Keresett kifejezés: autó tulajdon | Találatok száma: 2269 Új keresés
Tegnap sem tudott megegyezni Görögország adósságrendezésének kérdésében a görög kormányfő és az Európai Bizottság elnöke. Az arany továbbra is három heti mélypontja körül ingadozik, ami a vártnál jobb amerikai foglalkoztatási adatoknak tudható be. Sikeres volt a Masterplast részvényaukciója, valamint összeolvadna két nagy amerikai műholdas TV-társaság.
Egy kifejezetten dinamikus menettulajdonságokkal rendelkező, sok esetben későbbi versenyautók alapját jelentő rétegmodell egyetlen volumengyártó esetében sem tekinthető olyan autónak, mely az eladások, a bevételek jelentős hányadáért lenne felelős, főleg nem a hazai piacon, ahol a céges beszerzések tartják életben a legtöbb szereplőt. Néha mégis érdemes kitekinteni erre a szegmensre is, mert kifejezetten érdekes modellek tűnnek fel benne, illetve a sajátságos piaci helyzet miatt ezek jelentős részének forgalmi engedélyébe jogi személy kerül a tulajdonos rovatba, tehát mégis csak cégautók lesznek. Ilyen a Honda Civic Type R is, melyről most már mindent tudni lehet.
Remek évet zárt a magyar autóipar legtöbb meghatározó szereplője, az Audi, a Mercedes és az Opel árbevétele is megugrott a növekvő értékesítéseknek köszönhetően. A jó szereplést már borítékolni lehetett, ugyanis a korábbi statisztikákból kiderült, hogy a járműgyártás a legdinamikusabban bővülő szegmense volt a feldolgozóiparnak. Az pedig külön örömteli, hogy az európai autópiac fellendülésének köszönhetően idén is jól teljesíthet a hazai autóipar, így nem véletlen, hogy több gyártónál optimista várakozásokat fogalmaztak meg 2015-re vonatkozóan.
Évről-évre nő az eladott használt autók száma, ezzel párhuzamosan, pedig szintén emelkedik a külföldről behozott, másodkézből származó gépkocsik aránya is. Tavaly megközelítőleg 100 000 külföldön vett négykerekűt regisztráltak hazánkban, ám a tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek jórészt megkérdőjelezhető előélettel érkeznek Magyarországra. Aki nem akar csalás áldozatává válni, annak körültekintően kell eljárnia már az autóvásárlást megelőzően is.
Átadásra került Debrecenben, a Nagyerdei mélygarázsban a város első elektromos autó villámtöltője. A Nissan által felajánlott ChaDeMo szabványú villámtöltő berendezéssel az E-ON és a város megállapodása értelmében, az elektromos autó tulajdonosok két éven át ingyen tölthetik fel autójukat. Az üzemeltetést a DV Parking Kft. végzi.
A modellsorozat, ami 40 évvel ezelőtt debütált a legendás BMW 02-es leváltásával, hatodik generációjába lép. Ma ugyanúgy, mint 1975-ben, egy 3-as BMW birtoklása egyet jelent a sportos és agilis menettulajdonságok örömével, az innovatív technológiák és a prémium minőség elismerésével.
Hamarosan dönt egy kelet-európai gyártóközpont felépítéséről a brit Jaguar Land Rover autóipari csoport, és a listán szerepel Magyarország is - írta a szombati Financial Times. A londoni gazdasági napilap bennfentes forrásai szerint az indiai Tata ipari csoport tulajdonában lévő cég Magyarország mellett Lengyelországot, Csehországot és Szlovákiát is vizsgálja lehetséges helyszínként.
A Mercedes-Benz az európai autógyártók közül elsőként érzett rá a "jövőre", és kezdte meg a terepjárónak kinéző, de inkább épített utakra szánt, már-már luxusigényeket kielégítő jármű, az ML-osztály gyártását. Azóta minden vélt és valós konkurense, sőt a volumengyártók is beálltak a sorba, a kínálat tehát soha nem látott szélességűre gyarapodott, így az "úttörőnek" nem lett könnyebb helyzete, de még mindig derekasan állja a sarat - akár szó szerint is.
Globális márka globális terméke: a Fiat bemutatja új kompakt szedánját, mely az eddigi Linea utódja. Elnevezésében is változik az autó, ugyanakkor megmarad a kapcsolat elődjével, ugyanis annak utolsó két betűjével kezdődik a neve: AEgea.
A Suzuki esztergomi gyára megélt már jót és kevésbé jót is, volt, amikor kapacitásának határán, vagy kicsit azon túl is dolgozott, míg máskor alig feleannyi autó gördült le a gyártósorairól, mint az elméleti maximum. Most talán egy felfelé ívelő időszak kezdetén áll, ugyanis megkezdődött a jól ismert nevű, de jelen formájában annál ismeretlenebb Vitara gyártása. A gyár dolgai tehát rendben vannak, de milyen a termék?
Sokszor rebesgették, gyakran lehetett róla hallani, de mostanra teljesen egyértelművé vált, a norvégok valóban átalakítják az elektromos autók terjedése érdekében létrehozott ösztönző rendszerüket. Két bűne volt, túl jól működött és túl sokba került. Előbbi kijelentéssel nem lehet vitatkozni, hiszen Norvégia európai elektromos autó nagyhatalommá vált néhány év leforgása alatt. Ráadásul mára már minden ötödik újonnan forgalomba helyezett személyautója elektromos. Utóbbi állítás pedig nyilván csak viszonyítás kérdés. Az viszont vitathatatlan, hogy jelenleg kellő financiális ösztönzők hiányában az elektromos autózás terjedése korlátozott. Vagyis abban az esetben, hogyha a norvégok túlzottan belenyúlnak majd a jelenleg fenntartott rendszerükbe, az ártani fog az elektromos autózás terjedésének.
