A légitársaság várakozásai szerint a világszerte fenntartott szigorú járványügyi intézkedések miatt az idei első negyedévben még mindig csak a válság előtti kapacitásainak 40 százalékával repülhet. A vesztesége még nagyobb lehet a január-márciusi időszakban, mint az év utolsó hónapjaiban volt.
A tavalyi év egy teszt volt az Air France-KLM-nek, hogy hogyan teljesít minden idők legsúlyosabb légiközlekedési válságában – kommentálta az eredményeket a cég vezérigazgatója, Ben Smith.
A kilátások nem túl fényesek most nyárra sem az oltási kampányok lassúsága és az új mutánsok megjelenése miatt, pedig a nyári szezon kritikus, hiszen ez a légitársaságok legerősebb időszaka.
Elemzők szerint könnyen előfordulhat, hogy a nagy légitársaságok újabb pénzügyi segítségre szorulnak.
Az Air France-KLM tavaly 10,4 milliárd eurós hitelt és garanciát kapott Franciaországtól és Hollandiától és tárgyalásokat folytatott egy állami tőkeemelésről is.
A negyedik negyedévet 1 milliárd eurós veszteséggel zárta az Air France-KLM a nettó eredmény szintjén, ami valamivel kedvezőbb, mint az 1,31 milliárd eurós veszteség, amit az elemzők vártak a vállalat saját konszenzusa szerint. Az évet több mint 7 milliárd eurós veszteséggel zárta a nettó eredmény szintjén. A légitársaság bevétele több mint 64 százalékkal zuhant, 78 százalékos utasforgalom-csökkenés mellett. A működési cash flow -2,12 milliárd euró volt, a cég nettó hitelállománya 11 milliárd euróra emelkedett az egy évvel korábbi 4,9 milliárd euróról.
Az Air-France-KLM 10 százalékkal csökkentette eddig dolgozói létszámát a válság miatt, 8700 dolgozójától vált meg, és további 6000 fő elbocsátására készül a következő években.
A menedzsment 7-8 százalékos működési eredményszintet célzott meg korábban 2025-re, amit most elhalasztott a vállalat. Maga a cél változatlan, de később teljesülhet csak, azt nem közölte a vezetőség, hogy mikor.
Az Air France-KLM részvényei eséssel reagáltak az éves számokra, 2,5 százalékos csökkenéssel nyitottak a mai kereskedésben. Idén 7 százalékos mínuszban állnak a részvények.
Címlapkép: AaronP/Bauer-Griffin/GC Images
