autóipar

Nőtt, de át is rendeződött a gumiabroncs piac

Az idei év első félévében a hazai személygépjármű-gumiabroncs piac 4,9%-al nőtt 2014 első félévéhez képest - derül ki a gyártók kereskedők irányába történt értékesítéseit mérő összesítésből. A bővülés a legolcsóbb, úgynevezett "Budget szegmens" 23,2%-os és a középkategóriás (Quality) szegmens 10,6%-os növekedésének köszönhető, míg a Prémium szegmens 16,9%-al csökkent. Idények szerint tekintve a nyári abroncsok forgalma összességében 3,4%-kal, míg a téli abroncsoké 9,4%-kal nőtt az előző év hasonló időszakához képest.

2 évnyi juttatást akar a bukott Volkswagen-vezér

Lezajlott a Volkswagen-csoport felügyelőbizottságának ülése, aminek a végén bejelentették, hogy Matthias Müller lesz a cég új vezére és mindent meg fognak tenni annak érdekében, hogy a Volkswagent megerősítsék. A botrány viszont tovább dagad, a hétvégén is érkeznek a hírek, amelyeket az alábbi cikkünkben követünk.

Fontosabb részletek

• A cég új vezérigazgatója Matthias Müller.
• Átalakítják a vállalati struktúrát.
• 5 millió Volkswagen lehet érintett a botrányban.
• A Suzuki eladta 1,5 százalékos részesedését a társaságban, a Porsche volt a vevő.
• Svájcban betiltották az ügyben érintett Volkswagen modellek értékesítését.
• Az 1,2 literes dízel motorokat sem lehet forgalmazni Svájcban.
• Az Euro 6-os motorokkal egyelőre minden rendben.

Hét aljas összeesküvés-elmélet a Volkswagen romba döntéséről

A világ első számú autógyártójának, a Volkswagennek az árfolyama néhány nap leforgása alatt harmadával zuhant. A cégcsoport elvesztette piaci kapaitalizációjának jelentős részét és a vezetés legmagasabb szintjén hullottak a fejek. Ezt látva az emberek persze azonnal összeesküvés-elméletek gyártásába kezdtek arról, hogy ki vagy milyen érdekcsoport állhatott az események mögött. Mi is szabadon engedtük a fantáziánkat és összegyűjtöttünk néhány konspirációt. Cikkünk valós híreken nyugvó kitaláció, egyetlen célja a szórakoztatás, amennyiben bármelyik történet bizonyosságot nyer, az csak a puszta véletlen műve.

Svájc is betiltja a Volkswagenek értékesítését

Egyre több országban tiltják be a Volkswagen-botrányban érintett modellek értékesítését. Most Svájc jelezte, hogy ideiglenesen betiltja több motortípussal szerelt jármű forgalomba helyezését. Az ügy érdekessége, hogy az 1,2 literes dízeleket sem engedik forgalomba - írja az abcnews.com.

Ötmillió Volkswagen érintett - Érkeznek a "pontos" számok

Eddig csak azt lehetett tudni, hogy a Volkswagen-csoport 11 millió járműve érintett az emissziós botrányban. A cég tegnapi közleményéből viszont már az is kiderült, hogy ebből 5 millió lehet Volkswagen. A márka első embere, Dr. Herbert Diess jelezte, azon dolgoznak, hogy mihamarabb pontos információkkal szolgálhassanak arról, hogy melyik piacon, hány darab és milyen típusú modelljük érintett.

Németország megúszhatja a Volkswagen-botrányt

Londoni pénzügyi elemzők szerint a német gazdaság hosszabb távon valószínűleg komolyabb károsodás nélkül megússza a Volkswagen-csoport amerikai csalási botrányát.

