Sorra kezdik a Boeing-gépek átvizsgálását, miután új információk jöttek az Air India-gép lezuhanásáról

Az indiai légügyi hatóság hétfőn utasította a légitársaságokat, hogy vizsgálják meg több Boeing-modell üzemanyag-kapcsolóit, miközben Dél-Korea is hasonló intézkedést jelentett be.

A fokozott ellenőrzések középpontjában azok a kapcsolózárak állnak, amelyek az Air India múlt havi tragikus balesetének kivizsgálásában kulcsszerepet játszanak.

Az ellenőrzéseket annak ellenére rendelték el, hogy a Boeing és az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) az elmúlt napokban arról tájékoztatta a légitársaságokat és a szabályozó hatóságokat, hogy a Boeing gépek üzemanyag-kapcsolóinak zárszerkezetei biztonságosak.

A baleset előzetes jelentése szerint a kapcsolók szinte egyidejűleg váltottak át üzemi helyzetből kikapcsolt állapotba röviddel a felszállás után. A pilótafülke hangrögzítőjén hallható, amint az egyik pilóta megkérdezi a másiktól, miért zárta el az üzemanyagot, mire a másik azt válaszolta, hogy nem ő tette.

A jelentés megemlített egy 2018-as FAA-ajánlást, amely javasolta, de nem tette kötelezővé több Boeing-modell, köztük a 787-es és 737-es típusok üzemeltetői számára az üzemanyag-elzáró kapcsolók zárszerkezetének ellenőrzését, hogy azok ne mozdulhassanak el véletlenül.

Egyes légitársaságok, köztük az ausztrál Qantas Airways és a japán ANA elmondták, hogy már 2018 óta ellenőrzik a kapcsolókat az FAA ajánlásának megfelelően. Mások az Air India-baleset előzetes jelentésének közzététele óta végeznek kiegészítő vagy új ellenőrzéseket. A Singapore Airlines kedden közölte, hogy elvégezte és befejezte a 787-es flottájának üzemanyag-kapcsolóin az óvintézkedésként végzett ellenőrzéseket, beleértve a Scoot fapados leányvállalatánál használt gépeket is. A dél-koreai közlekedési minisztérium szóvivője szerint az ottani ellenőrzések összhangban lesznek a 2018-as FAA-ajánlással, de nem adott meg határidőt ezek végrehajtására. A Korean Air kedden közölte, hogy proaktívan megkezdte az üzemanyag-vezérlő kapcsolók ellenőrzését. Az Air India a hétvégén kezdte meg 787-es és 737-es flottájának ellenőrzését, és eddig nem talált problémát. A csoport 787-eseinek körülbelül felét és szinte minden 737-esét már megvizsgálták, és a vizsgálatokat várhatóan egy-két napon belül befejezik.

Az Air India-baleset előzetes jelentése szerint a légitársaság nem végezte el az FAA által javasolt ellenőrzéseket, mivel a 2018-as ajánlás nem volt kötelező érvényű. A jelentés ugyanakkor megjegyezte, hogy a karbantartási nyilvántartások szerint a gázkar vezérlőmodulját, amely magában foglalja az üzemanyag-kapcsolókat, 2019-ben és 2023-ban is kicserélték a balesetben érintett repülőgépen.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images