Geopolitikai kockázatok és a jegybanki lazító programok visszafogása miatt aggódtak most épp a befektetők az amerikai tőzsdéken. Az amerikai indexek esésekkel nyitottak, a technológiai papírok megint nyomás alá kerültek, a Tesla részvényeinek esése már elérte a medve piac korlátját, a GE pedig több mint 4 százalékot esett.
Folytatódik ma a Tesla részvényeinek drámája az amerikai tőzsdéken. Az árfolyam ma közel 6 százalékot esett és már technikailag medve piacról beszélhetünk.
Tegnap írtunk arról, hogy a Tesla komoly fejfájást okoz a teljes iparágnak az új autójával, ez lehet ugyanis az elmúlt 100 év legfontosabb modellje, amivel a volumengyártókat is támadja. Miközben az új modell nagy siker lehet, a cég részvényárfolyama már meredeken zuhan. Megnéztük, miért.
Hamarosan a Jaguár is piacra dobja a saját Tesla-gyilkos elektromos autóját, az I-PACE-t, amely történetesen szintén egy tágas 5 ajtós SUV lesz.
A Teslának meggyűlt a baja a legerősebb akkumulátorával, így a második negyedévben csupán 22 ezer autót állítottak elő.
Elon Musk, a Tesla vezére Twitteren tudatta, hogy a Model 3 két héttel a beharangozott határidő előtt teljesítette az összes gyártásra vonatkozós szabályozói követelményt. Ennek köszönhetően az első Model 3 már most pénteken legördülhet a gyártószalagról.
Elon Musk, a Tesla vezére a Twitteren jelentette be, hogy vasárnap hírek várhatóak a cég legújabb modelljével, a Model 3-mal kapcsolatban.
A Tesla az elmúlt tíz évben már operatív szinten is veszteséges volt, ráadásul a Morgan Stanley szerint olyan időszak jön, amikor csak autók eladásán nem lehet majd sok pénzt keresni, ezrt is van szükség olyan extra szolgáltatásokra, mint a streaming zene- és egyéb tartalomszolgáltatások, amibe most a Tesla belevágna. A Morgan Stanley elemzője szerint a Tesla nem várja feltett kézzel, hogy az autókat is meghódítsa szolgáltatásaival a Google, az Apple vagy a Netflix.
Az elektromos autók megállíthatatlan térnyerésének köszönhetően jelentősen nőhet az akkumulátorgyártás a világban. A nagyobb mennyiségű akkumulátor előállításához a becslések szerint akár háromszor annyi lítiumra is szükség lehet néhány éven belül, mint amennyit 2015-ben felhasználtak. Ilyen piaci környezetben, illetve ilyen várakozások mellett nem csoda, hogy az ausztrál European Metals lítium-bánya nyitását tervezi Csehországban, ahol Európa legnagyobb készletei találhatóak a nyersanyagból. Ha a projekt tényleg megvalósul, könnyen lehet, hogy innen látják el a Mercedes kamenzi akkumulátorgyárát, illetve a Tesla érdeklődését is felkelthetik, az amerikai elektromosautó-gyártó ugyanis épp első európai Gigafactoryének keres helyet.
Elon Musk nagyon magabiztos, véleménye szerint biztosan megkezdik majd a következő hónapban a Model 3 gyártását, amelynek fontos feladatot szán az amerikai elektromosautó-gyártó. A befektetők pedig rendületlenül vásárolják a cég papírjait, már 350 dollár felett az árfolyam.
Az "abnormálisan gyakori" károkra és a kárigények magas összegére hivatkozva 30%-kal növelheti a Teslák biztosítási díját egy amerikai biztosító. Az autógyár vitatja a díjemelés alapját képező elemzést.
A fiatalok között is egyre kevesebben vannak, akik szívesen használnának önvezető autókat.
Az elektromos autók, főként a Tesla esetében rengetegen kongatták már meg a vészharangot amiatt, hogy az autók akkumulátora rendkívül gyorsan elöregszik, és mivel az adja az autók költségének a jelentős részét nem is éri meg elektromos autót venni, mivel amit a benzinen spórolnánk, azt elbukjuk az akkumulátorokon. Nos, úgy tűnik a valóság ezzel szemben teljesen más, ugyanis a tapasztalat alapján az elektromos autók szerte a világon tömegesen kezdik elérni az 5-6 éves kort és a több százezres megtett kilométert, és egyelőre még nem akarnak tönkremenni az akkumulátoraik.
Cikkünk folyamatosan frissül.
A főparancsnok is elismerte a visszavonulás tényét.
Íme az eheti makronaptár.
A WHO szerint nagyon nem néz ki jól a helyzet.
Kilőttek a határidős árak, de meddig lehet a nyugati civilizáció kávéfogyasztási igényeit kielégíteni?
Ki nyer? Az amerikai kormány vagy a ByteDance?
Kaiser Ferenc, az NKE docense a Portfolio Checklistben értékelte az Ukrajnának jóváhagyott új segélycsomagot.