A Tesla a VW-botrány legnagyobb nyertese

A Volkswagen-botrány kirobbanása óta az egyes autógyártók részvényei eltérően teljesítenek. A befektetők nagyjából azon logika mentén adták intenzíven vagy kevésbé látványosan a szektor egyes szereplőit, hogy az eladásaikon belül mennyire hangsúlyos a dízel járművek aránya, illetve a botrány eszkalálódása esetén érintettek lehetnek-e később vagy sem. Ez alapján nem nehéz kitalálni, hogy a legjobban a Tesla jött ki a mostani eseményekből, az elektromosautó-gyártó ugyanis semmilyen formában nem lehet érintett.

Válaszolunk a legfontosabb kérdésre a Volkswagennel kapcsolatban

Nagyon hálátlan dolog most autóipari elemzőnek lenni. A főnököd és a befektetők bármikor megkérdezhetik: szerinted olcsó vagy drága a Volkswagen, venni vagy eladni kell a cég papírjait? Neked pedig értelmes választ kell adnod úgy, hogy tudod, rengeteg kérdés nem tisztázott még a céggel kapcsolatos botrányban, az árazáshoz használt adatbázisod a szokásosnál gyengébb lábakon áll és a megnövekedett volatilitás miatt a technikai elemzés eszköztára csak viszonylagos segítséget adhat. Ilyenkor nincs más hátra, mint az, hogy megosztod velük is mindezt annak érdekében, hogy kellő óvatossággal kezeljék a kérdésre adott válaszodat.

A BMW modellje is megbukott valós körülmények között

Az Auto Bilden ma reggel megjelent egy cikk, ami azt állítja, hogy a BMW X3-as modellje is sokkal több káros anyagot bocsátott ki a valós körülmények között, mint a próbapadon.

Nekik is fájhat a Volkswagen botránya

A hét elején kirobbant, a pontos méretét tekintve még mindig ismeretlen nagyságú, a dízelmotorok NOx kibocsátásával kapcsolatos botrány a kimenetelétől függően akár jelentős hatást is gyakorolhat az autóipar "háttérszereplőire", a beszállítókra, melyek közül többen jelentős magyar gyártókapacitással is rendelkeznek.

A Volkswagen nagyobb kockázatot jelent, mint a görögök

A Volkswagen-botrány nagyobb kockázatot jelent a német gazdaságnak, mint a görög hitelválság - mondta az ING elemzője a Reutersnek.

Más autógyártók is trükközhettek a Volkswagen mellett

Egy nap leforgása alatt sok minden kiderült a Volkswagen-botránnyal kapcsolatban, ami mostanra globális méreteket öltött: 11 millió dízel autó lehet érintett, német és brüsszeli politikusok is tudtak a csalásról és Martin Winterkorn távozhat a cég éléről. A Volkswagen húzása pillangóhatást váltott ki: az EPA jelezte, hogy kiterjeszti a vizsgálatokat az összes autógyártóra, a befektetők büntetik a szektor részvényeit, a vállalatok csődkockázati mutatói pedig megugrottak. A hírek szerdán is záporoznak, izgalmas napunk van.

Lemondott a Volkswagen vezére!

Lemondott a Volkswagen vezérigazgatói posztjáról Martin Winterkorn, az elmúlt napok eseményei sokkolták. Megdöbbent azon, hogy ilyen méretű csalás történhetett a cégnél - derült ki a társaság szerda délutáni közleményéből. A közlemény megjelenése után délután 5 órakor 10 perces sajtótájékoztatót tartott a társaság menedzsmentje, ahol mindezt bejelentették és megköszönték Winterkorn évtizedes munkáját.

Albániányi károsanyagot bocsáthattak ki a Volkswagen autói

Egyes becslések szerint éves szinten akár 1 millió tonnával is több nitrogén-oxidot bocsáthattak ki a Volkswagen-botrányban érintett autók, mint amennyi a határértéknek megfelelő lett volna. Az a mennyiség nagyjából Albánia vagy Észtország egy évnyi emissziója.

