Tarlós: 2021-re elkészül az e-jegyrendszer projekt
A főváros az állammal közösen fejezi be a budapesti elektronikus jegyrendszer projektet - közölte Tarlós István főpolgármester kedden az ATV Egyenes beszéd című műsorában.
A főváros az állammal közösen fejezi be a budapesti elektronikus jegyrendszer projektet - közölte Tarlós István főpolgármester kedden az ATV Egyenes beszéd című műsorában.
A Kéménymentes Belváros programjának részeként a FŐTÁV Zrt. átvezeti a távhőt Budáról Pestre. Az Erzsébet hídon átívelő távhővezeték-rendszer része a 2022-re egységes hálózattá épülő budapesti hőgyűrűnek, amely összeköti majd a jelenleg szigetszerűen működő hőkörzeteket. Egyebek között ez is része a cég hosszú távú stratégiájának, melynek célja egy tisztább, élhetőbb levegőjű főváros megteremtése.
Budapest rendezheti a 2023-as szabadtéri atlétikai világbajnokságot - jelentette be kedden, Monacóban a Nemzetközi Atlétikai Szövetség (IAAF).
A bajban lévő adósok kétharmada most már nem a bankjának, hanem egy követeléskezelőnek tartozik. Hogy mi most a helyzet és mi várható a követelések piacán a Nemzeti Eszközkezelő programjának lezárása és a családi csődvédelem kudarca után, arról Felfalusi Pétert, a ma már jelzáloghiteleket is nagy tételben kezelő Intrum magyarországi vezérigazgatóját kérdeztük.
A WING fejlesztésében megépült a Wizz Air képzési központja. A beruházás egy hosszú távú bérleti konstrukció keretében valósult meg a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér szomszédságában, a fejlesztés által Magyarország és egyben a régió legkorszerűbb repülési oktatóközpontja jött létre. A 3800 négyzetméteres épületben helyet kapott három pilótafülke-szimulátor, egy ultramodern kabin vészhelyzeti eljárás oktatási eszköz, valamint egy tűzoltási kiképző központ.
A Batthyány tér átalakításáról beszélt Nagy Gábor Tamás I. kerületi polgármester aki elmondta, hogy jövőre a tér buszvégállomás jellege megszűnik és egy pihenő park jöhet létre - írja az InfoRádió.
Tarlós István szerint Budapest nagyon sokat erősödött a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsának létrejöttével: ezentúl a fővárosnak sokkal több köze lesz a budapesti állami beruházásokhoz, mint bármikor a rendszerváltozás óta.
Az október 1-je után befogadott jelzáloghitel-igénylések esetében már a szigorúbb adósságfék-szabályoknak kell megfelelniük a hitelfelvevőknek. Mivel a hitelfelvétel átfutási ideje jellemzően több hét, a szabályozásnak egyelőre még csak a "részeredményei" látszódnak az MNB ma közzétett októberi, új hitelszerződéseket mutató statisztikáin: 57%-ra nőtt az 5 évnél hosszabb kamatperiódusú lakáshitelek részaránya az új szerződésekben, és a "szokásosnál" lassabban, évi 30%-kal nőttek októberben az új kihelyezések. Az MNB friss betét- és hitelstatisztikáiból szemezgettünk, amelyekből kiderült: elképesztő ütemben adósodnak el a magyar vállalatok.
A Duna House ismét közreadta havi Tranzakciószám Becslését (DH-TB), amely szerint 2018 novemberében, országosan 12 033 ingatlan-adásvétel bonyolódott. Ezzel a hazai lakóingatlan-piacon összesen 143 082 adásvétel történt 11 hónap leforgása alatt. Ha decemberben legalább 11 ezer lakóingatlan cserél gazdát, a tízéves rekord is megdőlhet.
Töretlen a kereslet a jó minőségű irodaházakra, bevásárlóközpontokra, ipari ingatlanokra és hotelekre. Nincs azonban elegendő portéka, holott a likvid tőke szinte bármire lecsap, ami mozog. A befektetési piac teljes palettáját nézve azt mondhatjuk, hogy a hazai befektetők tovább növelték jelenlétüket, és minőségi épületeket vásároltak. Ezzel kicsit több, mint 50 százalék fölé tornászták részarányukat a befektetési tortán belül. A volument tekintve viszont idén a tavalyi 1,75 milliárd eurónál alacsonyabb lehet a végösszeg.
