Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

2019. június 8. 06:15    
nyomtatás
 
A dunai hajóbalesetnél alkalmazott szuperdaru ismét rávilágított arra, hogy a rendkívüli helyzetekben csak nagyméretű és nagy teljesítményű erőgépekkel lehet eredményt elérni. Az építőiparban és a bányászatban pedig eleve csak ilyenekkel tudnak hatékonyan működni. Jöjjön néhány gépszörny és robot az itthoni és külföldi építkezésekről. Ámulni ér.


A világ egyik legnagyobb nehézgép gyártójának számító Terex (a Volvo CE 2014-ban felvásárolta) pár éve adta át a Dunagép cégnek saját új daruszörnyetegét, a Terex AC 500-2-t. Ez 500 tonnát képes mozgatni, 144 méteres magasságot ér el a karja, ha teljesen kinyújtózkodik. Az eggyel előbbi modell "csupán" 400 tonnát tudott felemelni és "mindössze" 135 méterig ért fel.

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás: cranestodaymagazine.com

park22 üzleti park

park22 üzleti park

1223 Budapest, Növény utca 7.
Kiadó terület: 60800m2
Átadás:
2020
Bérleti díj: 5 - 5.5 EUR
Ajánlatot kérek

Ugyanez a világcég az új Puskás stadion építésénél is főszerephez jutott. A Terex CC 6800-as típusú, bitang erős daruja is megállás nélkül dolgozott, hogy elkészüljön az acél tetőszerkezet. Az építkezésen időre kellett beemelni a 38 darab, 40 méter magas pilont, amik a stadion szerkezetét adják, ehhez közel 1600 cölöpöt kellett felállítani. A 170 tonna ellensúllyal működő vasszörny maximális kapacitása 1250 tonna.



Alig egy éve a bányadömperek piacán is megjelent a svéd tulajdonú vállalat. Globálisan egyelőre csak a kevésbé szabályozott piacokon (pl. Ázsia) árusítják az izompacsirta járművet, a legerősebbnek számító R100Etípusú járgányt. Ez az "erőmű" egyszerre 60 köbméternyi anyagot képes elvinni (puttonytartalom), hasznos terhelhetősége 95000 kilogramm 783 kilowattnyi bruttó teljesítmény mellett. Magyarországon későbbi állami nagyberuházásokon vagy bányaipari projekteknél alkalmazhatják, ha szükségét látják.

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás: volvoce.com

Airport City Logisztikai Park

Airport City Logisztikai Park

2220 Vecsés, Üllői út 807
Kiadó terület: 4680m2
Átadás:
2008
Bérleti díj: 4.5 - 4.5 EUR
Ajánlatot kérek

Jöjjön most a Clark Ádám úszódaru, amit az elsüllyedt Hableány hajó kiemelésénél is használnak. Előzőleg a Komárom és Komárno közötti új Duna híd most is zajló építkezésénél vetették be. Az egypilonos, ferdekábeles átkelőn átvezetett útszakasz a magyar oldali 1.sz. főutat köti össze a szlovák oldali 63.sz. főúttal. Maga a híd 600 m hosszú lesz, de a kivitelező H-M Dunahíd Konzorcium (Hídépítő Zrt., Mészáros és Mészáros Kft.) 1800 méternyi útszakaszt is megépít. A híd öt nyílásból áll, melyek közül 3 a meder felett, 2 pedig a szlovák oldali ártéren található. Itt jön nagyon jól a speciális úszódaru, amely 200 tonna teherbírású és várhatóan csak napok múlva folytathatja ott a munkát.

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás: A-Híd

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás:A-Híd

Kecskeméten, a KÉSZ Csoporthoz tartozó fémmegmunkáló központban működik Magyarország legdrágább robotja. A közel egymilliárd forintba került szerkezet egy három egységből álló ipari óriás, ami speciális idomok megmunkálását végzi. Azért különleges ez a masina, mert csak és kizárólag egyedi acélszerkezeteket állít és hegeszt össze és kifejezetten a nem szokványos ipari megrendelésekre szakosodott. A robot 100-1100 mm profilmagasság tartományban képes legfeljebb 8000 kg tömegű, 16 méter hosszú, központi idomelemű acélszerkezeteket összeállítani. A kapcsolódó varratokat egy vagy két robotkar készíti, s mindezt automatikusan teszi egy 3D-s CAD modell importálásával. Annyira jól teljesít, hogy négy éve a "Legjobb innovációs robot díjat" nyerte el az iparág egyik elismert mamutjától, az ABB világvállalattól.

