Bizakodó az Airbus, nagyon veszik a repülőgépeket a légitársaságok

Christian Scherer, az Airbus repülőgépgyártó üzletágának vezérigazgatója szerint, bár az ellátási láncok jelentősen javultak, továbbra is fennállnak szűk keresztmetszetek a keskenytörzsű gépek hajtóműveinek szállításában, valamint a szélestörzsű repülőgépek kabinbelsőinek, köztük a mosdók beszerzésében.

Ennek ellenére fenntartja az idei évre megcélzott szállítási előrejelzését a menedzsment.

Óva intenék mindenkit, hogy túl messzemenő következtetéseket vonjon le a havi számokból

- nyilatkozta Scherer, utalva a közelmúltban tapasztalt havi szállítási csökkenésekre az előző évhez képest. "Fokozatos növekedés tapasztalható a CFM-motorok szállításaiban. Azért nem változtattunk az éves kilátásainkon, mert úgy véljük, hogy mostantól az év végéig megkapjuk a szükséges motorokat" - tette hozzá. "Közel 40 gép parkol a rendszerünkben" - mondta Scherer, utalva azokra a repülőgépekre, amelyek egyébként készek, de nem szállíthatók a légitársaságoknak, mert várják a külön értékesített motorjaikat.

A GE Aerospace és a francia Safran közös tulajdonában lévő CFM szállítja a legnépszerűbb Airbus A320neo család motorjainak több mint felét, versenyezve a Pratt & Whitney alternatív hajtóműveivel.

Scherer a párizsi légibemutatót megelőző Airbus piaci előrejelzésekkel és termékekkel kapcsolatos tájékoztatón beszélt, ahol kijelentette, hogy a légitársaságok repülőgépek iránti kereslete továbbra is "nagyon erős".

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images