Indul a nyári szezon: nagy bejelentéseket tett Lázár János

A második közlekedésinfó majdnem egy órával tartott rövidebb ideig, mint az előző, jellemzően a nyári vállalásokról és az utasokat érintő szolgáltatásokról esett sok szó ezen.

Az utolsó kérdés arra vonatkozik, hogy melyik magyar cég tudja legyártani az ígért 1000 darab új buszt, Lázár János szerint az első 131 darab buszt ez a mosonmagyaróvári Kravtextől rendeltek meg.

Készpénzben és utalással is elérhető lesz a visszatérítés. Bizonyos esetekben az ügyfélszolgálat is dönthet, amennyiben az utas reklamálna.

Kérdésre válaszul elhangzik, hogy a 20 perces késés esetén a helyjegyekre is vonatkozik az 50 százalékos visszatérítés.

A buszok és a vagonokból a magyar gyártásút igyekeznek venni, valamint a felújításoknál is magyar vállalatokat igyekeznek preferálni. A külföldi mozdonyoknál Lázár kiemeli, hogy a kínaiak remek technológiával állnak elő és nagyon gyorsan dolgoznak.

A következő kérdés az új székház felépítéséről szól, erre ebben az évben 20 milliárd forintot különítenek el. Itt szóba kerül Nagy Márton jóslata, amelyet Lázár János érdeklődve vár. Szerinte a Gazdasági Minisztérium kérte, hogy költözzenek új helyre. Szerinte ez azért is hasznos, mivel így nem kell évente hatalmas összegeket a bérlésre fordítani. A miniszter kijelentette, hogy az EU-s források 55 százalékának felfüggesztés alatt van.

Az első kérdés arról érdeklődik, hogy Budapesten a HÉV-ek menetrendjét a metrókhoz igazítják-e, erre a válasz igen.

Saját forrásból összesen 36 vasútállomást fognak felújítani, a gyulairól több szó is esik. Megjelenik a nagyobb vasútállomásokon a Mol FreshCorner is egy együttműködés keretében.

Összefésülik a díjakat a MÁV és a GySEV között, így akinek váltania kell, annak nem kell többet fizetnie, ezzel Hegyi Zsolt szerint 150 éves gyakorlatokat szüntetnek meg.

Bürokráciacsökkentés jegyében a 14 éven aluliak a jövőben diákigazolvánnyal és annak a másolatával is igazolni tudják az életkorukat az ingyenes utazáshoz.

Hegyi Zsolt kiemeli, hogy az utasok az eddigieknél jobb tájékoztatást kaphatnak majd a peronokon és a vonatokon.

Országos Havária Központ létrejötte biztosítja azokat mentesítéseket, amely az esetleges fellépő problémákat gyorsan megoldja. Ehhez összesen 280 autóbuszos tartalék áll rendelkezésre. 20 helyre fogják lokalizálni ezeket, és három esetben vethetik be: ha a vasúti közlekedést valami akadályozza; megtelik a járat, mivel annyira sokan szeretnék igénybe venni a szolgáltatás; a harmadik, ha nagyobb csoport utazna. A szolgáltatás május 1-től 50 autóbusszal közlekedik.

Az elmondások szerint első 30 mozdony nyáron érkezik Lázár János vállalásából, ezek középvárosokat fogják összekötni a fővárossal, ez pedig jelentős javulást hozhat a menetrend megtartásában.

Balaton partján kizárólag klimatizált autóbuszok fognak közlekedni. A Helikon interrégió vonatok alaposan átalakulnak, és jönnek a Fenyves interrégió vonatok, amely növeli a kapacitást a dunántúli városokból a Balaton felé.

Tavalyhoz képest 50-nal több IC-kocsi lesz, kifejezetten arra törekednek, hogy a korábbiaknál logikusabban osszák el a rendelkezésre álló erőforrásokat. Éjszaka hűteni fogják a vonatokat, ezzel az utazóközönség számára biztosítva a komfortérzetet.

A nyáron hatalmas problémát okoz a sínek melegedése, ezért kísérleti jelleggel Pécsnél fehérre festik a síneket egy szakaszon, amelytől azt várják, hogy ettől majd nagyobb eséllyel javul a szolgáltatás.

