A Michelin a téli abroncsainál már évekkel ezelőtt alkalmazta az un. Y-lamellás megoldást, ami azt jelentette, hogy amíg a gumi új korában egy adott területen egy lamella "kapaszkodott" a hóba, latyakba, addig bizonyos kopás után ugyanott már kettő, ami kompenzálta a kisebb profilmélység jelentette hátrányt. A francia gyártó most a négyévszakos szegmensben is hasonló tulajdonságokat...
Kedves Olvasónk!
A keresett cikk a portfolio.hu hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Lapunk kiemelt tartalmaihoz való hozzáférés díja egy évre 29 845 forint. Választhatsz havi csomagot is, melynek költsége 2 490 forint. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!
