Régi gépekből vadásznak alkatrészekre a légitársaságok, készülve az újabb nyári utazási rohamra, miután a legnagyobb repülőgyártók, a Boeing és az Airbus késlekednek a szállításokkal – írja a CNBC.
Egy, a Boeingtől megrendelendő új, földi indítású rakéta is része lesz az Ukrajnának szánt legújabb amerikai fegyvercsomagnak, amelyet várhatóan ma jelent be a Fehér Ház és a Pentagon - közölték amerikai tisztviselők a Bloomberggel.
A Boeing vezérigazgatója szerint nem kérdés, hogy jönnek az önvezető repülőgépek az utasszállításban, már csak az a kérdés, hogy mikor debütálnak – mondta el a Bloombergnek adott interjú során.
Kedden az európai Airbus és az amerikai Boeing is közzétette 2022-es adatait. Az évtizedek óta rivalizáló két gyártó növekvő szállításokról és rendelésállományról számolt be.
Kigurult az utolsó 747-es repülőgép a Boeing Washington állambeli gyárából, ezzel lezárva a géptípus több mint fél évszázados történelmét. Az utolsó gépet az Atlas Air kapta meg, amely négy darab 747-8 típusú teherszállítót rendelt idén - írja a The Guardian.
Veszteséges negyedévet zárt a Boeing, miután az utasszállító üzletág mellett a védelmi szegmens is veszteséget könyvelt el. Jó hír viszont, hogy készpénzt termelt a cég a szeptember végén zárult időszakban és a menedzsment megerősítette, hogy a teljes évre is pozitív szabad cash flowt vár.
Kína felveszi a kesztyűt az utasszállító repülőgépek gyártásában a nyugati hatalmakkal, hamarosan repülési engedélyhez juthat az első kínai keskenytörzsű repülőgép - írta meg a Reuters.
Az amerikai közlekedési minisztérium megkezdte annak az átvilágítását, hogy a szövetségi légügyi hivatal (FAA) miként felügyelte a Boeing 737-es és Boeing 787-es repülőgépek gyártását.
Vizsgálatot indított szerdán a francia polgári repülésbiztonsági nyomozó és elemző Iroda (BEA) annak a súlyosnak minősített incidensnek a kivizsgálására, amely az Air France légitársaság egyik járatának két nappal ezelőtti leszállásakor történt a párizsi Charles de Gaulle repülőtéren. A pilóták ugyanis a Boeing 777 típusú repülőgép "repülésirányításának instabilitásával" szembesültek.
A China Eastern Airlines egyik repülőgépe 133 emberrel a fedélzetén lezuhant a dél-kínai hegyekben hétfőn, a gép Kunming városából Guangzhou-ba tartott - jelentette az állami média.
Egy a napokban, a vezető streaming szolgáltató platformján megjelent dokumentumfilm a műfaj keretei között is nagy részletességgel tárta fel a Boeing 737 MAX repülőgépének hibájából adódó két szerencsétlenség okait és következményeit. A végső motivációt a gyártó belső működésének a hiányosságaira a negyedéves jelentésekben kimutatható profit szinte gátlástalan hajszolása jelentette. Azonban a film nem igazán emeli ki azt, hogy a hasonló visszaélések az utasok és a piac bizalmával hosszútávon olyan kockázatot jelentenek száraz üzleti szempontból is, amelyet nem érdemes vállalni. A Boeing tragikus esete egyben azt is jelenti, hogy a tisztességtelen működést előbb-utóbb a részvénypiac is megbünteti, így a felelős vállalatirányítás és a tudatosság az összes stakeholderrel szemben elkerülhetetlen bármely menedzsment számára, még akkor is ha csak a rideg üzleti tényezőket nézzük, és ha egy társaság a nyilvános piacon szeretné megmérettetni magát.
Kína légiközlekedési hatósága kiadott egy alkalmassági ajánlást a Boeing 737 MAX gépére, így több mint két és fél év után visszatérhet a két halálos repülőgépbalesetben is érintett modell a távol-keleti országba. A hírre több mint 7 százalékot emelkedett a Boeing árfolyama a tegnapi kereskedésben - írja a Reuters.
A Boeing megemelte a repülőgépek keresletére vonatkozó hosszú távú előrejelzését, ami annak köszönhető, hogy a lezárásokat követően visszapattant a légiiparban a kereslet, és többen utaznak újra repülőgépen.
A Wizz Air bejelentette, hogy több mint 100 repülőgépet venne az AirBustól, miközben a Ryanair arról számolt be, hogy kudarcba fulladtak a Boeinggel folytatott tárgyalásai, miután a repülőgépgyártó megemelte az árait.
Bár a részvénypiac nagy része komoly szélesség mellett emelkedik, vannak olyan ágazatok, ahol a papírok nagy része erős befektetői nyomás alatt áll. Ezek közé tartozik a kissé cinikusan védelmi iparnak, határozottabban hadiiparnak hívott szegmense a piacnak, amely számos oldalról került nehéz helyzetbe. Mivel vevőik állami intézmények, azért az aktuális politikai széljárásnak alaposan ki vannak téve. Ráadásul évtizedek óta egyre kisebb és kisebb tortán kell osztozniuk. A nemrégiben történt afganisztáni kivonulás is megerősíti, hogy a világ legnagyobb hadserege egyre kevésbé szeretne megkerülhetetlen geopolitikai tényező maradni, és az új kormányzat alatt a kiadások sem nőnek érdemben. Az árfolyamok mindezt visszaigazolják, technikai elemezésünkben megvizsgáljuk, hogy mennyire.
A milliárdos üzletember Richard Branson kisméretű műholdak indítására specializálódott cége, a Virgin Orbit tőzsdére lép egy körülbelül 3,2 milliárd dollár értékű fúzión keresztül, mégpedig egy biankó vállalat segítségével.