Olyan EU-s terv szivárgott ki, amivel leradírozhatják, vagy mennybe emelhetik a magyar akkuipari álmokat

Franciaország azt javasolja, hogy az Európai Bizottság közvetlen uniós támogatással segítse az európai akkumulátorgyártókat a termelés felfuttatásában

– derül ki egy, az Euractiv által megszerzett dokumentumból.

Párizs szerint az EU Innovációs Alapjából kilowattóránkénti fix prémiumot kellene fizetni a gyártóknak, különösen a termelés kezdeti, nehézkes szakaszában.

A támogatás mértéke és jogosultsági feltételeit az EU-n belül készült akkuk és alkatrészek előnyben részesítéséhez igazítanák.

Bár az Európai Bizottság márciusban elfogadott autóipari akcióterve tartalmazott egy „akku-gyorsító” szekciót is, Franciaország aggódik a megvalósítás lassúsága miatt. A francia ipari minisztérium szerint nem érzékelhető, hogy a Bizottság kiemelt sürgősséggel kezelné az ügyet, miközben az iparág konkrét pénzügyi ösztönzőket vár.

A javaslat szerint az uniós támogatásokhoz és állami kedvezményekhez a jövőben kötelezővé kellene tenni a meghatározott arányú EU-n belüli gyártást.

Párizs azt is szeretné, ha csak azok a járművek pályázhatnának közbeszerzésekre, amelyekben elegendő mértékben használnak európai gyártású alkatrészeket.

Nehéz megmondani, hogy a francia javaslat Magyarország számára mennyire jelentene segítséget. Az Euractiv által ismertetett részletek szerint csak akkor jelentene valódi előnyt, ha a magyarországi, főként kínai tulajdonú gyárak is megfelelnének a „made-in-EU” kritériumoknak. Bár a gyártás földrajzilag uniós területen zajlik, a támogatások várhatóan az unión belüli gyártási tartalmat (például alkatrészek és nyersanyagok eredetét) helyezik előtérbe, ami korlátozhatja a magyarországi üzemek hozzáférését az ösztönzőkhöz.

Ha viszont sikerül elérni, hogy a magyarországi gyárak – tulajdonosi szerkezetüktől függetlenül – jogosultak legyenek a támogatásokra, az a hazai akkumulátoripar további bővülését és megerősödését segítheti elő az EU-támogatások esetleges becsatornázásával.

A dokumentum emellett szabályozási egyszerűsítéseket is szorgalmaz, hogy az európai autógyártók versenyképesek maradhassanak, miközben megfelelnek az uniós klímacéloknak. A francia kezdeményezés összhangban van az iparági szereplők követeléseivel, akik március óta sürgetik a közvetlen és célzott uniós támogatások biztosítását.

Címlapkép forrása: EU