Újabb bírságot kapott a Volkswagen a dízelbotrány miatt, ezúttal Kanadában büntették meg a német autógyártót 196,5 millió kanadai dollárra, ami egyébként a környezetvédelmi témában kirótt bírságok között ottani rekordnak számít, miután a bíróság bűnösnek találta a céget számos dízelkibocsátással kapcsolatos ügyben.
Befektetők összesen 896 millió euróra perelték be a Daimlert egy stuttgarti bíróságon, jelentette be a TILP nevű ügyvédi iroda.
Tárgyalást kezd a Volkswagen (VW) konszern több százezer olyan németországi ügyfele lehetséges kártalanításáról, akik az autógyártó társaság dízelbotrányában érintett modellekből vásároltak - jelentették be csütörtökön.
Már az előzetes adatok alapján is rekord működési eredménnyel zárhatja az idei évet a Volkswagen konszern alapmárkája, a VW költségcsökkenési programjának és a SUV modellek értékesítési sikerének köszönhetően - jelentette be a konszern csütörtökön.
Úgy tűnik, sosem mossa le magáról a dízelbotrányt a Volkswagen, a Bloomberg cikke szerint kedden ismét nyomozók jelentek meg a német autógyártó irodájában. A vállalat közleménye elismeri, hogy újabb vizsgálat folyik ellenük.
A 2015-ben kirobbant dízelbotrány megtette a hatását, a vevők egyre kevésbé fogadják el a gázolajos technológiát, nem csak az újautó, de a használtautó eladások is csökkennek Németországban, a használt autókat jellemzően Kelet-Európában adják el.
A Volkswagen konszern az Egyesült Államokban már komoly bírságot fizetett, titkos dokumentumok és tanúvallomások alapján azonban Európában is szisztematikus csalás történhetett, írja a Handelsblatt, a hozzá eljutott dokumentumok alapján.
A braunschweigi ügyészség vádat emelt a Volkswagen vezérigazgatója és a cég felügyelőbizottsági elnöke ellen, továbbá az autógyártó korábbi vezérigazgatója ellen is. A német ügyészség azzal vádolja a német autógyár vezetőit, hogy a dízelbotrány kirobbanása előtt félrevezették a cég részvényeseit, és nem tájékoztatták időben a befektetőket a botrány pénzügyi következményeiről.
A céges szabályok megsértése miatt 204 embert bocsát el a Volkswagen - írja a Bloomberg egy belső vállalati hírlevélre hivatkozva.
Több mint 430 ezren csatlakoztak Németországban a Volkswagen (VW) konszern ellen az autógyártó társaság dízelbotránya miatt szervezett csoportos keresethez - közölte csütörtökön a szövetségi igazságügyi hivatal.
Vádat emelt szerdán a müncheni ügyészség az Audi AG igazgatótanácsának volt elnöke ellen a dízelbotránnyal összefüggésben. A hatóság szerint Rupert Stadler csalást követett el, közreműködésével százezres nagyságrendben értékesítettek manipulált motorvezérlő rendszerrel szerelt gépkocsikat.
Egy éven belül már harmadszor adott ki profitfigyelmeztetést a Daimler, vasárnap este a vállalat azt közölte, hogy a 2019-es operatív eredménye nem lesz magasabb a 2018-asnál, csupán a tavalyinak megfelelő lehet.
A Daimler hatvanezer Mercedes-Benz GLK 220 típusú dízelmotoros autót kell azonnali hatállyal visszahívnia szervizekbe átalakításra a német Bild am Sonntag lap értesülése szerint.
A Volkswagen konszern már 1,77 milliárd eurót költött a dízelbotrány miatti tanácsadói és ügyvédi költségekre - számolt be róla vasárnap a Handelsblatt online kiadása.
A korábban jelzettnél több Daimler modellt érinthet a dízelmotorok károsanyag-kibocsátási értékeit manipuláló szoftverfunkcióval szemben felmerült gyanú a Bild am Sonntag lap jelentése szerint.
Tovább húzódik a magas károsanyag-kibocsátású dízelmotorok utólagos műszaki átalakítására tett kezdeményezés megvalósítása Németországban.
Több mint félmilliárd euró megfizetésére kötelezte a németországi stuttgarti ügyészség kedden a Volkswagen csoporthoz (VW) tartozó Porsche autógyártó társaságot a VW dízelbotrányával összefüggésben, olyan gyártmányok miatt, amelyhez a szintén a VW-hoz tartozó Audi szállított dízelmotorokat.
A német ügyészség 535 millió eurós (173,53 milliárd forint) bírságot szabott ki a Porschéra, a német luxusautó-gyártó dízelbotrányban való érintettsége miatt, a német ügyészség által kiszabott bírság után a Volkswagen és a Porsche árfolyama is nagyot esett ma.
Egyre több nagyvárosból tiltanák ki a régebbi dízeles autókat, mivel magas a károsanyag-kibocsátásuk. A probléma egyik megoldása az utólagos átalakítás lenne, ami azonban egyrészt rendkívül költséges, másrészt, mint ahogy egy friss tartósteszt is bizonyítja, az utólagosan beépített katalizátorokkal sem lesznek igazán tiszták a régi dízelek. Már csak azért sem, mert a katalizátorok nélkül a valóságban a hivatalos határérték többszörösét éri el a károsanyag-kibocsátásuk, ezzel pedig a legjobb utólagosan beépített katalizátorok sem tudnak mit kezdeni.
Összejátszhatott egymással a három német autógyártó a dízelmotorok károsanyagkibocsátásával kapcsolatban, miután a Handelsblatt arról ír, hogy a BMW, a Daimler és a Volkswagen nem csupán csalt a károsanyagkibocsátási teszteken, hanem a gyanú szerint mindezt összehangolt módon tették. Ha sikerül bizonyítani, hogy a gyártók összehangolt módon követték el a visszaéléseket, az uniós versenyhatóság által kiszabható büntetés maximuma az autógyártók éves árbevételének 10 százaléka lehet.
Kedd este jelent meg a döntés.
Holnap jön az amerikai inflációs adat.
De már látszódnak a magyar devizánál a túlvettség jelei.
Ez nem az óriásvállalat éve.
A keddi Checklist a Portfolio Hitelezés 2024 konferenciáról jelentkezik.
Tényleg felfelé bukott Szergej Sojgu?
Akár egymillió érintettje is lehet az új pályázatnak, aminek első körben 20 vagy talán 30 ezer nyertese lehet.
