Milliárdos csapást mér a Fordra a vámháború

A detroiti autógyártó közölte, hogy a vámok okozta költségekből egymilliárd dollárt várhatóan ellensúlyozni tud különböző intézkedésekkel, valamint a volumen és árazási stratégiák révén, így a teljes hatás 1,5 milliárd dollárra csökkenhet 2025-ben.

A Ford az előrejelzés visszavonásának okaként a rövid távú kockázatokat, különösen az iparági ellátási láncok lehetséges, termelést érintő problémáit, valamint az Egyesült Államokban bevezetett vagy esetlegesen növekvő vámokat és más potenciális hatásokat, például a megtorló vámokat jelölte meg.

A vámok hatása jelentősen alacsonyabb a Fordnál, mint a General Motors által bejelentett 4-5 milliárd dollár, mivel a Ford kevesebb járművet importál, mint detroiti versenytársa. A GM, amely a múlt héten csökkentette 2025-ös előrejelzését, a költségek legalább 30 százalékának ellensúlyozását tervezi.

Az autóipar jelenleg a áprilisban bevezetett 25 százalékos importvámokkal, valamint az Egyesült Államok-Mexikó-Kanada Megállapodásnak nem megfelelő autóalkatrészekre kivetett 25 százalékos vámokkal küzd, amelyek szombaton léptek életbe.

A vámok nélkül a Ford jó úton haladt korábbi előrejelzésének teljesítése felé, amely 7-8,5 milliárd dolláros korrigált EBIT-et, 3,5-4,5 milliárd dolláros korrigált szabad cash flow-t és 8-9 milliárd dollár közötti tőkekiadást tartalmazott.

Az első negyedéves eredményeink azt mutatják, hogy a Ford+ (átalakítási) terv működik. Vállalatunkat magasabb növekedésű, magasabb marzsú, tőkehatékonyabb és ellenállóbb céggé alakítjuk át

– nyilatkozta Sherry House, a Ford pénzügyi igazgatója.

A vámok hatása megoszlik az importált járművek és az autóalkatrészek között – mondta House. A vállalat az amerikai iparági értékesítés 15,5 millió darabra való csökkenését várja, ami 500 000 egységgel kevesebb a vámok bevezetése előtti várakozásaihoz képest.

A Ford nem jelentett be jelentős változtatásokat észak-amerikai gyártási terveiben, de tett lépéseket a vámköltségek enyhítésére. Ezek közé tartozik a kínai export leállítása, a Kínából származó import kiigazítása és egyéb logisztikai változtatások.

Az autógyártó közölte, hogy ezek az intézkedések az első negyedéves, körülbelül 200 millió dolláros vámhatást 35 százalékkal csökkentették.

Az első negyedévben a Ford 40,7 milliárd dolláros bevételt, 1,02 milliárd dolláros korrigált EBIT-et és 471 millió dolláros nettó nyereséget ért el. Ez elmarad a 2024-es első negyedévi 42,8 milliárd dolláros bevételtől, 2,76 milliárd dolláros korrigált EBIT-től, és 1,33 milliárd dolláros nettó nyereségtől.

A Ford hagyományos "Blue" üzletága csak 3 százalékos bevételcsökkenést, de közel 90 százalékos EBIT-visszaesést jelentett az első negyedévben. A "Pro" üzletág bevétele 16 százalékkal csökkent 15,2 milliárd dollárra, EBIT-eredménye pedig 1,31 milliárd dollárra esett az egy évvel korábbi több mint 3 milliárd dollárról. A "Model e" elektromos járműüzletág vesztesége az egy évvel ezelőtti 1,33 milliárd dollárról 849 millió dollárra csökkent az idei első negyedévben.

Az autógyártó közölte, hogy továbbra is előrelépéseket tesz a minőség javítása és a korábban bejelentett költségcsökkentések terén, beleértve az idei évre tervezett 1 milliárd dolláros költségcsökkentést is. Ez nem tartalmazza a vámok esetleges hatásait.

Címlapkép forrása: Brandon Bell/Getty Images

A jelen írás nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési ajánlásnak. Részletes jogi információ