Súlyos vádak buktak ki a légikatasztrófával kapcsolatban - Több előjele is volt a balesetnek

Az Ahmedabadból a londoni Gatwick repülőtérre tartó, 242 utast szállító Air India gép lezuhanása az első halálos kimenetelű baleset a Boeing 787 Dreamliner típus történetében. A baleset okát még vizsgálják, de tapasztalt pilóták a videót vizsgálva a kiengedve maradt kerekeket, és a fékszárnyakat vélik a katasztrófa kiváltó okának.

Ugyanakkor a Boeing legmodernebb utasszállító repülőgépével kapcsolatban korábban már több aggályt is megfogalmaztak.

Ezek közül az egyik legfontosabb, Sam Salehpour szenátusi albizottság előtti meghallgatása 2024 áprilisában. A Boeing minőségi ellenőre arról beszélt, hogy a vállalat a termelés növelése érdekében

olyan gyártási egyszerűsítésekhez folyamodik, amelyek a repülőgépek szétesését okozhatják.

A mérnök következtetése szerint a Boeing lépései csökkentették a repülőgép biztonságát és élettartamát.

A Boeing hibás repülőgépeket gyárt

- jelentette ki a bizottsági meghallgatáson. A vállalat tagadta a mérnök állításait.

Egy másik szenátusi bizottság előtt egy szakértői panel tartott előadást, amely súlyos hiányosságokat talált a Boeing "biztonsági kultúrájában".

A panel egyik tagja, Javier de Luis, az MIT repüléstechnikai előadója szerint az ott dolgozók folyamatos nyomásnak vannak kitéve, és rettegnek a megtorlástól, ami a biztonsági aggályaik hangoztatása miatt következhet be.

Jelenleg 354 darab Boeing 787 Dreamliner van szolgálatban, átlagos életkoruk 10 év. A katasztrófában éríntett gép kicsivel idősebb volt, tizenegy és fél éve állt szolgálatban.

A címlapkép illusztráció. Címlapkép forrása: Portfolio