Hegyi Zsolt arról beszélt, hogy több helyen felújítási munkákat végeznek, így például Székesfehérvár és a Balaton északi rése közötti, itt visszaállítják a 100 km/h-s sebességet. Fejér vármegye székhelye és a főváros között 160 km/h lesz a megengedett sebesség, itt is több perc nyerhető ezzel a menetidőben.

A miniszter utoljára azt emelte ki, hogy az összes magyar településre legalább napi egyszer klimatizált járat fog közlekedni. Ezt követően átadta a szót Hegyi Zsoltnak.

A nyári menetrend június 21-től él, akkortól klimatizált autóbuszok fogják támogatni a vonatközlekedést.

Április 1-től működik az új MÁV applikáció, amely folyamatosan bővül új funkciókkal. A csúcsot az őszre érik el az ígéretek szerint.

Lázár szerint a vállalat nagyobb szerepet kap a magyarországi utazásszervezésben, ahogy azt korábban is kiemelte.

A bejelentés szerint idénre 100 IC-kocsit újítottak fel, amely hamarosan az utazóközönség rendelkezésére fog állni. Jövőre 285 kocsi lesz, ez 300 milliárdos költséget fog jelenteni, amelyet hitelből szeretnének fedezni.

A korábban vállalt 70 darab bérelt mozdony folyamatosan érkezik, amely a bejelentés szerint már több vonalon is javította a menetidő tartását. 2026-ban további 30 darabra lehet számítani. Ezek között vegyesen lesznek francia vagy német technológiájúak, de kínaiakkal folynak jelenleg tárgyalások.

Lázár János kiemelte, hogy érkeznek az autóbuszok a MÁV-csoporthoz, amelynél igyekeznek magyar gyártmányúakat igénybe venni. Az első 130 busz a napokban érkezik meg.

300 járaton április 1-től már vannak IC-takarítók.

1200 mosdó felújításáról beszél a miniszter, amely 750 helyszínen újul meg. 6,5 milliárd forintba fog kerülni mindez a MÁV-csoportnak. Az üzemeltetéshez automatákat vagy élerős munkavállalókat fognak igénybe venni, a mellékhelyiségek egy része fizetős lesz.

Lázár János elmondása szerint amennyiben egy jármű (legyen az busz vagy vonat) legalább 20 percet késik, akkor a vásárlót a jegy árának 50 százalékos visszatérítése illeti meg. Vonatkozik ez azokra is, akik fizikailag váltanak jegyet, illetve az applikációban is be lehet kapcsolni az erre vonatkozó késési biztosítás funkciót, amely automatikus visszatérítést jelent.

Az előző Közlekedés Infóhoz hasonlóan Lázár János ezúttal is a számok felsorolásával indít. Szerinte a bérlet- és tarifareform ellenére hasonló bevételeket tudtak abszolválni a korábbi évekhez mérten, miközben jóval több jegyet adtak el, jóval olcsóbban.

Másodjára a humán megközelítésről beszél, kiemeli, hogy a MÁV-csoport 50 ezer dolgozójával hároméves bérmegállapodást kötöttek. Lázár a 37 szakszervezet vezetőivel fog találkozni júniusban, hogy a bérekről tárgyaljon.

Harmadikként az agglomerációs központok közlekedési átalakulásáról beszél, amely rendkívül átalakult az elmúlt időszakban.

Némi késéssel indulnak Lázár János bejelentései, 9:11-kor kezdődik a tájékoztató. A miniszter mellett Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója vesz részt.

Május 27, kedd 9 órától hirdette meg Lázár János az idei második KözlekedésInfót. Várhatóan ebben szóba kerül, hogy jelenleg hogyan állnak az ígéretek, a következőkről volt szó korábban:

• Létrejön a késési problémákkal foglalkozó intézet.
• Összesen 1100 mosdót újítanak fel buszpályaudvarokon vagy vasútállomásokon.
• Jön az IC-takarítószolgálat.
• Ezer új busz érkezik.
• Fejlődik a mozdonyflotta.
• Csökkentik az IC-kocsik hiányát.
• Növekszik a GySEV által kezelt pályaszakaszok hossza.
• MÁV-busz.
• Klímagarancia.
• Új MÁV-applikáció.

A korábbi tájékoztató során más témákról is szót ejtett a tárcavezető, így a KRESZ esetleges módosítása és több nagy infrastrukturális beruházás is előkerült, de ezek nem a vállalások között. Várható, hogy most ismét előkerülnek ezek a témák.

Címlapkép forrása: Portfolio