Portfolio signature

Ennek már sosem lesz vége? Tovább pusztít a drágulás, ami szinte mindenre hatással van

Tavasszal még enyhülésben reménykedtek a piaci szereplők a globális konténerárakkal kapcsolatban, azonban az elmúlt hónapokban még stabilizálódni sem tudtak a jegyzések, szinte töretlen az emelkedés. Az év eleje óta lassan megduplázódott a tengeri szállítás költsége, és egyelőre senki nem látja a folyamat végét. A kínai szállítások ára és időtartama pedig szinte minden termékre hatással van, egyre nő annak esélye, hogy hosszabb távon is együtt kell élnünk a lényegesen magasabb árakkal.

Elszálltak az árak, és csak szállnak, és csak szállnak…

Először az év elején kezdett a magyar sajtó is részletesen foglalkozni a tengeri szállítások megugró árával, mely 2020 közepén indult el. A Freightos Global Container Indexe egészen a világjárvány kitöréséig 2000 dollár körül mozgott, majd a tavalyi év második felében majdnem megduplázódott. Idén tavasszal egyre többen kezdtek arról beszélni, hogy már irreálisak az árak a tengeri szállításban, melyeknek előbb-utóbb csökkenniük kell, azonban egyelőre még a stabilizálódás jeleit sem látjuk.

freightos210712egy
A Freightos Global Container Index alakulása.

A grafikonon látszik, hogy az év elején még 3500 dollár körül álló globális index mostanra 6500 dollárra emelkedett, vagyis

alig fél év kellett az újabb duplázáshoz.

Még mindig tart a fennakadás a tengereken

  • Nem látszik az áremelkedés vége
  • De miért egyre drágább a szállítás?
  • Ez mindenre hatással lesz

Signature Pro-val ezt a cikket is el tudnád olvasni!

Ez a cikk folytatódik, de csak Portfolio Signature előfizetéssel olvasható tovább. A Signature PRO szolgáltatás havi díja 2 990 forint. A hozzáférés egy évre is megvásárolható, amelynek díja 29 845 forint, az éves előfizetés keretében tehát 10 havi díjért cserébe 12 havi szolgáltatást kapnak olvasóink. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva! További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!

Signature előfizetés