Két kínai autóipari beszállító vállalat összesen 30 millió euró beruházást hoz Magyarországra, 600 új munkahelyet teremtve - jelentette be a külgazdasági és külügyminiszter hétfőn, Budapesten a magyar-kínai gazdasági vegyesbizottság ülését követően.
Az elmúlt száztíz évben egy kis ország sok nagy alkotót adott a világ járműgyártásának. Az autósok, sőt az autórajongók többsége méltatlanul keveset tud arról, hogy a magyar szakemberek, mérnökök, formatervezők milyen kiemelkedő szerepet játszottak világhírű járművek tervezése, gyártása során, és milyen innovatív megoldásokkal segítették az autóipar dinamikus fejlődését. Ezért az Autós Nagykoalíció megelevenítette a múltat, és a Magyarok a Világ Járműgyártásában elnevezéssel egy kiállítás sorozat keretében kalauzolja végig az érdeklődőket az autóipar évszázados történelmén, bemutatva a magyar szakemberek által megálmodott és létrehozott autócsodákat és autóipari nóvumokat.
Német és lengyel lapértesülések szerint a Daimler fontolóra vette, hogy új gyárat építsen, de az eddigi elképzelésekkel ellentétben nem Oroszországban, hanem Lengyelországban.
Intézményi befektetők kollektív kártérítési pert indítottak a Volkswagen német autógyártó konszern ellen az alsó-szászországi Braunschweig törvényszékén.
A General Motors megvásárolta az autonóm mobilitási megoldásokat kínáló Cruise Automation vállalatot - írja a theverge.com. A mostani lépés tökéletesen beleillik a General Motors vezérének, Mary Barrának a stratégiájába, aki igyekszik a versenytársak előtt meglovagolni a jövő autóiparának valamennyi trendjét.
A kormány mindent megtesz annak érdekében, hogy a Tesla Motorst Magyarországra csábítsa annak érdekében, hogy ne torpanjon meg a hazai járműipar növekedése - erről Szijjártó Péter beszélt.
A BMW-csoport ma ünnepli 100. születésnapját, rögös út vezetett a csúcsig, de a hívőknek és a befektetőknek nem lehetett okuk a panaszra. A várakozások szerint a jövő is biztató, így nem kellett szerénykedni, a centenárium alkalmából a németek kitehettek magukért a Genfi Autószalonon, ahol az M760Li és a külsejében megújult i8-as hibrid bemutatásával ünnepeltek. A következő 100 év stratégiájának középpontjában pedig az elektromos hajtás és az önvezető autó állhat. Utóbbival a baj csak az, hogy ezzel egy olyan útra lépne a vállalat, amely alapvető filozófiáját, a vezetés élményét sodorná veszélybe.
Befejezte az együttműködést az elektromos autókat gyártó Teslával a Daimler - írta az Automobilwoche című lap.
Egy orosz nagyvállalat vezetője megerősítette azt a napokban lábra kapott híresztelést, hogy leváltják a Lada autókat gyártó AvtoVaz vezetőjét.
Manapság nagyon nagy divat a közösségi megosztás, az embereknek lehetőségük van arra, hogy szinte bármit kibéreljenek és használjanak hosszabb-rövidebb időre. Nincs ez másképp az autókkal sem, éppen ezért a Boston Consulting Group elkészített előrejelzését arra vonatkozóan, hogy a car sharing, vagyis az autómegosztás milyen hatással lehet az autóiparra.
Ismét jó évet tudhat maga mögött a győri Audi Motor Hungária, hiszen mindkét fő tevékenysége rekord mennyiségben állított elő - számára - készterméket.
Miközben az Ubert szerte a világ nagyvárosaiban - Budapestet is beleértve - megpróbálják tűzzel-vassal kiszorítani az emberek hétköznapjaiból, azért az Uber köszöni szépen, jól van: a világ legértékesebb "startupja" lett a maga 62,5 milliárd dolláros értékeltségével. De az Uber nincs egyedül, a sharing economy cégek komplett iparágakat rombolnak porig, és építenek fel újra az alapoktól. Munkahelyeket tesznek tönkre, és új munkahelyeket teremtenek. Adót "optimalizálnak" és pörgetik a gazdaságokat. Nemcsak kis "jófej startupok", hanem kőkemény üzleti érdekek működtette multik is vannak közöttük szép számmal. Az Uber, az Airbnb vagy a Lending Club csak egy-egy kirívóan sikeres főszereplője ennek az új modellnek. De jó ez nekünk, vagy sem? Hogyan lehet őket kordában tartani, vagy kell-e egyáltalán?
Alaptalannak tartja a Volkswagen a részvényesek kártérítési keresetét, amelyet az emissziós értékek manipulálásáról megkésve tett tájékoztatás miatt indítottak ellene.
Két újabb német autóipari beruházás kezdődik Kecskeméten, összesen 10 milliárd forint értékben - mondta Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Stuttgartban folytatott tárgyalásai után az MTI-nek pénteken.
Az akkumulátorral szerelt elektromos járművek egy kis előnyhöz jutottak a hidrogénhajtású társaikkal szemben - erről Dieter Zetsche beszélt az Euro am Sonntagnak adott interjújában. A Daimler vezére elmondta azt is, ha Németország nem ösztönzi az elektromos autózás terjedését, akkor egészen biztosan nem teljesülnek majd a 2020-ra kitűzött céljai.
A Volkswagen a költségmegszorítások jegyében a korábbi évek gyakorlatával ellentétben nem fog annyi pénzt költeni a Pekingi Autószalonon - írja az Automotive News Europe.
A német ipari csoport, a Thyssenkrupp 100 millió eurós magyarországi beruházást jelentett be, az új gyárban autóalkatrészeket gyárt majd a vállalat.
A legújabb fejlemények szerint az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség úgy büntetné a Volkswagent az emissziós tesztjein elkövetet csalássorozatért, hogy elektromos autók gyártására és a töltőhálózat fejlesztésére kötelezné a németeket az Egyesült Államokban. Az ötlet sokaknak ismerős lehet, ami nem véletlen. Tavaly a Tesla vezére, Elon Musk pont ezt a megoldást javasolta, ami azért zseniális, mert a megvalósításával mindegyik fél csak nyerhetne.
A légzsákokat gyártó japán Takata cáfolta, hogy üzembezárásokat tervezne Németországban.
A Mazda lehet a következő autógyártó, amely idén nem képviselteti magát a Párizsi Autószalonon - írja az Automotive News Europe. A Ford és a Volvo már korábban jelezte, hogy távol marad az eseménytől.
Lengyelország politikai és gazdasági helyzete épp kiéleződik: Donald Tusk miniszterelnök bizalmi szavazást kezdeményezett...
95% az esély arra, hogy az ózonlyuk 10 éven belül teljesen bezáródik.
Társadalmi egyeztetésre került a 107/2011. (VI. 30.) Kormányrendelet módosítása, amely a látvány-csapatsport támogatásokkal... 
2025 májusában a Demján Sándor 1+1 Beruházás-élénkítő Támogatási Program új korszakba lépett.
Politika, ha eszünk, politika, ha nem eszünk, ...és megáll az eszünk Az emberek nem isznak tejet, nem zabálnak húst.... 
Miközben egy másfél évvel ezelőtti jogszabálymódosítás nyomán lehetővé vált, hogy újra szélerőművek épüljenek...
Ukrajna vasárnapi akciója mérföldkő az ukrán-orosz konfliktusban.
Az invazív faj agresszív fészekvédő viselkedése az emberre is veszélyes lehet.
Kritikus a helyzet Székelyföld egyik legnépszerűbb turistalátványosságánál.
