A közelmúltbeli repülőgépes incidensek fényében nem meglepő, hogy felmerül az utasokban, hogy melyik a legbiztonságosabb ülőhely a gépen. A rossz hír, hogy erre nem lehet egyértelmű választ adni - írja a Wall Street Journal.
Újabb problémák merültek fel a Boeing egyik legnépszerűbb repülőgép-modelljével, a 737 Max gépekkel kapcsolatban, aminek eredményeként az amerikai hatóságok a földre parancsolták ellenőrzésre a gépeket, ezzel jelentős esést indítva el a Boeing részvényeinél. Mutatjuk, hogy mely légitársaságok érintettek.
Nagy esésbe kapcsoltak a Boeing részvényei ma reggel a frankfurti tőzsdén azt követően, hogy újabb problémák merültek fel a Max repülőgépekkel kapcsolatban, aminek következtében az amerikai légügyi hivatal ideiglenesen megtiltotta 171 gép felszállását.
Mint minden év elején, idén is kihirdette a legbiztonságosabb légitársaságok listáját az AirLinesRatings.com. Az eredmények érdekessége, hogy a rangsort sok éven át vezető ausztrál Qantast letaszította a trónról az új-zélandi légitársaság, a Wizz Air pedig bekerült a top 5 közé a diszkont légitársaságok listáján.
Tavaly 80 ember vesztette életét utasszállító repülőgépet érő balesetben, beleszámolva a személyzet tagjait is, amiből arra lehet következtetni a korábbi adatokkal összevetve, hogy a légiközlekedés egyre biztonságosabb - közölte kedden a német légiközlekedési vállalatok szövetsége (BDL).
Megjelent a lista 2023 legpontosabb légitársaságairól és repülőtereiről a Cirium utazásiadat-elemző cég gyűjtése alapján, íme a legjobban teljesítők.
Tavaly még arról ment a vita, hogy miért kell a légitársaságokat különadóval sújtani, amikor éppen csak megkezdődött a kilábalás a koronavírus-járvány okozta sokkból, idén azonban az iparág egyes szereplői már rekordokat döntögető bevételről és nyereségről számoltak be. A világ nagy részén az utasforgalom visszatért a járvány előtti szintre, és nyáron amiatt kellett aggódni, hogy idén vajon bírják-e kapacitásokkal az utazók rohamát a repülőterek. Úgy tűnik, hogy a légitársaságok kigyógyultak a Covidból, de azért nem lehet felhőtlen az öröm, a geopolitikai kockázatok, a megugró olajár, a szabályozási változások, és a beszállítói problémák mind rontják a kilátásokat.
Az elmúlt hetekben szinte divattá vált a klímacsúcsokról, és különösen a dubaji 28. klímakonferenciáról háborogni, és az azokról való panaszkodásban egymásra licitálni. Én is hónapokig haboztam, hogy részt vegyek-e az eseményen, mert annyi etikai aggályom van ezzel kapcsolatban. Végül meggyőztem magam, hogy az ENSZ Éghajlatváltozási Kormányközi Testületének (IPCC) alelnökének azért ott a helyem, és két nappal a klímakonferencia kezdete előtt végül rászántam magam az utazásra.
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) legfrissebb adatai szerint a világjárvány utáni, geopolitikai feszültségekkel tűzdelt időszak ellenére látványos felpattanást tudhat maga mögött a légiközlekedési szektor, a kockázatok és a továbbra is magasabb infláció ellenére az emberek utazási kedve pedig a jelek szerint jövőre nemcsak, hogy még tovább, de soha nem látott szintekre emelkedhet.
Eladja a londoni Heathrow repülőtér üzemeltetőjében birtokolt 25 százalékos részesedését a spanyol infrastruktúra vállalat, a Ferrovial – írja az Airportal.hu.
Nincsenek jó híreink a repüléstől rettegőknek, a klímaváltozás miatt ugyanis egyre gyakoribbak és intenzívebbek lehetnek a légörvények, különösen a veszélyesebb fajták, amelyek tiszta égbolton, látszólag kiváltó ok nélkül keletkeznek. A repülés továbbra is a legbiztonságosabb közlekedési mód, de időről időre érkeznek hírek arról, hogy többen megsérültek egy-egy járaton, váratlan turbulencia következtében. Körbejártuk, hogy mi okozza a légörvények megjelenését, hogy miért fordul elő egyre több, és hogy mit tehetünk annak érdekében, hogy utasként megelőzzük a sérüléseket a fedélzeten.
A légi közlekedésben minden perc számít, perceken múlhat, hogy az utasok elérik vagy lekésik a csatlakozó járatukat, vagy hogy épp borul-e a légitársaság feszített menetrendje. A megspórolt percek pedig komoly összegeket jelenthetnek egy olyan időszakban, amikor mindenki a költségmegtakarításon dolgozik – írja a CNBC.
Megmenekülhet a skandináv SAS légitársaság, miután megkapta a New York-i csődbíróság jóváhagyását egy 1,2 milliárd dolláros mentőcsomagra. A légitársaság új tulajdonosai között lesz a holland−francia Air France−KLM légitársaság is – írja a Bloomberg.
Vizsgálatot kezdett az olasz versenyhatóság a Ryanair jegyárai miatt, amit az ír diszkont légitársaság szókimondó vezérigazgatója a tőle megszokott stílusban kommentált: viccnek nevezte az eljárást.
Valószínűleg kezelői hiba miatt az óceánba zuhant az Egyesült Államok haditengerészetének egyik P-8A Poseidon típusú tengerészeti járőr-repülőgépe – adja hírül több amerikai hírforrás.
Egyre nagyobb kihívást jelent a repülőtársaságoknak az olyan útvonalakon való közlekedés, mint a Közel-Kelet, a biztonsági óvintézkedések miatt a repülési idő jelentősen meghosszabbodhat – írja a Bloomberg.
Forgalmas nyár után erősen indul az ősz: 1,3 millió utast és rekord árumennyiséget regisztrált a Budapest Airport szeptemberben - közölte a társaság.
A Lufthansa 500 dolláros kártérítést ajánlott egy tizenéves utasnak, aki másodfokú égési sérüléseket szenvedett egy kávé kiömlése miatt a fedélzeten. A szóban forgó utas, a torontói Jack Hayden a frankfurti repülőtérről Budapestre tartott, amikor a szerencsétlen eset történt - írta a Simple Flyig.
Társadalmi vitára bocsátott a kormány egy törvénymódosítási javaslatot, ami úgy alakítaná át a légiközlekedésről szóló jogszabályokat, hogy állami tulajdonban lévő kereskedelmi repülőtér működtetését át lehessen adni állami érdekeltségbe tartozó vállalatnak – írja az Index.
Közfelháborodást váltott ki a közösségi médiában, hogy egy légitartásaság gyerekmentes zónákat alakít ki járatain, sokan úgy érzik, egyre kevésbé tűri meg a társadalom a gyermekes családokat.
Az orosz-ukrán háború hírei percről percre.
Az amerikai fejlesztések kanyarban sincsenek.
Teljesen más céljaik lehetnek.
Igazi szörnyszülött volt az áldozat.
Az MNB friss számaiból ez is kiderült.
Valami felfelé húzza az árakat.
Az Európai Unióban a kínai érdekeket leginkább támogató országokba látogat csak el az ázsiai világhatalom vezetője.
A CodeCool programozóiskola két vezetőjével beszélgettünk.
