Az Egyesült Államok haditengerészete több rakétát is megsemmisített, miközben teherhajókat kísért a Vörös-tengeren, ahol a jemeni húszi lázadók fenyegetik az arra közlekedőket- közölte szerdán a Maersk dán tengeri fuvarozó vállalat.
Globális szállítási fennakadásokra figyelmeztetett csütörtökön a Moller-Maersk dániai szállítmányozási és logisztikai óriásvállalat.
Vincent Clerk, az egyik legnagyobb szállítmányozási cég, a dán Maersk vezérigazgatója azt mondta, „jelentős következményei” lehetnek a globális növekedésre nézve a jemeni húszi lázadók támadásainak a Fekete-tengeren – írja a CNBC.
A világ egyik legnagyobb szállítmányozási vállalata, a dán Maersk bejelentette, néhány hajója helyett vonatokat fog bevetni, hogy elkerülje a szárazság sújtotta Panama-csatornát – írja a Reuters.
A dán Maersk hajózási vállalat pénteken közölte, hogy az egyre növekvő biztonsági aggályok miatt a "belátható jövőben" továbbra sem irányítja konténerszállító hajóit a Vörös-tenger irányába, így a Szuezi-csatorna használata helyett kénytelen a társaság Afrikát megkerülve szállítani áruját Európa és Ázsia között.
Jemen a világ egyik legszegényebb és leginstabilabb országa, mégis van egy olyan, jelenleg kellemetlennek nevezhető tulajdonsága, hogy a világ egyik legfontosabb kereskedelmi útvonalán, az Ádeni-öböl és a Vörös-tenger mellett fekszik. Az ország jelentős részét most Iránbarát iszlamista lázadók, az Anszár Allah (közismert nevükön húszi) mozgalom milíciái uralják, akik az elmúlt hetekben számos Szuezi-csatorna felé haladó hajót megtámadtak drónokkal, irányított rakétákkal. A sokasodó támadások miatt sorra függesztik fel a térségben a teherforgalmat a nagyobb hajózási vállalatok, ami egyre nagyobb problémát okoz az Ázsia és a Földközi-tenger közti áruforgalomnak. Amerika tegnap enyhén burkolt fenyegetést küldött a húsziknak: ha folytatják a támadásokat, háború lesz.
Tizenkét - zömmel nyugati - hatalom következményeket helyezett kilátásba szerdai közös közleményében arra az esetre, ha a jemeni húszi lázadók nem hagynak fel a Vörös-tengeren közlekedő hajók elleni támadásokkal.
A Maersk szállítmányozási és logisztikai óriásvállalat határozatlan időre felfüggeszti konténerszállítóinak áthaladását a Vörös-tengeren, miután több kereskedelmi hajót támadás ért a térségben. A dán cég kedden tett bejelentést erről, miután december végén 48 órán át szüneteltette teherforgalmát a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben
Houthi fegyveresek megtámadtak egy Maersk konténerszállító hajót a Vörös-tengeren, ami miatt a társaság 48 órára leállította a hajózást - írja a Reuters.
A dán Maersk szerdán közölte, hogy a következő hetekben több tucat konténerszállító hajót indít útjára a Szuezi-csatornán és a Vörös-tengeren keresztül, ami újabb jele annak, hogy a nemzetközi szállítmányozási cégek kezdenek visszatérni erre az útvonalra.
Húszi lázadók csaptak a le a Vörös-tengeren egy hatalmas konténer-szállítóhajóra péntek hajnalban, amelyről felvételek is érkeztek. Számos jelent meg az X nevű közösségi csatornán arról, ahogy ég a Maersk Gibraltar nevű hajó, viszont hivatalos forrás eddig nem erősítette meg a híreket.
Az Moeller-Maersk globális hajózási óriás pénteken drasztikus költségcsökkentő intézkedéseket hozott nyilvánosságra, bejelentve, hogy a harmadik negyedévi bevételek összeomlásának ellensúlyozására a munkaerő jelentős részének elbocsátását tervezi. A dán hajózási vállalat 9 százalékkal kívánja csökkenteni a létszámát, legalább 10 ezer alkalmazottat elbocsátva a jövő év végéig, így a 2023 eleji 110 ezer főről 2024-re 100 ezer alá csökkentve a létszámot – számolt be a Marketwatch. Később 18 százalékot zuhantak a cég részvényei a hír hatására.
Együttműködési megállapodást kötött kedden a dán Maersk és a francia CMA CGM konténerszállító óriáscég azért, hogy közösen jobb megoldásokat találjanak a hajók környezetbarát üzemanyagára, többek között a metanol felhasználására, illetve olyan kutatás-fejlesztéseket végezzenek, amelyek az ammónia felhasználását tűzik ki célul.
A mesterséges intelligencia fel fogja rázni a szállítmányozást - fejtette ki cikkében a CNBC a Morgan Stanley és más, pénzügyi és szállítmányozási cégek alapján, melyek elmondták, hogy a technológia átalakítja az ellátási láncok irányítását, és csökkenti az emberek által végzett munkák számát.
A Maersk, a világ egyik legnagyobb konténerszállítója a várakozásokat meghaladó első negyedéves eredményről számolt be, és fenntartotta 2023-as profitelőrejelzését. Mindebből az látszik, hogy az inflációt is erősítő szállítmányozási árak emelkedése még fokozhatja a drágulást.
Kifejezetten jól ment a harmadik negyedévben a világ vezető konténerszállítójának, a Maersknek, a vállalat bevétele és profitja is megugrott, ami a magas szállítási volumeneknek és díjaknak tudható be. Az elmúlt hetekben azonban már látszottak a globális szállítmányozás lassulásának jelei, és a cég vezérigazgatója szerint rengeteg sötét felhő van a horizonton.
Mintegy másfél tucat megállapodást írhatnak alá a felek.
Nagyköveti szinten elvben megállapodtak a tagállamok erről.
Három év alatt 7,7 milliárd forint veszteséget halmozott fel a cég.
Mire megy vele?
Megjelent a Portfolio Checklist hétfői adása.
Az MHC Mobility hazai vezetőjével beszélgettünk.