Hiába nő a biciklisek száma Budapesten, az egyre több forgalomba helyezett autó miatt az araszolgatás, a dugók mérete és ideje is egyre csak kitolódik. Az index.hu cikkében Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke mondta el véleményét a budapesti biciklis helyzetről. Ha pedig jobban körülnézünk biztosan találunk olyan fejlesztéseket Budapesten, amelyek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy ne váljon teljesen túlterheltté a város a növekvő gépkocsiforgalom miatt pár éven belül.
Október végén a Portfolio is felvetette a kérdést, hogy vajon az ötszázalékos lakásáfához hasonló módon, a saját célra építkezők esetében is meghosszabbítják-e további öt évvel az áfabevétel visszaigénylésének lehetőségét. Novemberben Koji László, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetségének (ÉVOSZ) elnöke úgy nyilatkozott, hogy ha a kormány elfogadja a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara kompenzációs csomagjában foglaltakat, akkor a forgalmi adó visszaigénylésére 2019 után is lesz lehetőség. Úgy tűnik, mostanra elfogadták a javaslatot, vagyis aki 2019. december 31. után kérelmezi az adó-visszatérítést valamely pénzintézetnél, az ezt a dátumot követően kiállított számlák alapján is megteheti - írja az ÉVOSZ állásfoglalása alapján a Magyar Idők.
Az építőipar nehéz helyzetéről, a kapacitás- és munkaerőhiányról már szó volt a korábbi cikkünkben, amelyben részleteztük, hogy a Portfolio Property Investment Forum építőiparral foglalkozó panelbeszélgetése során milyen tapasztalatokról számoltak be a szakértők. Ugyanezen a kerekasztal-beszélgetésen arról is szó esett, hogy milyen megoldások vannak az építőipar segítésére, és hol kellene jobban odafigyelni, hogy a minőségbeli hibákat elkerüljük.
Az utóbbi két évben egyre többen érdeklődnek a szabályozott ingatlanbefektetési társasággá (SZIT) való átalakulás iránt, ami nagyrészt annak köszönhető, hogy jelentősen enyhítették a átalakulásra vonatkozó feltételeket. A Property Investment Forum finanszírozásról szóló szekciójában szó esett arról, hogy a következő válságtól tartva sok bank behúzta a kéziféket a projektfinanszírozásban, a jó projektekért pedig ádáz harcok dúlnak a pénzintézetek között. A bankok az irodai és lakásprojekteket szeretik leginkább finanszírozni a piacon, de a közeljövőben ki fog alakulni egy aszimmetrikus piac: mivel az 5%-os áfaprojektek mellett megjelennek majd a 27%-os projektek, ez utóbbiak versenyhátrányban lesznek- vélik a szakértők.
Tarlós István pénteken megbeszélését folytatott Pintér Sándor belügyminiszterrel, és a Volán, valamint a MÁV országos elektronikusjegyrendszer-projektjére rákapcsolódik majd a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) projektje - mondta el az Echo TV-ben pénteken a főpolgármester, aki szerint 2020 körül várható a budapesti elektronikus jegyrendszer bevezetése.
Megállapodott a Futureal-csoport és az OTP Ingatlan Befektetési Alapkezelő a cégcsoport portfóliójához tartozó Corvin Irodák értékesítéséről. Az adásvétel keretében a Corvin Sétány minden, már felépült irodaháza, és két, jelenleg építés alatt álló irodaépület is tulajdonost váltott. Az összesen nyolc "A" kategóriás épület közel 80 000 négyzetméter bruttó irodaterületet kínál.
Tarlós István az e-jegyrendszerrel történtek miatt a BKK vezérigazgatójának felmentését kezdeményezi - szerepel a Főpolgármesteri Hivatal sajtóközleményében.
Ingatlan adásvételi előszerződést írt alá a BIF az Elmű I. kerületi ingatlanjára - tájékoztatott a cég a Budapesti Értéktőzsdén.
Azonnali határidővel, egyhangú szavazással felmondta az elektronikus jegyrendszer kiépítésére és üzemeltetésére kötött szerződést a BKK igazgatósága 2018. november
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Közel egyhavi csúcson a magyar fizetőeszköz az euróval szembne.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?