Portfolio signature

Bátor lépés, de lehet, hogy túl korán - Teszten az elektromos Porsche Macan

Néhány éve még nagy tervekkel vágtak bele a gyártók az autóik elektromosításába, csak a vevők nem vették fel a ritmust, nem úgy fogynak az elektromos autók, mint ahogy azt az autógyártók tervezték, emiatt sorra vágják vissza a terveiket. A Porschénál is ez a helyzet, ők is rájöttek, hogy a vevő a király, a vevő pedig a luxus szegmensben még mindig benzinmotort akar. Egy ilyen világba érkezett meg a Porsche egyik legkelendőbb modelljének, a Macannak a tisztán elektromos változata, ebből ugyanis nem lesz benzines. Vagy majd meglátjuk. Montenegróba, a legendás kotori szerpentinre mentünk meghajtani az új Macant.

Az elektromos Macan születése

Ez a cikk alapvetően az új, kizárólag elektromos változatban elérhető Porsche Macanról szól, de kontextus nélkül nehéz az autót értelmezni, szerintem érdemes megnézni, hogy milyen iparági környezetbe, milyen Porsche vízióba született bele a Macan.

Indítsuk ezt a történetet 2021-ben!

Abban az évben története során először több mint 300 ezer autót adott el a cég, történelmi csúcsra emelkedett a Porsche árbevétele és operatív profitja, a 16 százalékos üzemi marzs olyan brutálisan magas, hogy a prémium gyártóknál nem a tervekben, de még az álmokban sincs benne hasonlóan magas érték. Abban az évben megduplázódott a teljesen elektromos Taycanok eladása, 41 ezer darabbal még a 911-es eladásait is meghaladta.

Signature Pro-val ezt a cikket is el tudnád olvasni!

Ez a cikk folytatódik, de csak Portfolio Signature előfizetéssel olvasható tovább. A Signature PRO szolgáltatás havi díja 2 990 forint. A hozzáférés egy évre is megvásárolható, amelynek díja 29 845 forint, az éves előfizetés keretében tehát 10 havi díjért cserébe 12 havi szolgáltatást kapnak olvasóink. További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva! További információ és csatlakozás az alábbi gombra kattintva!

Signature előfizetés