Kicsi az esélye annak, hogy a Volkswagen osztalékot fizessen a tavalyi eredménye urán.
Az ügyben illetékes amerikai kerületi bíróság április 21-ig adott haladékot arra a Volkswagennek és az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökségnek, hogy végre elfogadható megoldást találjanak a dízelbotrányba keveredett járműveknél tapasztalható hiba kijavítására. Az eredeti határidő tegnap járt le - írja az Automotive News Europe.
A Volkswagen valószínűleg nem fog tudni a mai határidő végéig megegyezni az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökséggel arról, hogy milyen módon javítsák ki a fennálló problémát annál a közel 600 ezer darab dízel járműnél, amelyek a dízelbotrányban érintettek. A késedelem pedig napi pénzbírságot és egyéb szankciókat vonhat maga után - írja az Automotive News Europe.
Februárban 14 százalékkal több, összesen 1,06 millió új autót adtak el az Európai Unióban. A volumengyártók között a FiatChrysler, a prémium szegmensben a Daimler a hónap nyertese.
A dízelbotrány miatt csökkenhet a Volkswagen-csoport autóinak maradványértéke, ezért kényszerült leírásra az autólízing üzletágban a német autógyártó.
A Volkswagen közzétette februári eladási statisztikáit, a cégcsoport vezető márkájából közel 5 százalékkal fogyott kevesebb múlt hónapban, míg régiós szinten Európának sokat köszönhettek a németek.
Újabb áldozatokat szedett a Volkswagen-botrány, a cég amerikai részlegének vezetője, Michael Horn ugyanis bejelentette, távozik a cégtől - írja a Financial Times.
Az Allianz német biztosító azt tervezi, hogy kártérítési pert indít a károsanyag-kibocsátási botrányba keveredett Volkswagen (VW) német autógyártó vállalat ellen.
Csoportos keresetben szeretné mihamarabb jogi úton rendezni a részvényesek emissziós botrány miatt ellene emelt kártérítési igényét a Volkswagen.
Már a Volkswagen jelenlegi vezetői is tudtak az "emissziós csalásról". A botrány kapcsán távozó vezérigazgató, Martin Winterkorn két héttel a botrány kirobbanása előtt figyelmeztette a mostani vezetőket, hogy manipulálhatták az amerikai emissziós teszteket - írja egy német lap, a Bild am Sonntag.
A Volkswagen menedzsmentje túl későn tájékoztatta a befektetőket a dízelbotrányról, írja a Bild.
A legtöbb, 4300 "megtisztított" VW - természetesen - Németországban fut az utakon, de már itthon is több mint 150 darabon végezték el a módosítást.
A Volkswagen a költségmegszorítások jegyében a korábbi évek gyakorlatával ellentétben nem fog annyi pénzt költeni a Pekingi Autószalonon - írja az Automotive News Europe.
A legújabb fejlemények szerint az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség úgy büntetné a Volkswagent az emissziós tesztjein elkövetet csalássorozatért, hogy elektromos autók gyártására és a töltőhálózat fejlesztésére kötelezné a németeket az Egyesült Államokban. Az ötlet sokaknak ismerős lehet, ami nem véletlen. Tavaly a Tesla vezére, Elon Musk pont ezt a megoldást javasolta, ami azért zseniális, mert a megvalósításával mindegyik fél csak nyerhetne.
9 százalékkal emelkedtek az újautó eladások az év első hónapjában Kínában, a keresletben a Holdújév előtt élénkülés volt megfigyelhető - írja a Wall Street Journal. A Volkswagen a gyártók között az egyik legnagyobb növekedést érte el.
Mit tippelsz, mi a legújabb veszély, amely az autóiparra leselkedik idén? Talán a szigorodó környezetvédelmi előírások miatt megugró költségek? Nagyon hideg. A dízelbotrány? Még mindig hideg. A világ legnagyobb autópiacának lassulása? Nem rossz tipp, de ez sem nyert. A Fed kamatemelése? Langyos. Ne szórakozzunk már igaz, bökjük végre ki. Hát az, hogy az emberek a kedvező finanszírozási feltételek miatt az elmúlt években mindent megvettek, ami gurul. Részben ennek köszönhetően pedig a gyártók árbevétele és üzemi eredménye sosem látott szintekre emelkedett. A gond csak az, hogy a várakozások szerint a következő években már nem lesz annyira olcsó hitelhez jutni.
Januárban tovább erősödött az európai autópiac, múlt hónapban 6,2 százalékkal több autót regisztráltak. Ez volt zsinórban a huszonkilencedik hónap, ami a növekedés jegyében telt. Jó hír, hogy a legnagyobb piacokon egyaránt erősödés volt tapasztalható és az összes autógyártó növelni tudta eladásait. A Volkswagen szereplése továbbra is fókuszban van a dízelbotrány miatt. Európa legnagyobb autógyártójának a piaci részesedése csökkent, és a meghatározó Volkswagen-márkánál kevesebb járművet adtak el.
A kamatcsökkenés megállt a lakáshitelenél, de így is kifoghatók jó ajánlatok.
Az orosz elnök a délkelet-ázsiai országba látogathat hamarosan.
Alig van olyan cég, amelyik nem foglalkozik a generatív AI-jal.
Van egyáltalán ideális mutatószám?
Mire megy vele?
Megjelent a Portfolio Checklist hétfői adása.
