Újabb részletek derültek ki az M7-es főszezoni felújításáról

Jelenleg az M0 és Balatonvilágos közötti szakaszon két helyszínen folytatódnak a korábban megkezdett munkálatok:

• Martonvásár térségében (28-35 km között): a várható befejezés július 10-11.
• Lepsény térségében (64-73 km között): a várható befejezés július 3-4.

Mindkét szakaszon a kötő- és kopórétegeket cserélik ki. Ezeken a helyeken 7, illetve 9 kilométer hosszan zajlanak a munkálatok, amely során különös figyelmet fordítanak arra, hogy az új és a régi burkolat találkozásánál a szintkülönbség ne haladja meg a 3 millimétert.

A munkavégzés a hét minden napján - így hétvégén is - zajlik, hogy a felújítások minél hamarabb befejeződhessenek. A terelés ellenére a forgalom a Balaton felé két sávon haladhat, míg Budapest irányába az M7-es háromsávos szakaszán továbbra is mindhárom sávot használhatják az autósok.

Miért van terelés, ha nem dolgoznak éppen?

Az ilyen esetek mögött technológiai idők és munkafázisok állnak, amelyek betartása kulcsfontosságú a hosszú távon is minőségi útburkolat elkészítéséhez - magyarázza az MKIF.

A burkolatcserét szigorú munkafolyamatok szerint végzik, amelyek a következő lépésekből állnak:

1. A régi burkolat eltávolítása:aA régi burkolatot lemarják, a széleket megvágják, hogy a későbbi hengerlés során az új aszfalt ne nyomódhasson ki.
2. Felület tisztítása: a port eltávolítják, mivel a következő lépéshez száraz felületre van szükség.
3. Bitumenes emulzió felvitele: ez kb. 12 óra alatt szárad meg.
4. Friss aszfalt terítése: az új aszfaltot 170 °C-os hőmérsékleten terítik le. A rétegek között akár 12-24 órás hűlési időre is szükség lehet.
5. Burkolati jelek festése: ez csak 60 °C alatti aszfaltra végezhető el.
6. Vízszigetelés: a régi és új burkolat találkozásához bitumenes szalagot helyeznek, hogy megakadályozzák a víz beszivárgását.

Csak ezeknek a lépéseknek a befejezése után lehet lebontani a terelést, és megnyitni az új pályaszakaszt a forgalom előtt.

Felhívják a figyelmet arra is, hogy a munkálatok idején kiemelten fontos a KRESZ szabályainak betartása, különösen a sebességhatárok és a követési távolság tekintetében.

Egy 10 kilométeres terelésben mindössze 2-3 percet veszítünk.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Portfolio