Lassan nem telik el hét anélkül, hogy valamelyik vezető autógyártónál ne gördítenének akadályt a tulajdonosok a menedzsment működése, átalakítása elé. Legutóbb a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung számolt be arról, hogy a német Union Invesment az ellen fog szavazni a cégcsoport éves közgyűlésén, hogy a jelenlegi ügyvezető igazgatót, Norbert Reithofert megválasszák a cég felügyelőbizottságának az elnökének.
Bill Gates-nek nem csak sok pénze van, de hatalmas ingatlanvagyon is a birtokában van. Villák, hotelek, lovas farmok. Ráadásul ezek nem csak szépek, de még befektetésnek is kiválónak bizonyultak a jelentős értéknövekedés miatt. Nézze meg hol és hogyan él egy milliomos!
Az Európában már több országban is rendkívül e-NV200 karrierje Magyarországon folytatódik. Az Everda Kft. május 7-én csütörtökön délután vette át a Nissan Gablini telephelyén új Nissan e-NV200 furgonját.
Összesen közel 32 ezer jármű kelt el az év első négy hónapjában, ami 16%-os bővülést jelent az előző év azonos időszakához képest - közölte a Magyar Lízingszövetség. A személyautókból 23,8 ezer talált gazdára, ez 13%-os növekedésnek felel meg. A piaci növekedésben a vállalkozások és a lízingcégek főszerepet játszanak, utóbbiak azért, mert az új járművek fele valamilyen lízingkonstrukció keretében talál gazdára, a vállalati újautó-beszerzéseknél pedig 70%-os a lízingfinanszírozás aránya.
A BMW i modellek forgalmazása 2014. november 1-jével vette kezdetét Magyarországon és az elmúlt hat hónap hazai sikerei a vállalat nemzetközi értékesítésével összhangban vannak. Számos autót már átvettek a márka ügyfelei, de a rendelésállomány is biztatóan alakul. 2015 első negyedévében 10 db BMW i3 modell került magyar tulajdonoshoz, mely eredmény a legnépszerűbb elektromos autó címet jelenti a BMW i3 számára ezen időszakban. Áprilisban további négy BMW i3, valamint az első BMW i8 modell is átadásra került - így idén eddig összesen 15 db autóval a magyar piac is csatlakozik ahhoz a globális sikersorozathoz, mely a BMW i almárka nemzetközi szereplését övezi.
A cégautó, ha tartós bérlettel és flotta-kiszervezéssel is együtt jár, jelentős költségcsökkentő tényező, amellyel a magyarországi cégek mindössze 20%-a él. A trend azonban megfordulni látszik, a vállalatok egyre inkább felismerik, hogy bizonytalan gazdasági környezetben a közvetett költségek lefaragása és a céges források értéktermelő tevékenységekre fordítása jelentheti a különbséget a csődhelyzet és a növekedés között.
Akár új, akár használt a BMW 320d népszerűsége vitathatatlan. Mivel itthon sok rajongója nem teheti meg, hogy 10+ millió forintért újat vegyen magának, ezért a használtak felé fordul, és abban keresi a boldogságot. Cégautónak viszont kétségtelenül jobb választás egy null-kilométeres, vadonatúj példány.
Két jó hírt is kaptak a SolarCity részvényesei, egyrészt elkezdődött annak az alapnak a felhasználása, mellyel a kereskedelmi szektorban erősítené tovább pozícióját a társaság, másrészt egyre biztosabb, hogy a Tesla a SolarCity által is használható akkumulátor bejelentését tervezi az április 30-ai eseményén.
A legjobb sztorikat az élet írja. Ezért gyakran előfordul az, hogy nem kell mások fantáziájára hagyatkoznunk azért, hogy igazi családi drámákról, hatalmi harcokról vagy éppen cselszövésekről olvassunk. Elég körbenézni mondjuk az autóiparban, ahol az elmúlt hónapokban felsővezetők és tulajdonosok feszültek egymásnak, annak érdekében, hogy megdöntsék a regnáló hatalmat, vagy éppen megszilárdítsák vezető pozíciójukat.
HitelesAndrás - Keress, kövess, költözz! Devizahitelek tanulságai és a nyugdíjrendszer kihívásai Mi történt...
A várakozások szerint közel 200 milliárd forintnyi vissza nem térítendő forrás állhat hamarosan a hazai innovatív... 
Mindig nagyon érdekes számomra, hogy mennyi mérnök lép motiváltan a pénzügyi területre. Rengeteg informatikus (meglepően...
Háború = ralizó részvénypiac? A történelmi tapasztalatok szerint egy háború még jót is tesz annak az ország tőzsdéjének... 
A palládium piaca 2025-ben egy átalakuló keresleti és kínálati környezetbe került, amelynek hátterében elsősorban...
A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program Plusz (GINOP Plusz) a 2021-2027 közötti uniós költségvetési...
Nagyon sok az előtörlesztés.
Mostantól sosem szabad hátradőlni, mindig félni kell valami újnak a megjelenésétől.
Van még tartalék az OTP-sztoriban.
