Körvonalazódik az EU-USA megállapodás, nagy engedményeket kaphat az európai ipar kulcságazata

A Reuters forrásainak elmondása szerint Brüsszel több lehetséges megoldást is tárgyal amerikai partnereivel, köztük vámcsökkentést, importkvótákat és az EU-s autógyártók amerikai exportja után járó jóváírásokat. A tárgyalások célja, hogy a felek kereskedelmi megállapodás-tervezetet érjenek el a Trump által kitűzött augusztus 1-i határidő előtt.

Trump kedden jelezte, hogy "valószínűleg" két napon belül tájékoztatja az EU-t arról, milyen vámtételre számíthat az Egyesült Államokba irányuló exportja esetén, hozzátéve, hogy a 27 tagú blokk sokkal együttműködőbbé vált.

Az EU tárgyalói kulcsfontosságú ágazatokban, különösen az autóipar és a repülőgépipar területén keresnek vámkedvezményeket.

Egy uniós diplomata korábban "vörös vonalnak" nevezte az autóipari kérdést, jelezve, hogy az amerikai engedmény e téren bármilyen megállapodás előfeltétele.

Áprilistól az európai autógyártók a már meglévő 2,5% mellett további 25%-os amerikai importvámot fizetnek. Ez a teher független Trump áprilisban bejelentett, majd 10%-ra csökkentett "viszonossági" vámjától.

A tárgyalások egyik javasolt megoldása szerint azok az autógyártók, amelyek az Egyesült Államokban gyártanak és onnan exportálnak járműveket, jóváírást kapnának az export értéke után. Ezt a jóváírást az EU-ból az USA-ba irányuló importjuk értékével szemben lehetne beszámítani, ami vámmentességet vagy csökkentett vámtételt eredményezne egy bizonyos értékhatárig.

Ez a mechanizmus előnyös lenne a BMW és a Mercedes-Benz számára, amelyek jelentős SUV-gyártó központokkal rendelkeznek az Egyesült Államokban, és termelésük jelentős részét exportálják. Két forrás szerint az USA további kedvezményeket kínált azoknak a vállalatoknak, amelyek további beruházásokat vállalnak – ez segíthetné a Volkswagent, amely alig exportál amerikai üzemeiből, de fontolgatja egy helyi gyár létesítését az Audi számára.

Európa 2024-ben közel 758 000 autót szállított az USA-ba 38,9 milliárd euró értékben, több mint négyszer annyit, mint az ellenkező irányba az európai autóipari szövetség (ACEA) adatai szerint.

A keretmegállapodás hasonló lehet a májusban Nagy-Britanniával kötött egyezményhez, amelyben az USA 10%-ra csökkentette a brit gyártású autókra kivetett vámokat, és a brit autógyártók évi 100 000 autós importkvótát kaptak az alacsonyabb vámtétellel.

A tárgyaló felek megvitatták a jelenlegi autóimport-vámok kölcsönös csökkentését is – az USA-ba irányuló import esetén 27,5%-ról, az EU-ba irányuló import esetén pedig 10%-ról. Emellett nem vámjellegű elemek, például a szabályozás egységesítése, például az autóbiztonsági tesztek területén, szintén szerepelnek az EU ajánlatában.

Forrás: Reuters

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Getty Images