Az orosz utasszállítók 98 százaléka amerikai Boeing vagy európai Airbus gyártmányú, a nyugati szankciók miatt azonban nincs elég alkatrész a javításukhoz. Egyes gépeket már így is „donorként” használnak, hogy alkatrészeket nyerjenek ki belőlük a többihez. Az orosz pilótáknak a fékbetétek gyors kopása miatt utasításba adták, hogy „kevesebbet fékezzenek”, alkalmazzanak...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
