Ősi rivális a világ két nagy repülőgépgyártója, az Airbus és a Boeing. Hol az egyik, hol a másik kerekedik felül a megrendelésekért folytatott harcban, az utóbbi három évben például az Airbus állt jobban. De melyik cég a nagyobb bevétel és profit alapján? És melyik ér többet a tőzsdén?
Öt éve először a várttól elmaradó nyereségről számolt be a Boeing. Ebben nagy szerepe volt egy tanker-repülőgép fejlesztéseinek, amibe az amerikai légierővel kötött megállapodás értelmében kezdett a társaság. Pedig a Dreamlinerből egyre több pénz folyik be, ahogy a társaság felpörgette a legújabb gépe gyártását.
Minden idők legsikeresebb utasszállító repülőgépe a Boeing 737-es az értékesítéseket tekintve. De uralmát könnyen veszélybe sodorhatja az Airbus rivális gépe, az A320-as.
A vártnál magasabb profitról számolt be a Boeing a negyedik negyedévre, de az idei évre megfogalmazott menedzsment-prognózis nagy csalódást okozott, így a részvények árfolyama csaknem 6 százalékot esett a nyitás előtti kereskedésben.
Az Amazonnal kapcsolatban az utóbbi időben több jel is arra utalt, hogy szeretnék kiépíteni saját logisztikai hálózatukat. Lapértesülések szerint újabb lépést tervez tenni a vállalat annak irányába, hogy saját maga tudja elvégezni az eddig különböző logisztikai cégeknek kiszervezett tevékenységeket. 20 Boeing 767-es repülőgép beszerzését tervezi a vállalat.
Az orosz Államközi Repülésügyi Bizottság (MAK) felfüggeszti az Oroszországban használatban lévő Boeing 737-es típusú repülőgépek hatósági engedélyét - jelentette a helyi média csütörtökön.
2 év múlva megkezdi a termelést az Airbus alabamai üzeme. Az európai repülőgépgyártó részben az olcsóbb gyártás miatt döntött az Egyesült Államok mellett, írja a Welt am Sonntag.
A vártnál jobb negyedéves számokkal örvendeztette meg a befektetőket a Boeing ma közzétett gyorsjelentésével: a várt 1,37 dollárral szemben 1,62 dolláros egy részvényre jutó eredményt könyvelt el. Viszont a menedzsment csökkentette az idei évre vonatkozó várakozásait. Ennek ellenére emelkedik az árfolyam a nyitás előtti kereskedésben.
A gyorsjelentés főbb pontjai:
A Boeing-Airbus versengésből most a Boeing került ki győztesen az első negyedévben - derült ki a legfrissebb megrendelési adatokból. Mindössze 9 darabbal körözte le az amerikai gyártó az európai riválisát a nettó megrendelések tekintetében. Ami fontosabb, hogy a repülőgép-leszállítások alapján (amelyek a bevételt hozzák) viszont magasan felülteljesítette az Airbust.
Hiába csökkent néhány régióban a légiforgalom a geopolitikai fejlemények miatt, a Boeing mégis a várakozásokat felülmúló eredményekről számolt be a negyedik negyedévre. Viszont a kilátások kevésbé optimisták és a helyzeten ronthat, ha az alacsony olajárak miatt a légitársaságok elhalasztják az új repülőgépek vásárlását.
Ha minden a tervek szerint halad, márpedig a NASA által tartott sajtótájékoztató szerint rendben mennek a dolgok, akkor 2017-ben már magán fejlesztésű űrhajók szállíthatják az utasokat a Nemzetközi Űrállomásra. Kezdődhet az űrturizmus.
Megmenekülnek egyelőre a régi kerozinfaló repülőgépek a szétszereléstől, köszönhetően az olajár zuhanásának. A repülőgéplízing cégek most újra munkába állítják a leselejtezett gépeket, amik már a sivatagban vártak a szétszerelésre, mivel az olajár esése miatt annyira olcsó a kerozin, hogy megéri őket újra üzembe helyezni néhány légitársaság számára. De ki nyer és ki veszít ezen? És mit csinálnak a részvények?
Rekordévet zárt a Boeing. A repülőgépgyártó tegnap bejelentette, hogy az utasszállító repülőgép-üzletága a megrendelések és a leszállítások tekintetében is csúcsot döntött 2014-ben. Annak köszönhetően, hogy felpörgött a termelés, többet adott el legújabb gépéből, a Dreamlinerből, mint amire az elemzők számítottak. Az még kérdéses, hogy ez elég lesz-e ahhoz, hogy ismét a Boeing legyen a világ legnagyobb repülőgépgyártója.
Több pénzt juttat vissza részvényeseinek a világ legnagyobb utasszállító repülőgép-gyártója, a Boeing. A társaság tegnap este közölte, hogy 12 milliárd dollár értékben vásárol vissza részvényeket, valamint 25%-kal megemeli negyedéves osztalékát.
Megemelte az idei évre vonatkozó profitvárakozását a Boeing azt követően, hogy közzétette ma a harmadik negyedéves gyorsjelentését, amelyben a vártnál jobb számokat közölt. A részvények mégis kisebb eséssel indították a kereskedést.
Az amerikai űrkutatási hivatal, a NASA partnerségre lép a Boeinggel és a SpaceX-szel. A terv, hogy "űrtaxikat" építenek, amivel az asztronautákat a Nemzetközi Űrállomásra repíthetik majd. Ez az amerikai repülőgépgyártónak és Elon Musk cégének közel 7 milliárd dolláros megrendelést jelent.
A kormány szerint minden rendben van, virágzik a szólásszabadság, nincs korrupció.
Az egyik legfontosabb fegyvertípusból küld Washington.
Valami felfelé húzza az árakat.
Az Európai Unióban a kínai érdekeket leginkább támogató országokba látogat csak el az ázsiai világhatalom vezetője.
A CodeCool programozóiskola két vezetőjével beszélgettünk.