Akár háromszor ennyit is érhet a Volkswagen

A Volkswagen-botrány kirobbanása óta záporoznak az elemzői célárak és ajánlások a vállalat részvényeire vonatkozóan. Most ezeket gyűjtöttük össze, az eredmény egészen elképesztő lett. Több befektető annak ellenére sem változtatott érdemben a célárán, hogy a mostani események akár több évnyi profitját is elvihetik a Volkswagennek.

Kiborult az autóipar bilije - Drukkoljon mindenki, hogy ne legyen tele!

A világ a Volkswagen botrányától hangos: a felügyeleti szervek vérben forgó szemekkel keresik már az újabb bűnösöket, a törvényhozásért felelős vezető politikusok az asztalt csapkodják, a zöldek dagadó ütőerekkel a nyakukon üvöltik, hogy már mikor megmondták, az autógyártók kommunikációsai és PR-osai verejtékező ujjbegyekkel gépelik a közleményeket, a vásárlók pedig vérmérsékletüktől függően, a fejüket ingatva vagy a vállukat megrántva konstatálják az egészet. Olyan sok az impulzus, annyira hangos a zaj és egyelőre olyan kevés az információ, hogy talán nem lenne még itt az ideje annak, hogy véleményt mondjunk. Ugyanakkor az üggyel kapcsolatban akkora a képmutatás a világban, amely mellett nem lehet szó nélkül elmenni.

Bűnügyi eljárás indul a Volkswagen ellen

A Volkswagen-csoport közleményében jelezte, hogy 11 millió dízel járműve lehet érintett a most kirobbant botrányban. Továbbá tájékoztatták a piaci szereplőket, hogy felülvizsgálják az idei évre vonatkozó profitvárakozásaikat. Német lapértesülés szerint pedig Winterkorn, a cég első emberét megbuktatják. A Volkswagen-papírok újabb 20 százalékot zuhantak.

Fontosabb részletek

• Az EPA által kirobbantott botrány világméreteket ölt
• Amerika után Németországban, Svájcban, Dél-Koreában és Ausztráliában is vizsgálják majd az érintett dízel modelleket
• A francia pénzügyminiszer kezdeményezte a Volkswagen modelljeinek Európára kiterjesztett vizsgálatát
• A Volkswagen részvényesei és a környezetvédők is beperelik a német autógyártót
• A Volkswagen bejelentette, hogy világszerte 11 millió autó lehet érintett
• A felmerülő költségek miatt 6,5 milliárd eurót különítenek el és felülvizsgálják az idei évre vonatkozó profitvárakozásaikat
• A cég első embere, Martin Winterkorn most pénteken megbukhat, lapértesülések szerint nem hosszabbítják meg szerződését
• Helyét a Porsche első embere, Matthias Müller veheti át
• Merkel magyarázatot követel a Volkswagentől
• Az EPA jelezte, hogy kiterjesztik a vizsgálatokat az összes autógyártóra
• Winterkorn bejelntette: nem mond le
• Dominót indíthat be a Volkswagen, több járműgyártó csődkockázata is megnőtt
• Válságülést tartanak a cégnél

A Volkswagen vezérét megbuktatják

Mennie kell a Volkswagen vezérigazgatójának, az utolsó napja a cégnél szeptember 25-e - írja a Business Insider a német napilapra, a Der Tagespiegelre hivatkozva.

Globális méreteket ölt a Volkswagen-botrány

Lassan globális méreteket ölt a Volkswagen-botrány, Amerika után Németországban és Dél-Koreában is vizsgálni fogják a gyártó dízel üzemű modelljeit, illetve azt, hogy ott is trükköztek-e a németek vagy sem. Ráadásul a befektetők és a környezetvédők is akcióba lendültek. Az árfolyam tovább zuhan.

Az Apple mégsem robbantana az önvezető autójával

Az Apple már 2019-ben piacra dobhatja első elektromos autóját a Wall Street Journal értesülései szerint.