Darabjaira szedik a nagy múltú német konszernt, több üzletág is a tőzsdén köthet ki

Holdigcéggé alakul a Thyssenkrupp

A Thyssenkrupp igazgatótanácsa jelentős előrelépést tett a teljes csoport jövőbeli irányvonalára vonatkozó stratégiai modell kidolgozásában. A tervek lényege, hogy a Thyssenkrupp összes üzleti szegmensét fokozatosan leválasztjuk és megnyitjuk harmadik feles befektetések előtt.

- áll a vállalat közleményében.

Az Automotive Technology és a Materials Services egységeket felkészítik a tőkepiaci megjelenésre - közölte a vállalat. A relatíve új Decarbon Technologies nevű zöld technológiai üzletág szintén önállóvá válik.

Miguel Lopez vezérigazgató a közleményben hangsúlyozta:

Egy ilyen lépés lehetővé teszi számunkra, hogy az üzletágak teljes értékteremtési potenciálját kihasználjuk, és függetlenségüket célzottan felhasználjuk a beruházások, a piaci lehetőségek és a további növekedés érdekében.

A Thyssenkrupp szerint a cél az, hogy egy olyan holdingtársasággá váljon, amely többségi részesedéssel rendelkezik a függetlenített üzletágakban.

Az ipari konszern átalakítása lehetővé teszi, hogy az egyes üzletágak önállóbban működjenek, miközben a Thyssenkrupp megtartja bennük a többségi tulajdonrészét.

A cég jelenleg két másik üzletágát készíti elő az önálló jövőre: a vállalat hadihajó üzletága 2025-ben kiválik, míg acél üzletág a tervek szerint egy 50:50 arányú vegyes vállalatban működik majd tovább Daniel Kretinsky cseh milliárdossal.

A mai bejelentést követően a Thyssenkrupp árfolyama 6,7 százalékot ralizott.

Thyssenkrupp árfolyamának alakulása

Forrás: Portfolio-Teletrader Kft.

Részvénykereskedés, hosszabb távú befektetési portfóliók vagy nyugdíjportfóliók kialakítása a Portfolio Trader segítségével.

Hogy jutottunk idáig?

A Thyssenkrupp egykor a német gazdaság ikonja volt, az elmúlt években azonban súlyos válságba jutott. A vállalat több kihívással néz szembe, elsősorban az acélgyártó üzletágában:

• a magas németországi energiaárak és az olcsóbb ázsiai acélimport miatt a Thyssenkrupp acélüzletága versenyképességi nehézségekkel küzd,
• a konszern az autóipari kereslet visszaesésével szembesül,
• nem hatékony az acélgyártás, emiatt masszív beruházásokat kellene végrehajtani, a vállalat tervezi egy új, hidrogénalapú acélgyártási technológia bevezetését, azonban a projekt költségei és a technológiai kihívások miatt az átállás lassú,
• a kínai acélipar túltermelése és az olcsó exporttermékek árasztása miatt a globális acélpiacon túlkínálat alakult ki, ami nyomást gyakorol az árakra és a nyereségességre,
• a vállalatot több korrupciós ügyben is érintett volt, például Görögországban és Izraelben, ami rontotta a Thyssenkrupp hírnevét,
• a konszern a brazíliai és amerikai új acélművekbe történő hibás befektetések miatt súlyos válságba került,
• a vállalat bevételei évek óta csökkennek, főként az acélüzletágban történt leírások miatt, tavaly már a második egymást követő évben szenvedett el jelentős veszteséget a cég, már operatív szinten is veszteséges a Thyssenkrupp.

Az előző pénzügyi év eredménye jól mutatja a trendeket a vállalatcsoportnál: a bevétel 7 százalékkal 35 milliárd euróra csökkent, a vállalat operatív szinten 1, adózott eredmény szinten pedig 1,5 milliárd euró veszteséget ért el. A megrendelések 11 százalékkal estek vissza.

A stratégiai átalakítás részleteiről alábbi cikkünkben írtunk.

Forrás: Reuters

Címlapkép forrása: Sean Gallup/Getty Images

A jelen írás nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési ajánlásnak. Részletes jogi információ