Döbbenetes módszerrel fosztogatnak a bűnözők

A Verisk CargoNet adatai szerint 2024-ben 3798 rakománylopási esetet regisztráltak, ami 26%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. A bejelentett veszteségek összértéke meghaladta a 455 millió dollárt, de szakértők szerint a valós kár közelebb lehet az évi 1 milliárd dollárhoz, mivel sok esetet nem jelentenek be.

A vasúti szállítmányok megdézsmálása különösen megugrott, mintegy 40%-kal. 2024-ben, több mint 65 000 esetet jelentett be az Amerikai Vasúttársaságok Szövetsége szerint.

Különösen aggasztó az úgynevezett "stratégiai lopások" terjedése, amelyek során a bűnözők megtévesztő taktikákkal veszik rá a feladókat, közvetítőket vagy fuvarozókat, hogy a rakományt vagy a jogos kifizetéseket nekik adják át a legitim cégek helyett.

Ez a módszer 2020-ban még csak a rakománylopások 8%-át tette ki, 2024 végére azonban már az esetek közel egyharmadát.

Jerry Jacobs, az atlantai Prosponsive Logistics kockázatkezelési vezetője szerint a bűnözőknek "szó szerint engedélyük van a lopásra". "Egy külföldi országban bujkálsz, és csak egy mobiltelefonra és egy számítógépre van szükséged ehhez a csaláshoz" - mondta. Jacobs szerint értékesítési képviselőik 33% eséllyel beszélnek olyan rossz szándékú személlyel, aki árut akar lopni.

A bűnözők gyakran a cégek identitását lopják el

Az ő nevükben foglalnak szállítmányokat. Céljuk, hogy rávegyenek egy legitim fuvarozó céget, hogy felvegyen egy szállítmányt és tudtukon kívül kézbesítse azt, miközben a kifizetést a bűnözők kapják meg a valódi fuvarozók helyett.

Barry Conlon, az Overhaul alapítója és vezérigazgatója szerint a bűnözői csoportok nagyon jól ismerik az amerikai áruszállítás rendszerét.

Szó szerint weboldalakról gyűjtik az információkat, néhány esetben adatbányászattal

- mondta Conlon. "Aztán a kiválasztott helyszínen támadnak, amint meglátják a kívánt terméket. És szó szerint napok alatt bekerül az ellátási láncba."

Az élelmiszer és az ital a favorit

Az élelmiszer és ital a tolvajok első számú célpontja a Verisk CargoNet szerint. "Fogyasztható. Tehát a bizonyíték eltűnik" - magyarázta Scott Cornell, a Travelers Insurance országos szállítási vezetője. A háztartási cikkek a második leggyakrabban célba vett rakomány, ezt követik az elektronikai cikkek.

Ellen Kapiloff, a Lacoste észak- és közép-amerikai műveleti alelnöke szerint a rakománylopás veszélye készletezési kihívásokhoz vezethet az üzletekben.

Ha fogyasztó vagy, és ezt az inget szeretnéd, amiből csak 100 darabot gyártottunk, és 50-et elloptak, stratégiailag a másik 50-et más helyre és más kereskedelmi csatornába fogjuk helyezni

- magyarázta.

Kaliforniában történik a legtöbb rakománylopás az Egyesült Államokban. 2024 májusában a Lululemon sportruházati kiskereskedő egy ontariói (Kalifornia) elosztóközpontjában történt betörést jelentett, ahol a tolvajok "jóval egymillió dollár értékű Lululemon terméket" vittek el a kaliforniai autópálya-rendőrség szerint.

A rakománylopás elleni küzdelemben a szállítmányozási vállalatok különböző stratégiákat alkalmaznak. A TQL, az Egyesült Államok második legnagyobb fuvarozásközvetítő cége 4 millió dollárt fektetett technológiába és szakképzett személyzetbe a probléma leküzdésére.

A DAT Freight and Analytics, a közvetítők által széles körben használt online platform, egy 25 fős csapatot alkalmaz, amely naponta tucatnyi alkalommal szűri ki az illegális tevékenységre irányuló kísérleteket.

A törvényhozók is lépnek

A probléma kezelésére David Valadao kaliforniai republikánus képviselő és más törvényhozók 2024 áprilisában kétpárti törvényjavaslatot nyújtottak be Combating Organized Retail Crime Act néven. A törvényjavaslat egy koordinációs központot hozna létre a Belbiztonsági Minisztériumon belül, amelynek feladata a rakománylopás és a szervezett kiskereskedelmi bűnözés elleni küzdelem lenne.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images