Előfizetői tartalom

Fordulat a magyar autópályaszakasznál: privatizálják, amiért évtizedek óta fizetünk

Portfolio
Az M6-os autópálya egyik, magánkézben lévő koncessziós szakasza az elmúlt két évtizedben több mint 300 milliárd forintos árbevétel mellett csaknem 70 milliárd forint profitot termelt. A most lejáró szerződés után a kormány az MKIF Zrt.-re, Mészáros Lőrinc és Szíjj László vállalatára bízza az üzemeltetést ötször annyiért, mint amit az állami Magyar Közútnak fizet problémásabb és összeségében hosszabb útszakaszok kezeléséért – írta cikkében a G7.

Építőipar 2026A magyar építőipar nagyágyúi egy helyen!Információ és jelentkezés Az M6-os autópálya Érdi-tető és a Dunaújváros alatti M8-as csomópont közötti, 58,6 kilométeres szakaszát 2006-ban adták át, úgynevezett public-private partnership, azaz PPP-konstrukcióban épült, azaz magántőkéből valósult meg az állami beruházás. A 22 éves koncessziós időszak idén...

Kedves Olvasónk!

A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.

Az előfizetés a következőket tartalmazza:

  • Portfolio.hu teljes cikkarchívum
  • Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái

Előfizetés