta a közel-keleti nyersolajimportot. Azóta a globális nyersolajkínálat némileg rendeződött, a finomított termékek piaca azonban továbbra is feszített. Oroszország – amely az ukrajnai háború előtt a világ egyik legnagyobb üzemanyag-exportőre volt – az ukrán dróncsapások okozta finomítói károk miatt nettó importőrré vált, miközben a közel-keleti üzemanyag-export is korlátozott maradt.

A szeptemberi kivitelből a kerozin teszi ki a legnagyobb részt, elérve a 2,4 millió tonnát. Ezt követi a dízel egymillió tonna feletti mennyiséggel, míg a benzinexport eléri a 600 ezer tonnát. Az augusztusi szállítmányok is hasonlóan alakultak, a benzinexport 700-800 ezer tonna, a gázolajé 1,1-1,2 millió tonna, a keroziné pedig 2,2 millió tonna körül mozgott. Az adatok a nemzetközi repülőjáratok tankolásához biztosított kerozint és a Hongkongba irányuló kivitelt is tartalmazzák.

Az exportengedélyek több mint 60 százalékát az állami PetroChina és a Sinopec kapta, míg a Csecsiang Petrochemical Corp nagyjából 500 ezer tonnás vagy annál is nagyobb kvótához jutott. A kínai finomítók a múlt héten kezdték el értékesíteni a szeptemberi szállítmányokat mindhárom termékkategóriában, dízelből pedig eddig 500-600 ezer tonnányi ajánlat érkezett a piacra. Egyes szeptemberi tételek az augusztusi időszakról csúsztak át a szűkös hajózási kapacitások miatt.

A kínai gázolaj exportárrése becslések szerint meghaladja az 1500 jüant (mintegy 223 dollárt) tonnánként.

Az ázsiai dízel finomítói árrése hordónként nagyjából 70 dollárra emelkedett, ami több mint háromszorosa az iráni háború előtti, februári szintnek.

A piaci szereplők arra számítanak, hogy Peking az elmúlt évek gyakorlatának megfelelően a következő hónapban kiadja az exportkvóta harmadik részletét is.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images

Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.