Bár az Oroszország kikötőibe érkező, nyugati tulajdonú vagy biztosított hajók száma július eleje óta - mielőtt az Ural 60 dollár fölé emelkedett - kissé csökkent, de még mindig létfontosságú részét képezik Moszkva kereskedelmének. Az oroszországi balti és fekete-tengeri kikötőkből nyersolajat szállító hajók mintegy 40%-a olyan vállalatok tulajdonában van, amelyek...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
