Jim Farley állítása szerint a vállalat ehelyett haszongépjárművekre, például a kézbesítő furgonokra összpontosít majd, és a piacot „megfigyelőállásként” fogja használni, hogy jobban megértse az akkumulátor-technológiát. Ha csak újra befektetünk Kínában, nincs garancia, vagy egyszerűen nincsenek olyan adatok, amelyek azt sugallnák, hogy a nyugati cégek nyerhetnek....
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
