A 24.hu írása szerint a fő probléma, hogy a metrószerelvények felújítására szánt pénz, valójában nem elég a rendszerek teljes cseréjére, így több esetben spórolni kellett. Például az úgynevezett automatikus vonatvezérlő rendszer (AVR) cseréjén, melyeket a régi szerelvényekből mentettek ki, és szereltek be az újakba, ami azonban már a rendszerváltás előtti első beszerelésekor...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!