Tovább késik a Futár

A tervezettnél később, de lassan befejezik a budapesti forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer (Futár) kiépítését; a csaknem hétmilliárd forintos beruházás beszállítóját kötbérfizetésre kötelezte a főváros - számol be róla keddi cikkében a Napi Gazdaság.

Új bérlő az Infoparkban

A Cushman & Wakefield kereskedelmi ingatlan tanácsadó vállalat, a CA Immo képviseletében új, 900 négyzetmétert meghaladó irodaterületet adott bérbe az itelligence Hungary-nek.

Erős április a Prologisnál a varsói régióban

A Prologis, globális ipari ingatlan tulajdonos, üzemeltető és fejlesztő vállalat hat bérleti megállapodást kötött összesen 94 000 négyzetméter területről a varsói régióban.

Luxusváros Budapest?

Emberek százai szidják naponta a budapesti tömegközlekedést, állítva, hogy az minden szempontból mennyire rossz. Aki azonban használta már bármelyik európai nagyvárosban a közösségi közlekedést, megállapíthatta, hogy a magyar főváros hálózata kiterjedtségében és lefedettségében abszolút versenyképes, igaz a járműpark minőségét tekintve vannak még elmaradásaink. Körképünkben megnéztük, hogy áll a budapesti közösségi közlekedés rendszere a hasonló méretű, adottságú és fejlettségű régiós fővárosok hálózatához képest. A legtöbben nem is sejtik, mennyire el vannak kényeztetve.

Az NFM csatát nyert Brüsszellel szemben

A Magyarországon tavaly nyáron a tehergépjárművekre bevezetett útdíjrendszer összességében megfelel az európai normáknak - közölte Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) infrastruktúráért felelős államtitkára az Európai Bizottság napokban megküldött véleménye alapján.

Új üzletágvezető a DTZ-nél

2014 májusától Rézsó István vezeti a DTZ magyarországi ingatlanüzemeltetési üzletágát.

Viking tehenészlánnyal hódítjuk meg a világot

Csütörtökön nemzetközi sajtótájékoztatón mutatták be a 2015-ös milánói világkiállítás magyar pavilonjának terveit. A látványtervek alapján az épület minket leginkább egy viking tehenészlányra emlékeztet.

Így lesz okosabb város Budapest

A Design Terminál 2014-től pályázati programot indít tervezők, cégek, intézmények és civil kezdeményezések számára, városi terekkel és rendszerekkel foglalkozó fejlesztések kidolgozására és megvalósítására. A Smart City Lab Budapest célja, hogy lehetőséget teremtsen a kreatív szakmák számára a városfejlesztés és a technológia határterületeinek feltárására. A kiíró olyan javaslatokat vár, amelyek új eszközök, alkalmazások, eljárások, felületek létrehozásával kapcsolatot teremtenek az épített környezet és a benne működő rendszerek között, és a városi élet minőségi fejlesztését célozzák meg. A júniusig tartó pályázaton három kategóriában lehet indulni, a nyertes pedig akár 1,9 millió forintot is hazavihetnek.

Kivérezteti a kormány a dohányosokat?

Május 30-tól tilos trafikot működtetni a benzinkutakon és a 2500 négyzetméternél nagyobb alapterületű üzlethelyiségekben - közölte a Nemzeti Adó-és Vámhivatal (NAV).

Végre történik valami a Lipóttal?

"A jövő egészségügyi komplexuma" néven pályázatot írt ki az Ingatlanfejlesztői Kerekasztal Egyesület (IFK). Az ötletbörze célja, hogy koncepciók, ötletek és víziók érkezzenek Budapest egyik emblematikus egészségügyi intézményének, az Országos Pszichiátriai és Neurológiai Intézet (OPNI), ismertebb nevén a Lipót rehabilitációjára.

Német befektető kezébe került a StefániaPark irodaház

A StefániaPark eladásával 2014 első nyílt piaci befektetési tranzakciója jött létre a magyar ingatlanpiacon. Az IVG értékesítette a korábban a Német Szövetségi Köztársaság nagykövetségének otthont adó StefániaParkot. A vevő egy német magántőke befektető, aki az 'A' kategóriás irodaház megvásárlásával az első tranzakcióját hajtotta végre a magyar irodapiacon. A tranzakció értékét a felek nem hozták nyilvánosságra.

