Portfolio signature

Betett az izraeli háború a Wizz Airnek, veszteséges lett a légitársaság

Portfolio
Erőteljesen növekedett az október-decemberi negyedévben a Wizz Air utasforgalma, és kissé javult a gépek kihasználtsága, azonban az időszakot veszteséggel zárta a légitársaság mind az üzemi eredmény, mind a nettó eredmény szintjén. Az izraeli járatok leállítása nem kedvezett a cégnek, emellett a hajtóművizsgálatok miatt is kiestek kapacitások. A jó hír, hogy a menedzsment megerősítette március végén záruló pénzügyi évére vonatkozó profitvárakozását, azonban a befektetőket ez sem nyugtatta meg, esik a légitársaság részvénye a ma délelőtti kereskedésben.
Mibe fektessünk 2024-ben? Az állampapír, a részvény, az arany, a kripto vagy az ingatlan lesz a nyerő? Szakértőink minden kérdésre választ adnak. Ha fontos önnek, hogy megtakarításai optimális befektetésekben gyarapodjanak, akkor ott a helye a konferenciánkon!

A negyedév főbb számai:

  • 15,1 millió utast szállított az október-decemberi időszakban a Wizz Air, ami 22 százalékos növekedés az egy évvel korábbi szintről
  • a férőhely-kihasználtságot mérő load factor 87,6 százalékra rúgott, ami 0,3 százalékpontos javulás
  • a járatok 99,3 százalékát teljesítette a negyedévben a cég, a pontosan érkező járatok aránya pedig 72,2 százalékra javult az egy évvel korábbi 62,3 százalékról
  • az időszak végén 195 gépből álló flottával rendelkezett a légitársaság, ami 10 százalékkal több, mint egy évvel korábban, és összesen 17 millió helyet kínált, ami pedig közel 22 százalékos növekedés
  • a bevételek az utasforgalomnál kisebb mértékben, 17 százalékkal nőttek a bázisidőszakhoz képest, 1,06 milliárd eurós bevétellel zárta az időszakot a Wizz Air
  • az EBITDA a bázisidőszaki veszteséggel szemben 18,7 millió eurós pluszt mutatott, a működési eredmény szintjén viszont 180 millió eurós veszteséget könyvelt el a cég
  • a devizaárfolyam-változásokon nem realizált nyereséget ért el a légitársaság, így a működési eredményhez képest kisebb, 105 millió eurós veszteséggel zárta az október-decemberi negyedévet a társaság, miközben a bázisidőszak egy nagyobb pénzügyi eredménynek köszönhetően pluszos volt
  • az egy utaskilométerre jutó bevétel 8 százalékkal csökkent, a költségek pedig 9 százalékkal, ami nagyrészt az üzemanyagoknak köszönhető, az üzemanyagköltségeket kiszűrve 1 százalékos volt a költségcsökkenés
  • a negyedévet 1,7 milliárd eurós készpénzállománnyal zárta a Wizz Air, ami 11 százalékkal több, mint 2022 decemberében.

A légitársaság közlése szerint az egy utaskilométerre jutó bevételek csökkenése részben a kapacitásnövelések, részben az izraeli forgalom kiesésének tudható be.

A negyedéves EBITDA már eléri a Covid előtti szintet, míg az egységköltségek csökkenése főként az üzemagyagköltségek csökkenésének köszönhető, de a magasabb kihasználtság is szerepet játszott.

Signature Pro-val ezt a cikket is el tudnád olvasni!

Ez a cikk folytatódik, de csak Portfolio Signature előfizetéssel olvasható tovább. A Signature PRO szolgáltatás havi díja 2 990 forint. A hozzáférés egy évre is megvásárolható, amelynek díja 29 845 forint, az éves előfizetés keretében tehát 10 havi díjért cserébe 12 havi szolgáltatást kapnak olvasóink. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva! További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!

Signature előfizetés