A kínai környezetvédelmi minisztérium is vizsgálatot kezd a Volkswagen-botrányban érintett járműveknél. Ezért vélhetően aligha aggódnak a németek, ugyanis a világ legnagyobb autópiacán minimális darabszámú dízel járművet adnak el. A cég jelzése szerint pedig csak importból származó modellek lehetnek érintettek.
Egy német lapnak adott interjújában Werner Hoyer, az Európai Beruházási Bank (EIB) elnöke úgy fogalmazott, a bank visszakérheti a Volkswagennek korábban nyújtott, mintegy 1,8 milliárd eurót kitevő hitelösszeget a botrány miatt - írja a BBC .
Kezd beigazolódni a Portfolio által vasárnap előrevetített történet: Magyarország bejelentkezett a Teslánál, mint lehetséges gyárhelyszín. A külügyminisztérium hétfő délutáni válasza után Szijjártó Péter tárcavezető este az M1 élő műsorában beszélt arról, hogy fel kell készülni a Tesla európai kapacitásbővítésére.
A külügyminisztérium legújabb adatai szerint a magyar diplomácia már fél éve dolgozik azon, hogy kapcsolatot építsen ki a világ egyik leginnovatívabb autógyártójával, és azt is kiderítette, mikor és mire lenne szüksége a Teslának - számol be az Index. Mindezt azok után, hogy vasárnap még azt a választ adta a Portfolio-nak a tárca, hogy nem keresték meg a céget.
A Continetal kijelentette, hogy a Volkswagennek szállított szoftverük egészen biztosan nem csalhatott az amerikai emissziós teszteken - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen emissziós botránya "drasztikus" volt, de nem okozott olyan nagy kárt, ami alapján feltételezni lehetne, hogy üzlet szempontjából Németország nem jó hely - mondta a német kancellár.
A Tesla vezére néhány nappal ezelőtt megnyitotta első európai autógyárukat Hollandiában. Az eseményen elárulta, akár már jövőre megkezdhetik a keresést annak érdekében, hogy új gyáraknak találjanak alkalmas helyszínt Európában. Ezzel a labdát nagyon magasra dobták, a baj csak az, hogy az ügyben illetékes Külgazdasági és Külügyminisztérium nemhogy a labdát nem látja, hanem a Tesla egész európai terjeszkedése elkerülte a figyelmét. Éppen ezért nem tette még meg a szükséges lépéseket annak érdekében, hogy a Teslát Magyarországra csábítsa. Pedig a tét hatalmas, főleg a Volkswagen dízelbotrányának fényében. Arról nem is beszélve, hogy a felkínált lehetőség elszalasztásának komoly következményei lehetnek.
Még nem lehet számszerűsíteni, hogy milyen hatással lehet a Volkswagen-botrány a magyar ipar teljesítményére, még tartanak a vizsgálatok - mondta Marczinkó Zoltán István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) helyettes államtitkára pénteken az M1 aktuális csatornán.
A szeptemberben kirobbant, a dízelmotorok károsanyag kibocsátásával kapcsolatos botrány fényében különös aktualitással bír az az esemény, melyre október 2-án került sor az Oroszlány melletti ipari parkban. Ekkor adták át az amerikai BorgWarner 25 000 négyzetméteres új üzemét, ahol kipufogógáz visszavezető csöveket, szelepeket és hűtőket állítanak elő, a teljes kapacitás elérésekor 600-700 munkatárssal.
Az elmúlt hetek nagy visszhangot keltő autóipari botránya a minőségbiztosítás fontosságára is rávilágított. A QFD Mérnöki Tanácsadó Iroda Kft. ebben a témában tartott konferenciát szeptember közepén Kecskeméten, melyen a teljes hazai OEM, Tier1 és Tier2 világ részt vett.
A General Motors (GM) 2018-tól megszűnteti a motorgyártást a bécsi Aspern kerületben lévő Opel üzemben - közölte pénteken a Salzburger Nachrichten. A lap értesülései szerint a motorgyártást a szentgotthárdi üzem venné át.
Szeptemberben a botrány ellenére a Volkswagen-csoport növelte eladásait Amerikában. Az egész piac jól teljesít, ismét az elemzői várakozásokat meghaladó értékesítési számok születtek.
Folyamatosan érkeznek az újabb hírek a Volkswagen-botránnyal kapcsolatban: tegnap hivatalosan is kinevezték a Porsche korábbi termelési igazgatóját, Oliver Blume-ot a luxusmárka élére és Franciaország is jelezte, visszakérné a Volkswagen-csoporttól a környezetbarát autók vásárlásához nyújtott támogatásokat.
Az autóipar kulcsszerepe és a német gyártókkal való szoros gazdasági kapcsolatok miatt kivételesen sérülékeny helyzetben vannak a Volkswagen-botrány kapcsán a közép-kelet-európai országok - írja a Bank of America Merrill Lynch. Az elemzőház szerint legrosszabb esetben a magyar és a cseh GDP-növekedést 1-1,5 százalékponttal vághatja vissza az autóipar visszaesése.
A gazdaságfejlesztési operatív program keretében 675,1 millió forint uniós támogatással, 1 360 millió forintból környezetbarát városi járműcsaládot fejlesztett ki az Evopro Kft.
A spanyol kormány visszakéri a VW-csoporttól azt az autónként 1000 eurós összeget, amellyel az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek vásárlását támogatta - ismertette a spanyol sajtó szerdán José Manuel Soria spanyol ipari miniszter bejelentését.
A német pénzügyminiszter, Wolfgang Schaeuble egy interjúban kijelentette, a mostani botrány végén a Volkswagen már nem lesz ugyanaz a vállalat - írja a Reuters.
Prominens magyar politikus: úgy látom, a migrációval - mindegy, hogy országhatárokon át, vagy belül - csak a baj... 
Afrika szívében, Kenya, Uganda és Tanzánia határain húzódik meg a kontinens legnagyobb édesvízi tava, a Viktória-tó....
Rengeteg cikk, sok alapos elemzés, és jó pár szép és erős gondolat a 10 év eredménye. Talán valami többet is létrehoztunk:...
Megjelent a Magyar Közlönyben a 2026-ban esedékes ünnepnapok, pihenőnapok és plusz munkanapok végleges listája. A... 
Furcsa banki csalásos esetekről számolt be a 24.hu ma. Ebben a cikkben arról irnak, hogy nem szokásos banki csalások...
HitelesAndrás - Keress, kövess, költözz! Devizahiteles ügyintézés: mit tehetsz most a banknál? Megosztó, de aktuális...
Fellélegezhetnek az állattenyésztők?
A gyepek és méhlegelők körül mindig forró a hangulat, de a tét sokkal nagyobb a lakók igazánál.
Körvonalazódik, mihez kezdtek a magyarok a felszabaduló megtakarításaikkal.