Ebben is lemaradunk a régiós versenytársaktól

Kiemelkedően teljesítettek az ötcsillagos hotelek az idei első negyedévében, az ágazat teljesítményét országos szinten az ötcsillagos szállodák eredményei húzták magukkal a Magyar Szállodák és Éttermek Szövetsége (MSZÉSZ) elemzése szerint. Kevésbé biztató azonban, hogy a régiós országok közül egyedül Szlovákiát előzzük meg RevPAR-t tekintetve, 30 európai város között szobafoglaltságban pedig csak a 26. lett Budapest.

Nagyon pórul jártak a franciák

Nem csak itthon kerülhetnek kínos helyzetbe a tömegközlekedési szolgáltatók. A francia SNCF vasúttársaság 15 milliárd euróért rendelt 2 000 új vonatot, amik - mint kiderült - túl szélesek a vidéki állomások peronjaihoz. Az állomások átépítése várhatóan 50 millió euróba (kb. 15,2 milliárd forint) kerül majd - számolt be a BBC.

Jönnek a repülőnél háromszor gyorsabb vonatok

Egy kínai egyetem tudósai felépítettek egy olyan tesztplatformot, ahol vákuum közeli környezetben, a nagysebességű Maglev mágneses vonat elméletben akár a 2900 km/órás sebességet is elérheti. Ha valaha is felépül egy olyan pálya, amin ez lehetséges, egy óra alatt juthatnánk el vonattal Párizsból Moszkvába.

Hivatalos a Párisi Udvar eladása

Értékesítette az V. kerületi Párizsi Udvart a kerületi önkormányzat, a vonatkozó szerződést szerdán írta alá Rogán Antal (Fidesz-KDNP) polgármester a tulajdonos által meghatalmazott Mellow Mood Group ügyvezető igazgatóival Budapesten.

Boldogok Csányiék - Dől hozzájuk a pénz az ingatlanpiacból

Pozitív folyamatokról számolt be a hazai újlakás és nyaralópiacon az OTP Csoporthoz tartozó OTP Ingatlanpont vezetője, Kosztolánczy György. A cég az átlagosnál nagyobb keresletbővülést tapasztalt az új lakások iránt áprilisban, valamint a nyár közeledtével a balatoni nyaralók iránti igény is jelentősen megnőtt. Az árak rendkívüli visszaesésének és a rekordalacsony hitelkamatoknak köszönhetően pedig a hitelből vásárlók száma is jelentősen megnőtt.

Nem kelendő a 4-es metró

Az üres üzlethelyiségekkel teli aluljárókkal megnyílt 4-es metró, úgy tűnik, nem túl vonzó a bérlők számára. Alacsony érdeklődéssel, de legalább eredményesen zárult az új metróvonal aluljáróiban lévő üzletekre kiírt bérlői tender - számolt be a Népszabadság.

Százmilliárdokból lesz jobb a vonatozás

Egy hete hagyta jóvá a kormány a 2014−2020-as európai uniós költségvetési időszak fejlesztéspolitikai terveit, mely alapján - Brüsszel jóváhagyásával - többszáz milliárd forint juthat közlekedésfejlesztésre, elsősorban vasútfejlesztésre. 160 km/órás sebességgel száguldó vonatok, Budapestet elkerülő teherfolyosó, fejlődő elővárosi közlekedés - összegyűjtöttük, mi mindenre juthat az uniós milliárdokból.

Portfolio hírlevél

Ne maradjon le a friss hírekről!

Iratkozzon fel mobilbarát hírleveleinkre és járjon mindenki előtt.

Kiadó modern irodaházak

Az iroda ma már több, mint egy munkahely. Találják meg most cégük új otthonát.

FRISS HÍREK
NÉPSZERŰ
Összes friss hír
Megtörtént a nagy állampapír-mutatvány, erős üzenetet küldtek a lakossági befektetők