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás: KÉSZ Csoport

A Szolnoki Járműjavítónál van jelenleg az a sárga behemót, ami hihetetlen súlyokat képes megmozgatni, akár vasúti mentéseknél is használhatják és a vágányfelújításoknál is alkalmazzák. A lipcsei Kirow gyártotta a MultiTasker sorozatba tartozó KRC 1220-as típusú emelőt. A 128 tonna önsúlyú daru maximális teherbírása szabadállásban 110 tonna, kitámasztva ennél is nagyobb, 150 tonna.
Liberty irodaház

Liberty irodaház

1097 Budapest, Könyves Kálmán körút 34.
Kiadó terület: 40728m2
Átadás:
2021
Bérleti díj: 14 - 16 EUR
Ajánlatot kérek

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás:kirow.de

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

forrás:kirow.de

Közel 120 millió forint a listaára a legdrágább, nálunk is kapható új traktornak. Az agrárszektor.hu szakoldal szerint a Claas Xerion 5000-es modellje hathengeres, 12,8 literes, 530 LE-s motorral van felszerelve, valamint folyamatosan változtatható áttételű ZF sebességváltóval, és még egy sor olyan prémium megoldással, amelyekkel az átlagos erőgépeknél aligha találkozhatunk. Szintén ez a cég áll az élen a kombájnok árlistáján, a Lexion 780-as jelzésű modellje két éve 157 millió forintba került listaáron. További óriási mezőgazdasági erőgépekről itt olvashat.

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

Ilyen a Claas Xerion 5000-es modellje, forrás: agrarszektor.hu

Magyarország kolosszusai: bivalyerős daruóriások, bányaszörnyek és gigagépek

Ez pedig a dögös Fendt 1050 Vario, forrás: agrarszektor.hu

A legdöbbentőbb talán az a kínai példa, amit a következő videóban mutatunk be. Egymás után dobálja fel a pillérekre az óriás elemeket az a gépszörny, amit az ottani építőiparban használnak. Az SLJ 900/32típusú "vadállatnak" mindössze 10 perc kell ahhoz, hogy egy újabb elemet rakjon le a helyére. Vagyis pár óra alatt egy több száz méteres viadukt is elkészülhet.


Európában a legdrágább darut most Németországban lehet beszerezni a mascus.hu nemzetközi piactér adatai szerint. A Liebherr LR 750-estípusú monstrumért 1,25 milliárd forintot (egészen pontosan 1.252.723.836 Ft) kell letenni. Ennyi pénzért egy ötéves, kiváló állapotú eszközt vehetünk és gyakorlatilag bármilyen emelési funkciót elvégezhetünk vele.


Nagyot dobni a Kuhn Rakodógép Kft. szakemberei is tudtak, a világ legnagyobb teherbírású első híddal rendelkező Scaniájára tervezték és építették rá egy speciális daruegységet, amellyel Magyarországon egyedülálló, de Európában is kuriózumnak számító daruskocsit alkottak, amelyen a daru rádió-távvezérlésű, kétcsészés markolóval, raklapvillával és munkakosárral is felszerelhető, a hattyúgém-toldattal pedig akár 25 méterre is elér.

Előző cikk  Előző cikk Következő cikk  Következő cikk


F?rum
 
 
 
×
×
Jogi nyilatkozat
A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII törvény (Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást.

Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés alkalmasságát vagy megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadójával!

Az előbb írtakra tekintettel az előadás szervezője, az oldal üzemeltetője, szerkesztői, és szerzői valamint előadói kizárják mindennemű felelősségüket az oldalon esetleg megjelenő információra vagy adatra alapított egyes befektetési döntésekből származó bármilyen közvetlen vagy közvetett kárért vagy költségért.
Bővebben...



Friss hírek
20 hír 30 hír 40 hír


 



hirdetés
Állásajánlatok
Rendezvényszervező
 
Rovatnavigátor
EZT OLVASTA MÁR?
11
22
33
44
55
0
Prémium