"Ha megpróbálnék egy hasonló hálózatot kiépíteni, egész életem kevés lenne" - fogalmazott a Abramovics. Az AirUnion változatlanul azzal érvel, hogy az Ázsia és Oroszország felé vagy éppen onnan indulva Budapesten átszálló utasok ezreivel lenne képes növelni a Malév utasforgalmát. Ennyire elszánt érdeklődő aligha akad másik - véli az FT cikkének szerzője. A Financial...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
