A német autógyártók nem bízzák a véletlenre, az összes olyan járművüket visszahívják az Egyesült Államokban, amelyeket a Takata által gyártott hibás légzsákokkal szerelték. Az akció lebonyolítása nem olcsó mulatság, a Daimler 340 millió eurót különített el erre a célra - írja a Reuters.
A Volkswagen nagyvonalú kompenzációs csomagot fog felajánlani annak a durván 600 ezer amerikai járműtulajdonosnak, akik érintettek a dízelbotrányban - erről Ken Feiberg, a kárpótlási alap vezetője beszélt a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitungnak adott interjújában.
A Volkswagen-csoport bejelentette, hogy a korábban beharangozott időpontokhoz képest később teszik közzé a 2015-ös eredményeiket és később tartják majd az éves közgyűlésüket is.
Angela Merkelt az ág is húzza, rövid időn belül másodszor kerülhet szembe párttársaival, ha valóban állni akarja a szavát és 1 millió elektromos járművet akar látni Németország útjain. Szövetségesei ugyanis pénzügyi támogatással pörgetnék fel az elektromos autók értékesítését, de ezt pártjának keményvonalas politikusai mereven ellenzik. Megoldást az autógyártókkal történő egyezség hozhatna, mert ha a német kancellárnak sikerülne elérni, hogy közösen állják a számlát, az komoly ütőkártyát adna a kezébe akaratának érvényesítéséhez.
Tavaly is a Toyota adta el a legtöbb járművet a világon, ezzel megőrizte világelsőségét, amit a Volkswagen próbált elhappolni előle nagyon komoly erőfeszítések árán. A harmadik helyen a General Motors végzett.
A Daimler német autógyár átment a hazai szövetségi közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) a Volkswagen dízelbotrányát követően elvégzett emissziósérték-vizsgálatain - közölte a Daimler vezérigazgatója a Welt am Sonntag című lapnak adott interjúban.
A Volkswagen négy divíziót hoz létre a járműfejlesztése területén a nagyobb profit és a piaci körülmények változására adott gyorsabb reakció érdekében - írja az Automotive News Europe. A cégcsoport meghatározó márkájánál az eredményesebb működésre nagy szükség van, hiszen a dízelbotrány miatt több tízmilliárd eurós kiadás elé nézhetnek.
Tavaly minden várakozást felülmúlt az európai autópiac teljesítménye, az eladások ugyanis rohamtempóban bővültek több tényező együttes hatására. Az autógyártók között nem volt olyan, amelyik ne adott volna el több autót, mint egy évvel korábban és a meghatározó autópiacokon is érdemi fellendüléseket láthattunk. Ugyanakkor a válság előtti szintektől még messze járunk és a befektetők is inkább az egyre nehezebb működési környezetre koncentrálnak, ami meg is látszik az autógyártók árfolyamán.
Újabb perrel kell szembenéznie a Volkswagennek, a Nieding + Barth ügyvédi iroda ugyanis több százmillió eurós kártérítést követel ügyfelei részére az autógyártótól. Álláspontjuk szerint súlyosan megsértették a németek a tőkepiaci törvényeket azzal, hogy bár tudtak a dízel motorjaiknál alkalmazott csaló szoftverről, arról nem tájékoztatták a részvényeseiket. Az ebből fakadó árfolyamveszteségek pedig komoly károkat okoztak az intézményi- és a magánbefektetőknek egyaránt - írja a Reuters.
Nincs könnyű helyzetben a Volkswagen, amikor az emissziós normák, azok teljesítése, és egyáltalán az autózás környezetvédelmi lábnyoma kerül szóba. Vannak azonban a tavaly kirobbant botrányt jóval megelőzően elkezdett fejlesztéseik, amik a mostani helyzetükön is képesek javítani. Ezek egyik kézzelfogható eleme a Golf GTE, mely ötvözi az elektromos autók előnyeit a hagyományos erőforrásokkal szereltek nagy hatótávolságával.
Kalifornia környezetvédelmi hivatala kedden elutasította a Volkswagen arra vonatkozó javaslatát, hogy 500 ezer 2 literes dízelautóját visszahívja a kibocsátási botrány következményeként.
Új katalizátort fejlesztettek ki a VW mérnökei, amellyel a dízelbotrányban érintett motorok emissziós értékei az előírt határértékek alá csökkenthetők - számolt be a német Bild am Sonntag magazin hírportálja vasárnap.
Több autót adott el tavaly a Mercedes, mint az Audi, de valószínűleg még mindig a BMW a szegmens királya, a bajorok jövő héten teszik közzé végleges eladási adataikat.
Elektromos és hibrid modellek sorával csábítaná vissza a csalódott vevőket a Volkswagen.
Nem kímélték idén a befektetők az autógyártók részvényeit, ami nem meglepő, hiszen a legnagyobb autógyártók mind jelen vannak a kínai piacon, így az egyébként is ciklikus iparág nagy mértékben függ a kínai gazdaság állapotától, amelynek helyzete egyre nagyobb félelemmel tölti el a befektetőket.
Polgári pert indított az amerikai igazságügyi minisztérium a Volkswagen ellen, ami akár több milliárd dolláros bírsággal is járhat az autógyártónak - írja a CNBC.
A Tesla vezére, Elon Musk és barátai aggódnak a kaliforniai levegőért, így most megfogalmaztak egy öt pontból álló ajánlást, amelyet eljuttattak a Kaliforniai Légi Erőforrások Bizottságának. Ebben kitérnek arra, hogyan büntetnék meg az emissziós teszteken csaló Volkswagent.
Novemberben tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 13,7 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonhetedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. További jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erőteljes növekedés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen értékesítései is növekedtek, igaz az autógyártók között a legkisebb mértékben és a piaci részesedése is csökkent.
Cikkünk folyamatosan frissül a háború aktualitásaival.
Ismét előkerült Prigozsin neve.
"Ne hagyja, hogy kötvényalapot adjanak el önnek!"
Hatalmas robbanással semmisült meg az eszköz.
De nincsenek, véli az ING Bank vezető elemzője.
Sorra húznak el mellettünk az uniós országok.
Milyen következményekkel járhat a csapok elzárása?
