Az Európában értékesített személyautók nagyobbik - és egyre növekvő - hányada dízelmotorral kerül új tulajdonosához, és ez a trend az elmúlt években nem is változott. A dolog érdekessége, hogy a vevők egyre inkább a kisebb autókat részesítik előnyben, miközben vagy nem akarnak lemondani a nagy autókban megszokott dízelmotorról, vagy a kalkulációik szerint számukra továbbra is ezek érik meg. Sok ország adópolitikája is segít ebben, ugyanis a CO2 kibocsátást veszik alapul a közteher számításakor. A sorozatgyártású hibridek eddig viszont mind benzinmotorosak voltak, vajon ez gátolja az elterjedésüket?
A belsőégésű és villanymotorral is ellátott hibridautók egyre több gyár kínálatában jelennek meg. Vannak köztük valós értéket képviselő modellek, míg másokba csak a kedvezőbb adóbesorolás miatt szerelik a bonyolult, ámbár hatékonyságát tekintve megkérdőjelezhető rendszereket. A közös bennük az, hogy a belsőégésű motor minden esetben benzinüzemű. A Peugeot viszont...
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött.
Cikkarchívum előfizetés
- Portfolio.hu teljes cikkarchívum
- Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Előfizetés
